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Batteria Transpallet Elettrico 24v Non sta bene !
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ROBYROBY
milliWatt


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Inviato il: 20/08/2016 14:11:51

Buongiorno a tutti, ho acquistato un transpallet elettrico.
La batteria e a 24v ( 12 celle da 2v) ( dimensioni del cassone 15x60 alto 50 cm).(L'ELTICHETTA ripoprta il valore di 150Ah) Non ho il caricabatteria.
Ho però un altro carcibatteria di una spazzatrice (24v 15A)
Ho provato a collegare quello per 2 giorni ma l'assorbimento e' Zero.
Ho un altro caricabatterie a 12v (è vecchissimo di mio nonno e non ci sono indicazioni sugli A; con una manopola con 6 posizioni, tre non vanno le altre tre rimanenti fanno un uscita di 12,3v- 12,6v e 13,5v
Ho collegato 5 celle per volta ( in 3 volte) con la manopola commutata su 13,5 fino a quando hanno cominciato ad assorbire qualcosina dopo circa una mezzora sono arrivati a 4 ampere.
Poi ho l lasciato collegato 6 celle per volta al caricabatterie vecchio con una tensione di 12,6. Le ho lasciate circa mezza giornata per ogni blocco di6 celle.
Poi ho staccato tutto e collegato tutte e docidi le celle al caricabatterie a 24v (15a) ed effettivamente c'era un assorbimento di circa 4A.
L'ho lasciato tutta la notte collegato ed al mattino l'ho trovato con la spia STOP/ERRORE accesa ed il fusibile interno saltato (30A 500v).
Adesso devo cercare un nuovo fusibile (mi sembra di aver capito che si chiamano fusibili a bottiglia)
Allego le foto.
Devo comprare un desolfatizzatore? in che condizioni sono secundo voi le celle?'
Grazie




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ROBYROBY
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Inviato il: 20/08/2016 14:13:54

Foto2



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ROBYROBY
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Inviato il: 20/08/2016 14:14:31

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ROBYROBY
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Inviato il: 20/08/2016 14:17:22

A dimenticavo, non ho visto bollire le batterie anche se un po di acqua è uscita comunque nella notte sul bordo superiore.
grazie



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beppepore

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Inviato il: 20/08/2016 15:55:13

Come mai non ti hanno dato il caricabatterie? di solito viaggiano in coppia...io ne ho acquistato uno qualche anno fa di quelli a colonna,con alzata 3 m. e nonostante non avesse nessuna garanzia in quanto l'ho preso "visto e piaciuto" alla cifra di 500 euro mi hanno dato anche il carica batterie,comunque ho notato che nell'usato di solito è compreso nell'affare.



Modificato da beppepore - 20/08/2016, 16:01:33


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Non sono un tecnico,pero' mi arrangio

 

qqcreafis

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Inviato il: 21/08/2016 00:27:06

bè il fusibile costa poco, la buona notizia è che quasi sicuramente è saltato perchè la batteria ha cominciato a dar segni di vita ed ha cominciato ad assorbire davvero.

per il momento metti in serie qualcosa che limiti la corrente ad es una insieme di lampade auto io sono arrivato fino a 6 in parallelo

N.B. per lampade auto intendo di solito quelle bruciate che però hanno un secondo filamento, si usa quello.



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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti.
In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.

 

ITA815

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Inviato il: 22/08/2016 17:46:29

Per me ci sta qualche cella in tilt.
Prima di rimetterla in carica, visto che l' hai già in parte caricata, controlla la tensione di ogni cella con un tester.
Se trovi celle con valori completamente sballati allora quelle hanno dei problemi.
Se invece hanno voltaggi più o meno simili metti un carico robusto su ogni cella da 2 volt ... puoi usare una lampadina auto da 50 watt da 12 volt ... va bene lo stesso anche se i watt di assorbimento non corrispondono a quelli dichiarati sulla lampadina ... si accenderà ugualmente.
Una volta collegata la lampadina controlla la tensione e la caduta che ha di tensione dopo un' ora.
Nella realtà delle cose dopo 5 ore la lampadina dovrebbe essere ancora accesa e il voltaggio dovrebbe essere sceso di poco.
Se invece ci sono celle che vanno giù in un' ora o poco più quelle celle sono out.
Se invece solo controllando col tester hai celle che sono la metà o meno di tensione rispetto alla norma allora fai senza fare il test con un carico ... quelle son fritte e probabilmente se arrivano a scaldarsi danno dei problemi e rischi di far saltare il carica batterie.
A meno che hai collegato le pinze a polarità invertita.

