Roero
| Inviato il: 25/09/2015 23:11:29
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E' solo la prima reazione, presumo ne seguiranno altre, i crucchi ultimamente non si sono fatti voler bene, sono in molti a volere la capitolazione della WW, anche politicamente sono in molti ad avercela con la Germania e la Anghela stessa.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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| | calcola
| Inviato il: 26/09/2015 09:57:15
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CITAZIONE
Come cilindrata rispetto agli anni 60/70 sono praticamente dimezzate, i consumi sono rimasti gli stessi e le prestazioni sono aumentate
Verissimo, l'ultima ha un 1.4 turbo e prestazioni nettamente superiori a tutti gli altri modelli precedenti che ho comprato, il croma era un 2.0, la prisma 1.6, la marea 1.8. Il motore del delta è più piccolo, ma molto più performante. Considerato però che il problema ambientale attuale è il consumo e non certo la velocità, tra autovelox a tutti gli angoli, limiti di velocità bassi..., mi chiedo che senso ha? Avrebbero potuto fare un'auto meno spinta e molto più parca nei consumi, magari rispettando il dichiarato sulla carta di circolazione che rimane un sogno.
Modificato da calcola - 26/09/2015, 10:01:41
--------------- Impara l'arte e mettila da parte 14 pannelli da 100w, inverter kemapower 3kw, regolatore morningstar tristar ts60, banco batterie n.1 di 12 elementi 2v 480Ah C5 corazzate per trazione pesante, banco batterie n.2 di 400Ah in C5 formato da 24 elementi 2V 200Ah corazzate al gel per fotovoltaico in due serie da 12 elementi, centralina di gestione impianto autoprodotta.
| | | | marcosnout
| Inviato il: 26/09/2015 11:48:04
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Parole sante!
Tra gestione elettronica e cambi a 6 rapporti, volendo, potrebbero ridurre i consumi e portarli anche a meno di quanto dichiarato...
--------------- Laminox Hidra 24kw, pannello solare termico SunHeat open 200 lt, termoboiler 120 litri. Zona climatica D, Gradi-giorno 1427 Isola: 30 moduli SUNTECH 200wp, Inverter UPS PSW7 6048, regolatore di carica PCM8048, batterie 24 EPZS 810Ah (C10)
| | | | Roero
| Inviato il: 26/09/2015 16:28:04
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Per i consumi è sempre una questione di piede di velluto o meno, se si volesse consumare di meno bisognerebbe avere qualche accessorio in meno, invece le auto le stanno facendo sempre più pesanti.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
| | | | righetz
| Inviato il: 29/09/2015 22:01:14
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Articolo interessante....
non solo i tedeschi della VW..... LINK
--------------- Chi non si indebita fa la rabbia degli usurai
| | | | Roero
| Inviato il: 29/09/2015 23:16:21
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Quella della WW è stata una vera e propria truffa, mentre si sapeva di Ford da anni sulla pericolosità di certi pik up, come pure per la FCA, però un conto è produrre un auto e scoprire ad esempio che non tiene bene la strada, o come il serbatoio di un certo pik up messo troppo arretrato, in caso di tamponamenti andavano a fuoco, omettere una cosa fatta (non è premeditazione) penso sia meno pesante che partire con una centralina taroccata in partenza, ben sapendo che in USA sono molto sensibili quando si parla d'inquinamento.
Staremo a vedere gli sviluppi ci saranno senz'altro.
--------------- Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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