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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Pellettatrici

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PELLETTATRICI ARTIGIANALI a trafila piana e anulare (Home made)
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linc
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Inviato il: 21/6/2012,16:08

CITAZIONE (wroclaw @ 21/6/2012, 16:16)
E secondo Voi non è un prezzo che sta decisamente SOTTO alla concorrenza delle altre semindustriali che non sono comunque fatte per un uso anche domestico come questa ?

Scusa,uso domestico con un assorbimento di 5.5 kw? o forse ti riferivi a quella da 4 kw? che io non potrei utilizzare comunque con il mio contatore che mi lascia a piedi sopra i 3kw.
Comunque al'ottimo prezzo postato,bisogna aggiungere il costo di manutenzione periodica(sostituzione rulli/trafila) che su quella tipologia di macchine inesorabilmente a breve si presenta,cosa che non capita alle altre semindustriali che utilizzano una tecnologia diversa.




Modificato da linc - 21/6/2012, 17:45
 

m_joi

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Inviato il: 21/6/2012,17:04

Grazie Wro.. troppo buono...

E' un piacere cmq vedere che anche quel poco è comunque servito per
realizzare un qualcosa di innovativo e funzionale!

 

Arex77

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Inviato il: 21/6/2012,19:02

http://www.enel.it/it-IT/reti/enel_distrib...umenti_potenza/

 

wroclaw

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Inviato il: 21/6/2012,20:18

Non saprei che dirti linc, altre tecnologie io non ne ho viste mai dal vivo, quindi non saprei controbattere alla tua affermazione.
Certo che se uno volesse fare centinaia di tonnellate di pellet , sicuramente non volgerebbe lo sguardo ad una pellettatrice da 80-100 Kg/ora, non credi ?
Per quanto riguarda il consumo della trafila, per ora dopo mesi e mesi di prove, tony sta ancora usando la stessa, quindi la resistenza della trafila/rulli non è in discussione.
Tutte le critiche COSTRUTTIVE, sono sempre ben accette.

 

biomassoso

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Inviato il: 21/6/2012,21:12

bravissimi,ed un complimenti a TONY.....è da una vita che penso che solo chi non ha paraocchi mentali professionali riesce a tirar fuori qualcosa di nuovo, che non sarà risolutivo ma comunque i rulli motorizzati di proprio è un'innovazione non da poco per le piccoline, e forse è anche la volta buona che almeno con TONY riusciremo a scoprire dopo quante ore, cioè quanti kg di prodotto, si devono sostituire i materiali di consumo e quindi a conteggiarli %­mente sul prezzo di produzione.

 

Arex77

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Inviato il: 21/6/2012,21:15

Wro avrei una domanda, se è possibile: La macchina è in grado di lavorare con la stessa trafila più tipi di materiale oppure si è gia pensato di fare trafile con compressioni diverse per diverse tipologie di materiale?
sperando di non essere inopportuno (magari come per l'altra domanda alla quale gia c'era una risposta)
Ieri dopo aver guardato più volte il video cercando di farmi un'idea di ciò che vedevo ero giunto alla conclusione che sarebbe stata dura trovare mercato per la macchina tra i "privati" perché convinto che il tutto costasse parecchio .... facendo 4 conti avevo sparato almeno il doppio del prezzo che hai postato.... A far i conti senza l'oste.....

Ho sbagliato, se non ti secca le domande son 2: Mi chiedo, non di certo da tecnico ma solo per pensiero personale per quale motivo sia stato scelto di puntare su una trafila piana .... credo che l'investimento fatto non sia paragonabile ai nostri qui sul forum e con tale budget a disposizione perché non puntare su una anulare? Sono sempre convinto della maggiore potenzialità di tali macchine (aggiungendoci poi anche l'elettronica).... Chissà, magari con Tony ne avete parlato e una risposta c'è ... grazie ciao

 

stufodelgas

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Inviato il: 21/6/2012,21:49

CITAZIONE (Arex77 @ 21/6/2012, 22:15)
per quale motivo sia stato scelto di puntare su una trafila piana .... credo che l'investimento fatto non sia paragonabile ai nostri qui sul forum e con tale budget a disposizione perché non puntare su una anulare? Sono sempre convinto della maggiore potenzialità di tali macchine (aggiungendoci poi anche l'elettronica).... Chissà, magari con Tony ne avete parlato e una risposta c'è ... grazie ciao

Dico una str....ta, e con una trafila piana, puntare ai rulli conici?
Tony ha costruito una macchina professionale, penso avesse le capacità di eliminare la tara delle velocità periferiche differenti che portano inesorabilmente ad un consumo precoce di rulli e trafila.

 

Arex77

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Inviato il: 21/6/2012,21:59

Si Stufo, i rulli conici eliminano o quasi il problema delle differenze di velocità.
Forse era una ulteriore difficoltà vista la motorizzazione dei rulli farli anche conici ....
Magari la spiegazione è anche semplice ma aspettiamo Wro che ci dica cosa ne pensano loro ....

