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Riparare caricabatterie 48V DC per batterie piombo
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texscalper
milliWatt


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Inviato il: 2/8/2010,00:17

Salve a tutti,
mi è saltato un carica batterie 220V AC to 48V DC, 5A per batterie al piombo per uno scooter elettrico a casua di una inversione di polarità.

Ho sostituito dei componenti rotti e ora mi escono 70/71V invece di 48V in continua!

Chi sa darmi una mano a capire cosa potrebbe essere guasto?

Ho sostituito il condensatore e il raddrizzatore ultra-fast 16A , 400V e riparato una pista sotto al raddrizzatore.

Posto anche una foto di un componente (il K1035 nella foto a destra del raddrizzatore che ho sostituito ) che non sono riuscito a trovare (non sono sicuro se sia sua la colpa .. ma è vicino alla parte di circuito che era saltata..)

Grazie

http://www.energialternativa.info/Public/NewForum/ForumEA/5/8/6/6/9/5/9/t/1280704619.jpg

Immagine Allegata: CaricBattPb_sopra.jpg

http://www.energialternativa.info/Public/NewForum/ForumEA/0/1280704638.jpg


 

Sympalele
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Inviato il: 2/8/2010,09:29

Ciao, il 2sk1035 o k1035, è un MOS a canale N di potenza. Molto probabile che l'eccessiva tensione in uscita sia dovuta al guasto di questo componente.
Misura con il tester fra i piedini centrale (drain) e di destra (source) e riportaci il risultato.
Se è guasto misuri vicino allo zero ohm (corto)

 

PinoTux

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GigaWatt


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Inviato il: 2/8/2010,09:34

Dovrebbe trattarsi di un 2SK1035, SILICON N CHANNEL POWER F MOSFET, succede spesso che li prefisso venga omesso per questioni di "lunghezza"; puoi trovare il datasheet QUI.
Se non si trova prova a cercare uno che corrisponda come caratteristiche.
Buona Fortuna!
P.S. Sono stato battuto in velocità faccine/laugh.gif



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Keyosz
GigaWatt


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Inviato il: 18/8/2010,00:49

Se esce il massimo della tensione potrebbe anche essere andata la retroazione sul'integrato pilota, in tal caso dovrai trovare e sostituire l'ic, ma non ha nessuna garanzia che risolva il problema....

 
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