ponzo
Watt Gruppo:Utente Messaggi:29
Stato:
| Inviato il: 19/11/2012,15:19
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Bhe le tecnologie di accumulo si stanno evolvendo,i supercapacitori ne sono una buona dimostrazione,se poi riuscissero davvero ad aprire le porte a progetti come fusione fredda o plasma(sempre che siano reali),saremmo a cavallo XDXD
ps:Tesla c'era quasi riuscito
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| | qqcreafis
| Inviato il: 19/11/2012,20:42
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CITAZIONE si stanno evolvendo piano, pianissimo, che più piano di così non si può...
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
| | | | | | | qqcreafis
| Inviato il: 19/11/2012,22:29
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è presto detto, le batterie al litio sono del 1912, ci hanno messo 90 anni ad arrivare sul mercato in modo massiccio
le nichel cadmio sono fine 800 unica fabbrica degli anni 40
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
| | | | nucciosan
milliWatt Gruppo:Utente Messaggi:2
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| Inviato il: 19/11/2012,23:44
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[/QUOTE] credo che sarebbe una retta orizzontale, non diagonale. [/QUOTE]
La linea che ho disegnato è la coppia massima "ideale" che può dare un motore elettrico riferita al numero di giri del medesimo. Si può ottenere una linea orizzontale solo se si mantiene costante la corrente di alimentazione. (La coppia è direttamente proporzionale alla corrente). Il massimo assorbimento di corrente, nel motore elettrico si ha al più basso numero di giri, dove dà la massima coppia. Aumentando il numero di giri, la coppia massima diminuisce fino ad arrivare vicino allo zero. Questo limite di rotazione del motore elettrico si chiama "velocità a vuoto". Tutta un'altra storia quando alimento il motore con un "azionamento" che controlla la tensione e corrente fornita al motore. In questo caso le curve di coppia e potenza saranno gestite dall'azionamento, ma con valori che non superano mai i valori massimi caratteristici del motore in oggetto.
Comunque sto preparando due motociclette a trazione elettrica, di cui una con trasmissione diretta e l'altra con il cambio. Vi farò sapere quali saranno le differenze all'atto pratico.
Nuccio
| | | | ponzo
Watt Gruppo:Utente Messaggi:29
Stato:
| Inviato il: 20/11/2012,07:46
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CITAZIONE (qqcreafis @ 19/11/2012, 22:29) è presto detto, le batterie al litio sono del 1912, ci hanno messo 90 anni ad arrivare sul mercato in modo massiccio
le nichel cadmio sono fine 800 unica fabbrica degli anni 40 Bene,ma calcolando che a quell'epoca i lampioni sulle strade erano ad olio,non vedo come la gente avrebbe potuto sfruttare batterie .....O.o....ora il discorso è diverso.la rete è capillare e ognuno ha "una stazione di ricarica" a casa.
CITAZIONE (nucciosan @ 19/11/2012, 23:44) credo che sarebbe una retta orizzontale, non diagonale. [/QUOTE]
La linea che ho disegnato è la coppia massima "ideale" che può dare un motore elettrico riferita al numero di giri del medesimo. Si può ottenere una linea orizzontale solo se si mantiene costante la corrente di alimentazione. (La coppia è direttamente proporzionale alla corrente). Il massimo assorbimento di corrente, nel motore elettrico si ha al più basso numero di giri, dove dà la massima coppia. Aumentando il numero di giri, la coppia massima diminuisce fino ad arrivare vicino allo zero. Questo limite di rotazione del motore elettrico si chiama "velocità a vuoto". Tutta un'altra storia quando alimento il motore con un "azionamento" che controlla la tensione e corrente fornita al motore. In questo caso le curve di coppia e potenza saranno gestite dall'azionamento, ma con valori che non superano mai i valori massimi caratteristici del motore in oggetto.
Comunque sto preparando due motociclette a trazione elettrica, di cui una con trasmissione diretta e l'altra con il cambio. Vi farò sapere quali saranno le differenze all'atto pratico.
Nuccio [/QUOTE]
bene.sono molto interessato....facci sapere
| | | | | | | qqcreafis
| Inviato il: 27/12/2012,23:23
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la nuova versione della Tesla ha il cambio!
http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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