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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Solare Fotovoltaico

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Ricarica auto elettrica con PIP 4048
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frandi

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Inviato il: 16/03/2017 17:55:23

Ricarico normalmente la mia auto elettrica (Zoe) alla rete enel di casa ed è tutto ok. Ho voluto provare anche a ricaricare dall’inverter 4048 del sistema di accumulo ma sul display della Zoe si presenta l’ errore “ ricarica impossibile”. Penso sia dovuto alla diversa “tipologia” di tensione e frequenza all’uscita dell’inverter, ed è per questo che volevo chiedere se qualcuno ha idea di quale può essere la causa e se il problema è risolvibile. Aggiungo che con lo stesso inverter alimento tutti gli apparecchi di casa senza alcuna difficoltà, e mi piacerebbe tanto alimentare la mia auto solo con energia solare.



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-Impianto da 5,04 kWp - 24 moduli Aleo 210W e inverter Power-One 6 kW dal 2007
-Impianto da 100 kWp - 420 moduli TopRaySolar 240W e 8 inverter Power-One 12,5 kW
-Impianto ad isola - 15 moduli 230 W, inverter PIP 4048, 16 batterie Litio da 100 Ah
-Elettrica Renault Zoe, cottura ad induzione, termico-solare

 

Luca450Mhz

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Inviato il: 16/03/2017 17:57:27

Potrebbe essere un problema di potenza massima erogabile? (potenza contatore? potenza 4048?)
Oppure il fatto che l'inverter possa avere due fasi e non un neutro e una fase? (problema riscontrato con alcune caldaie)



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Pannelli: 4395 Wp policristallini. Inverter UPS PSW7 6kW 48V toroidale con switch comandato dal mio sistema di domotica (ESP8266). Regolatore di carica: Finalmente di nuovo il PCM8048!
Batterie: 24 elementi trazione pesante 315Ah C5 48V
Impianto illuminazione giardino: 300Wp amorfi, regolatore MPPT EpSolar 20A, inverter onda pura 300W, 100Ah batterie auto

 

Riccardo

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Inviato il: 16/03/2017 18:39:42

Concordo con Luca450mhz, una curiosità frandi, quanti kw servono per il caricabatteria (i dati di targa)



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4 Pannelli SHARP NA-E130L 130W Amorfo
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Boiler Ferroli 30l 1500w
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frandi

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Inviato il: 16/03/2017 19:20:23

Le potenze in gioco sono adeguate, nel senso che il 4048 è da 4 kW ma imposto la ricarica dell'auto a 3 kW. La massa è quella dell'impianto di casa a norma, ho anche provato a invertire le fasi ma senza risultato. Tutto a casa, anche la caldaia, è alimentato dall'inverter.
Grazie per gli interventi.



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Riccardo

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Inviato il: 16/03/2017 19:27:51

Quindi,puoi decidere tu con quanti kw metterla in carica,anche con il minimo da lo stesso allert



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inventoreinerba
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Inviato il: 16/03/2017 19:35:22

potresti fare una semplice prova?
attacchi al 4048 una piccola lampada,poi attacchi il caricabatteria e guardi se la lampada si spegne .

 

frandi

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Inviato il: 16/03/2017 20:11:19

Ho provato solo 3kW, faccio presente che sono collegati altri piccoli carichi di casa circa 200-300 watt, quindi qual'e il senso della lampadina? Non c'è calo di tensione ad es. PC e router rimangono accesi. Poi non c'è un assorbimento brusco in quanto l'auto fa anche una verifica iniziale di circa 10-15 secondi



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Riccardo

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Inviato il: 16/03/2017 20:20:31

CITAZIONE (frandi, 16/03/2017 20:11:19 ) Discussione.php?214510&1#MSG6

Ho provato solo 3kW,

frandi ti avevo fatto la domanda della potenza,in quanto la forma d'onda con l'aumentare della potenza cambia.Non l'ho verificata con grossi carichi ma solo con circa 100W in quella situazione è una sinusoide perfetta,però con l'aumentare della potenza dovrebbe cambiare



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frandi

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Inviato il: 16/03/2017 21:07:56

Domani proverò a ricaricare con 1 kW. Farò sapere.



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frandi

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Inviato il: 17/03/2017 13:24:52

Niente, neanche ricaricare a 1 kW funziona. Ho fatto però un'altra prova e forse qualche lume in più potrà portare alla vicenda.
Ho messo in carica all'ingresso dell'inverter cioè da rete Enel e si attiva la ricarica ho commutato subito il collegamento all'uscita dell'inverter ed è continuata la ricarica normalmente. Quindi suppongo che non riconosca all'inizio una buona qualità della tensione ma poi una volta partita si adatta alla situazione. Che ne dite? C'è speranza di risolvere il problema? Un qualche filtro all'uscita potrebbe fare al caso, ma di che tipo?



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Riccardo

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Inviato il: 17/03/2017 13:43:53

LINK link



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frandi

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Inviato il: 17/03/2017 14:52:45

Grazie Riccardo, effettivamente stavo pensando ad un filtro ma sull'efficacia purtroppo penso che sola una prova possa togliere i dubbi. Ce ne sono troppi per i miei gusti. Posso basarmi solo su corrente e tensione? che ne dici di questo? Tu quale mi suggerisci?
http://it.rs-online.com/web/p/filtri-di-alimentazione/8813784/



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Biomass

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Inviato il: 17/03/2017 15:05:27

prova a sentire Renault se disponibile un aggiornamento software.
Di solito, questi bug sono corretti con i nuovi aggiornamenti, mano mano che
alcuni problemi vengono evidenziati dagli utenti



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W il cippato fatto in casa. Economico come nessun'altro combustibile
Caldaia Tesi H2O Cs Thermos a cippatino, boiler 200L, 2,5m solare termico, cappotto perimetrale10cm in EPS, solaio coibentato e finestre PVC classa A.

 

Riccardo

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Inviato il: 17/03/2017 15:15:03

CITAZIONE (Biomass, 17/03/2017 15:05:27 ) Discussione.php?214510&1#MSG12

prova a sentire Renault se disponibile un aggiornamento software.

Sono d'accordo con Biomass la prima strada da percorrere è quella,eventualmente per una prova non spenderei tanto,con RS lo avresti in 2 giorni probabilmente ma devi aggiungere l'iva e le spese di spedizione,guarda nel link quel modello da 2x50A con 27€



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frandi

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Inviato il: 17/03/2017 15:16:55

Penso che non si tratti di un bug ma del mio inverter non proprio rispettoso delle normative. Conosco altri utenti della stessa auto che caricano dai loro sistemi di accumulo ma non sono come il mio PIP 4048.
Poi se chiedo a Renault immagino la loro reazione. Quando ho chiesto un test sulle batterie inizialmente mi hanno detto che non si poteva fare perchè erano batterie ad alta tensione. Dopo molte insistenze hanno capito che si poteva fare con le loro apparecchiature ma ho dovuto aspettare 15 giorni per la disponibilità del tecnico. Lasciamo perdere, per la maggioranza di loro le auto elettriche sono soltanto un problema per il semplice motivo che non le conoscono. Dalle mie parti ne hanno venduta una!



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