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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Applicazioni E Realizzazioni Pratiche

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Semplice regolazione per motori DC
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maxdef
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Inviato il: 6/5/2010,11:27

...ecco alcune foto del "carretto prototipo"....quasi funzionante! faccine/biggrin.gif ...o meglio funziona, ma sotto sforzo brucia i fusibili da 30A,quindi sto pensando di cambiare motore,sempre a 24V ma da 400W e con molti rpm in meno e molta coppia in più,di conseguenza dovrò rimodificare nuovamente la trasmissione che diventerà mista cinghia/catena faccine/ohmy.gif

http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar003.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar004-1.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar002.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar005.jpg




Modificato da maxdef - 6/5/2010, 13:38
 

maxdef
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Inviato il: 10/5/2010,07:46

nuove modifiche e migliorie,il fusibile non salta più, segno evidente che il precedente motore aveva qualche problema,purtoppo è diventato molto lento,anche se lo scopo è quello di superare piccoli ostacoli in aderenza,forse è un pò troppo, però posso sempre diminuire i denti sulla corona, ammesso che ne trovi una compatibile ....comunque così è inarrestabile!!!!! faccine/tongue.gif
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar036.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar038.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o273/maxdef/ecar039.jpg

 

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Inviato il: 11/5/2010,01:58

NOOOOO!
E questo micidiale trabiccolo? Lo hai realizzato tu da solo?
Azzo,mi piace un sacco! E' da ricicloni,allo stato dell'arte! BELLISSIMO!
Porca miseria,mi son letto tutta la discussione perchè mi piacciono troppo queste cose,poi quel colore azzurro da' un senso di serenità a tutto il veicolo,complimenti!

Leggevo ,in queste ultime frasi,che il motore precedente da 200 watt stava inziando a dare problemi,e il fusibile partiva.Beh,prima di gettarlo via,conviene dare un'occhiata alle spazzole in carbone,si trovano (credo tu lo sappia benissimo,cmq) dentro quei due tappi neri da svitare con cacciavite a taglio.E' frequente,infatti,il problema della loro usura,sicuramente sono arrivate a fine corsa e mettono in corto il rotore,facendo partire il fusibile. Quei motori elettrici necessitano poi di una piccola manutenzione ogni tanto,se no ti durano 1km e basta; una 'spolverata al'interno,per eliminare residui rameici-carboniosi,un'ingrassata a cuscinetti o boccole,e una allisciata leggerissima all'indotto di rame,quello formato da tante sottili strisce di rame.
Sulla catena ,consiglio fraterno,metterei un piccolo schermo metallico a mo' di scudo,per evitare che tra i denti della corona ci finisca un cane,un gatto,o il nostro dito mentre facciamo ginnastica acrobatica sul mezzo,andando a due ruote.
Bello davvero,è un piacere vedere lavori così!

 

maxdef
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Inviato il: 11/5/2010,07:06

Ciao OVI grazie dei complimenti faccine/wink.gif ,il motore che mi ha dato problemi in realtà è quello della 4° foto,faceva parte di un kit per elettrificare una bicibletta e avrà 20 anni,ma non è mai stato montato,invece quello che ho montato adesso lo vedi nella 5° foto è da 400W ed è un vero mulo, tra l'altro è lo stesso modello che da oltre un anno funge da generatore eolico

...a breve dopo che mio figlio(5anni) avrà messo alla "frusta" il trabiccolo,se funziona tutto farò una protezione per le parti in movimento e una struttura a gabbia(tubi pvc) per l'abitacolo....
PS:comunque già mi ronza in mente una versione 4x4 con 4 motori direttamente sulle ruote e magari anche sterzanti! faccine/tongue.gif

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 11/5/2010,08:28

I più sinceri complimenti anche da parte mia! Realizzazione simpatica ben fatta e pulita. Quasi quasi mi dispiace di non aver più figli piccoli per poter fare altrettanto, speriamo di non rinc....nire aspettando i nipoti. faccine/biggrin.gif
Quella 4x4 ecc, perché non a 2 posti e per adulti?....... faccine/wink.gif

 

maxdef
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Inviato il: 11/5/2010,09:09

CITAZIONE (Ferrobattuto @ 11/5/2010, 09:28)
Quella 4x4 ecc, perché non a 2 posti e per adulti?....... faccine/wink.gif

eheheheh magari!!!! faccine/biggrin.gif superare ostacoli con un mezzo 4x4 elettrico sarebbe il massimo faccine/ohmy.gif ,altro che v8 faccine/wink.gif

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 11/5/2010,13:04

Se stessimo vicini ti coinvolgerei a provare. faccine/wink.gif Ma quì purtroppo stò da solo.....
Comunque qualcosa di non troppo impegnativo si potrebbe fare ugualmente, tipo una versione un po' più grossa e robusta di quella che hai fatto tu. Con qualche elemento da muletto magari.
Molto dipende dal motore che si riesce a rimediare.

