Roero
| Inviato il: 22/09/2015 22:37:22
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CITAZIONE (non sbaglio mai, 22/09/2015 22:33:22 )
Sinceramente non vedo grossi vantaggi per l'Italia, visto che i modelli "italiani" di italiano hanno ben poco, e visto che la Fiat le tasse non le paga certo in italia.
Tutto vero, certo, però se produciamo di più, non avremo più cassa-integrati, inoltre gli stabilimenti potranno lavorare a pieno regime e questo è un bene per il paese.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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| | Roero
| Inviato il: 22/09/2015 22:39:51
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CITAZIONE (qqcreafis, 22/09/2015 22:37:22 )
Ripeto la storia del signor "common rail"
Il signor "common rail" è un ricercatore del cnr di Bari, che con i soldi pubblici ha inventato il sistema.
Per 4€ è stato venduta alla F. che ne ha fatto una sua versione e ha rivenduto alla Bosh il common rail
In parole povere il ricercatore e lo stato italiano (noi!) si sono presi un dito in un occhio e gli altri hanno fatto i miliardi di €
Parole sacrosante, come sempre e purtroppo come molte altre invenzioni.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
| | | | Focus
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| Inviato il: 22/09/2015 22:40:27
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qqcreafis ha detto il vero, quel brevetto sarebbe dovuto rimanere in FIAT, comunque sulle batterie per auto e la loro capacità, è come se non ci avessero ancora lavorato, ma forse volutamente, il vero svantaggio sarà sicuramente il tempo di ricarica | | | | Roero
| Inviato il: 22/09/2015 22:47:03
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Presumo che un brevetto del genere non sarebbe potuto rimanere ad una sola casa, in tutti i casi di riffa o di raffa, con minime differenze l'avrebbero copiato (in Asia non rispettano nulla) aggirando il brevetto, questo Fiat lo sapeva, ergo, ha preferito monetizzare subito, inoltre era un periodo nero per loro e avevano bisogno di fare cassa, quale migliore occasione.
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| | | | | | | qqcreafis
| Inviato il: 22/09/2015 23:10:15
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se soltanto 1/10000 dei benefici che il common rail ha fornito all'umanità fosse andato alla ricerca che lo ha creato ci sarebbero in giro tante altre invenzioni della stessa validità del "common rail" .
E' questo il danno! della beffa ce ne possiamo fregare ma del mancato sviluppo no!
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
| | | | | | | Roero
| Inviato il: 23/09/2015 00:53:53
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CITAZIONE (qqcreafis, 23/09/2015 00:03:49 )
se soltanto 1/10000 dei benefici che il common rail ha fornito all'umanità fosse andato alla ricerca che lo ha creato ci sarebbero in giro tante altre invenzioni della stessa validità del "common rail" .
E' questo il danno! della beffa ce ne possiamo fregare ma del mancato sviluppo no!
Concordo.......ma siccome siamo in un paese bananiero, non dovresti nemmeno meravigliarti, qui non si rema collettivamente per mandare avanti la barca, ma purtroppo privatamente per il proprio interesse.
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| | | | Roero
| Inviato il: 23/09/2015 01:20:59
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Dalla redazione di Quattroruote:
Lo scandalo Volkswagen sta ancora imperversando su tutti canali e man mano che passa il tempo vengono alla luce ulteriori dettagli. La Casa tedesca avrebbe utilizzato un particolare software sui propri motori diesel in grado di “taroccare” i risultati delle emissioni ai banchi di omologazione. Il direttore di Quattroruote Gian Luca Pellegrini fa il punto della situazione ipotizzando le possibili ripercussioni e i probabili scenari futuri. Non solo. Questo terremoto riporta alla luce un problema mai risolto nel mondo automotive e che è trasversale. Gli attuali cicli di omologazione, infatti, non sono assolutamente aderenti alla realtà d’uso delle auto. Un aspetto che il nostro giornale va segnalando da molti anni.
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| | | | Biomass
| Inviato il: 23/09/2015 07:03:29
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ricrolla il titolo a -35%
è il governo cricco, sapeva del tarocco.
alla faccia del "Made in Germani"
--------------- Instagram: real_biomass Youtube: Biomass Cippomix stufapellet.forumcommunity.net W il cippatino
| | | | Roero
| Inviato il: 23/09/2015 23:37:39
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Forse per loro (i crucchi) sarà una lezione salutare, visto che si reputano i migliori, più bravi, più onesti ecc... e la cul pardon Anghela che fa? continuerà con i suoi soliti sorrisetti di scherno e superiorità nei confronti di tutti?
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
| | | | | | | righetz
| Inviato il: 24/09/2015 19:14:22
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Praticamente una guerra all'industria automobilistica europea. Fatti fuori i tedeschi, restano le case francesi e quelle italiane (?).
Tutte le altre, spagnole, cekia (Skoda) e cosi via sono già acquisite o partrcipate da gruppi tedeschi.
Ha si la Volvo da 1 anno è di proprietà di un gruppo cinese.....
I prossimi gruppi automobilistici da indagare chi saranno?
Certo che se tutti hanno barato per fregarsi una quota di mercato prepariamoci al contraccolpo che non sarà leggero.
--------------- Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
| | | | Biomass
| Inviato il: 24/09/2015 19:31:29
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si allarga a Seat e Skoda, per le motorizzazioni incriminate...
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| | | | Roero
| Inviato il: 24/09/2015 20:22:10
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Il gruppo WW è al completo visto che Seat e Skoda sono le plebee controllate dai crucchi.
Le forze dell'ordine hanno iniziato a ricevere delle Seat Leon “2.0 TDI da 150 CV” in seguito al bando vinto dal Gruppo Volkswagen alla fine del 2014. All'epoca i tedeschi superarono l'offerta dell'Alfa Romeo per soli 83 euro.
Spero che la gara d'appalto venga annullata, mi domando perché per soli 83 € abbiano scelto la vettura spagnola, in altri stati questo non succede, ma in che cavolo di paese viviamo.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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