 

maxxx1
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Inviato il: 23/08/2016 23:41:58

continua con quello del nonno se è bello grosso 6 celle alla volta fino a che l'amperaggio on scende, potrebbero volerci giorni se sono molto solfatate, l'errore che hai sicuramente fatto se la batteria era ferma da tempo e semiasciutta è stato di inserire semplice acqua distillata negli elementi, quando si recupera una batteria completamente scarica e asciutta da tempo è pericoloso mettere solo acqua saresti dovuto partire da una soluzione acidula almeno 1.10, quindi la domanda sorge spontanea hai messo acqua? comunque puoi dare una misurata a ogni singolo elemento per vedere se ci sono differenze sostanziali e gia da li ti fai un idea
dimenticavo non hai visto bollire le batterie perche ancora non hanno fatto attempo a caricarsi abbastanza



Modificato da maxxx1 - 23/08/2016, 23:44:59
 

ROBYROBY
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Inviato il: 24/08/2016 22:29:11

Purtroppo ho messo solamente acqua demineralizzata,
Aggiornamento , dopo 72 ore di carica con il vecchio carcicatore a 13,5v la prime 6 (sx)celle continuano ad assorbire circa 6A.
( per la cronaca ha un fusibile a ripristino manuale da 10A)
Escono dagli elementi delle bolle fini, però non ho dovuto rabboccare altra acqua .
La patina bianca che copriva le piastre lentamente sta scomparendo, lasciandole di colore nero. Cinque celle segnano ( con il caricatore collegato) 2,1v e la prima dove c' il polo positivo con il dado per fissare in cavo segna 1,95v.
Ho recuperato il densimetro e testato la densita'. Le cinque celle hanno un valore compreso tra 1,17 e 1,19 (colore bianco)mentre la prima cella dove c'è il polo positivo ha un valore di 1,13 infatti il densimetro è sul colore arancione.
Ho staccato il vecchio caricatore e collegato il secondo caricatore da 12v e 15A; e le celle assorbono circa 14a.
Dove va tutta questa corrente?? mahh.
Comunque da oggi pomeriggio sono passato a caricare le altre 6 celle( dx) con il vecchio caricatore.
Anche loro assorbono circa 6 o 7A, anche qui tutte le celle fanno le bolle fini.
Andro' avanti a caricare e proverò poi a fare un test collegando una lampadina come suggerito.
Non so se collegare una lampadina a 12v solo sulle prime 6 celle di sinistra o aspettare a caricare anche le celle di destra e poi provare con una lampadina del camion da 24v.??
Devo comunque recuperare un portalampada e una lampadina potente oppure saldero con il saldatore a stagno due fili sulla lampadina.
Con la lampadina 12v collegata a 6 celle la tensione dovrebbe scendere al massimo a quanti volt??
L'acido dove si compra?? chi vende i ricambi per auto lo vende?
Grazie

 

ROBYROBY
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Inviato il: 25/08/2016 09:29:09

Dopo una notte di riposo senza alcun carico collegato le prime celle che ho caricato hanno il seguente voltaggio.
5 celle hanno 2,05v e la prima cella dove c'è il polo positivo ha tensione 1,92v.

 

ROBYROBY
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Inviato il: 25/08/2016 09:35:06

Purtroppo ho notato che sull'esterno del cassone batteria c'e un profondo segno sul metallo, probabilmente la batteria non era ben fissata nel vano batteria all'interno del transpallet oppure mancavano dei gommini o qualcosa l'altro, Sta di fatto che si è formato un buco e adesso che le seconde 6celle sono sotto carica esce un po' di acido tanto da bagnare l'esterno della batteria.
Dubito che anche se riuscissi a ripristinare le celle dal punto di vista elettrico, riuscirei a usarlo cosi'?
Vado comunque avanti

 

maxxx1
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Inviato il: 25/08/2016 21:55:41

Il buco se é sulla batteria tranquillo che lo saldi tranquillamente usando un saldatore a stagno e colla a caldo. Fondi la colla a caldo insieme alla plastica del contenitore in modo che si mischino da fuse e vedrai che non perde piu'.per far cio' ovviamente dovrai estrarre la batteria danneggiata dal contenitore metallico e togliere un po' di elettrolita prima di operare. Comunque continua a caricare finche la densita'non raggiunge almeno 1.24 .se il fusibile sul caricatore a 24 é saltato probabilmente il caricabatterie è piccolino da scariche possono assorbire tranquillamente anche 20 o 30 ampere

 

Roero

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Inviato il: 25/08/2016 23:10:04

Per l'elettrolita puoi andare da un qualsiasi elettrauto.



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