 

maxdef
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Inviato il: 11/5/2010,15:03

...i motori e la parte elettronica sono la vera "bestia"per il resto gli sfasci ancora(per poco)abbondano di rottami che considerare tali è un insulto!

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 11/5/2010,19:24

E tra quei "rottami" non ci sono le frattaglie di un muletto elettrico? faccine/laugh.gif

 

alezazza82
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Inviato il: 12/5/2010,18:52

Figata! ma che motore hai sotto? a occhio mi sembra un motore d avviamento, a spazzole con elettromagneti in serie all indotto, è esatto?
A me ne ha regalo uno cosi il mio meccanico, era attaccato ad un motore 2800 jtd, dovrebbe essere 1200 watt, stavo pensando di farci una bici elettrica faccine/laugh.gif

 

maxdef
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Inviato il: 13/5/2010,07:12

...quel motore cc è un isoflux,mi hanno raccontato che erano montati per dei nastri trasportatori delle poste,non credo che il motorino di avviamento possa andare bene per un uso continuato

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 13/5/2010,07:52

CITAZIONE (maxdef @ 13/5/2010, 08:12)
.......non credo che il motorino di avviamento possa andare bene per un uso continuato

Confermo completamente. Infatti sono per uso intermittente, tanto che se vengono usati per più di pochi secondi la volta si scaldano fino a "cuocere" completamente. In media un motore da auto non impiega più di due o tre secondi ad avviarsi, e gli avviamenti di norma sono molto distanziati nel tempo. Se si insiste troppo il motorino si surriscalda e bisogna lasciarlo raffreddare altrimenti "frigge". Scalda anche se si fa girare a vuoto a lungo sul banco, figuriamoci per trazione....
Saluti.
Ferro

 

alezazza82
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Inviato il: 13/5/2010,08:03

il mio mec mi ha appena regalato un motore d avviamento bosch 001 109 030, ho appena controllato su internet che ha una potenza di 1800w!!!!
è a magneti permanenti, si può facilmente modificare aggiungendo una ventola di raffreddamento ed ha l indotto che è forato parrallelamente all' asse, molto utile x raffreddare :-)
gooooodddooo faccine/laugh.gif

 

maxdef
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Inviato il: 8/9/2011,14:36

Ciao a tutti,ritiro fuori questo vecchio thread perchè devo apportare delle modifiche al prototipo,la nuova versione prevederà due motori isoflux da 400W a 24V con trasmissione cinghia/ingranaggi e ogni motore avrà un PWM da 30A.....i problemi che devo risolvere sono legati principalmente all'elettronica,in particolare cercavo qualche consiglio per la tipologia di potenziometro per pilotare i due PWM,magari da 1/4 di giro per facilitare il comando dell'acceleratore e se c'era un modo semplice per creare una specie di differenziale elettronico per poter agevolare le curve,mi era stato detto che pilotando due motori con un pwm si aveva un effetto differenziale in curva,ma credo che con due PWM questo non sia possibile o sbaglio?....ogni consiglio o spunto è sempre ben accetto faccine/wink.gif

 

kekko.alchemi

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Inviato il: 8/9/2011,14:55

Ciao maxdef! Complimenti per il "trabbiccolo"!! Proprio una figata!
Se ti serve una mano con l'elettronica sono a disposizione, se vuoi pubblica lo schema che vorresti utilizzare per il controllo in PWM dei motori. Per quanto riguarda il differenziale, dovrebbe essere abbastanza semplice se sul volante applichi un potenziometro che comunicando con un microcontrollore rende possibile a quest'ultimo stimare la curva che stai affrontando e regolarsi di conseguenza.

Kekko



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L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo.
Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti.
by kekko

 
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