 

linc
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Inviato il: 21/6/2012,22:42

Semplice,voi non tenete conto del fatto che mentre il rullo e' conico,la trafila rimane piana,quindi cio' che sostiene il rullo deve accordarsi con la parte conica del rullo,in sintesi il rullo conico gira in piano rispetto alla trafila,e su quella macchina,visti i supporti, e' impossibile attuare un sistema simile.
Poi ci sono altri motivi che sconsigliano il suo utilizzo.

 

d.d.l

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Inviato il: 22/6/2012,16:56

sono quasi sicuro che se solo avessero voluto farlo conico il rullo lo si poteva fare tranquillamente conico , nella meccanica di precisione volere e potere non esiste lavorazione meccanica che non si possa fare ...........avranno valutato le loro cose prima di prendere una decisione del genere ...............ribadisco la bonta del progetto ed il risultato finale , poi solo il tempo potra dirci se sara una macchina valida ad innovativa oppure no , sono io il primo ad essere abbastanza schematico nelle cose e tutto quello che esce fuori dei miei schemi mi fa dubitare cosi come penso a tutti noi del forum per questo dico che solo il tempo potra dare la giusta sentenza faccine/sleep.gif

 

biomassoso

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Inviato il: 22/6/2012,17:00

tecnicamente con normalissima officina minimamente attrezzata non è difficile fare i mozzi conici anche in presenza dei cuscinetti su supporto, solo che anche in quel caso si riduce solo un po' di attrito segatura-piano-rulli, ma le velocità continueranno comunque ad essere diverse, quindi un escamotage è quello di dare lunghezze differenti di compressione dei fori a seconda del diametro dove questi lavorano

altro discorso è forarsi una filiera anulare, senza attrezzatura specifica son ca@@i!! http://i165.photobucket.com/albums/u68/Blueline29/banghead.gif

 

linc
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Inviato il: 22/6/2012,17:06

CITAZIONE (d.d.l @ 22/6/2012, 17:56)
sono quasi sicuro che se solo avessero voluto farlo conico il rullo lo si poteva fare tranquillamente conico , ............

Certo,basta cambiare il sistema,poi tutto e' possibile.

 

shizentai

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Inviato il: 22/6/2012,22:10

compliimenti wroclaw e a Tony, una bellissima macchina, molto elegante, addirittura si potrebbe presentare in fiera campionaria........ma la trafila ke diametro tiene?

 

Arex77

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Inviato il: 22/6/2012,22:10

CITAZIONE (biomassoso @ 22/6/2012, 18:00)
altro discorso è forarsi una filiera anulare, senza attrezzatura specifica son ca@@i!!

Ma no dai, per l'anulare non serve neanche l'officina, serve la testina ....
ForumEA/us/img227/2093/soldieranimdesertstormsl.gif

 

corvo50

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Inviato il: 23/6/2012, 19:12


CITAZIONE

Semplice,voi non tenete conto del fatto che mentre il rullo e' conico,la trafila rimane piana,quindi cio' che sostiene il rullo deve accordarsi con la parte conica del rullo,in sintesi il rullo conico gira in piano rispetto alla trafila,e su quella macchina,visti i supporti, e' impossibile attuare un sistema simile.
Poi ci sono altri motivi che sconsigliano il suo utilizzo.


ma no! non è poi così difficile,basta fare l'asse dei rulli inclinato come la conicità dei rulli ed il gioco è fatto.se si vogliono risolvere la maggior parte dei problemi
occorre realizzare una anulare,non è impossibile e arex ce lo ha dimostrato,anche con mezzi artigianali.su una cosa vorrei richiamare la vostra attenzione:su qualsiasi macchina,l'assoluta scorrevolezza dei rulli,quindi niente segatura all'interno,ed ottima lubrificazione,è fondamentale.infatti se i rulli diventano pigri ,tendono a strisciare invece di rotolare,anche su una anulare.questo fattore è quello che ha risolto tony con la sua macchina.problema che compromette in primis la buona riuscita del pellet,ed ecco perchè i vari strisciamenti dei rulli sulle piane(per via delle velocità periferiche diverse) sono quelli che fanno tribolare di piu .i rulli folli ,che girano per trascinamento,tendono sempre a non girare e a spingere via la segatura invece di tirarsela sotto,per il semplice fatto che non sono motorizzati,anche nella rulli rotanti,si considerano sempre come rulli folli,perchè gira il supporto,ma i rulli girano per trascinamento.questo effetto si riduce notevolmente sulle anulari,in quanto il rullo rotola su una superficie rettilinea e non circolare,ma l'effetto non sparisce del tutto,perchè non è come una ruota di auto,con tanto di gomma come superficie,che è costretta per forza a rotolare,la gomma non puo slittare sulla asfalto ,tranne che in certi casi,i rulli non viaggiano su una superficie solida e con un grip sufficiente,ma viaggiano sulla segatura,che a volte offre la tenacia sufficiente per trascinare il rullo,ma a volte no

 
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