Solare Fotovoltaico
dubbio impianto isola


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carmelo85
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Msg:15

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Inviato il: 30/03/2015 23:43:47

ho 2 pannelli da 210 wp a 8 ampere a 60 celle, tensione circa sui 30/32v ( misurata con tester) e una batteria da 80Ah 12v, con un ups che mi butterebbe fuori 230 v per un massimo di 400w vorrei fare andare le luci giardino per un totale di 100 w e con una prolunga togliere qualche piccolo carico domestico ( tipo notebook , carica batterie , ecc... non so se è meglio un regolatore pmw o mppt e se collegare i pannelli in serie o in parallelo , potreste aiutarmi?grazie
ps in un domni vorrei ingrandire il tutto

 

Claudio

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Msg:15070

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Inviato il: 31/03/2015 01:59:07

Ciao Carmelo85, il regolatore migliore è mppt ma una sola batteria mi sembra poco 80Ah x 12V=960W, almeno 2 batterie per fare 24V e i pannelli in serie, tieni presente che se le batterie sono acido libero o da auto hanno bisogno di ricarica di almeno 15V x 2 30V altrimenti hanno vita corta e scaricate non oltre il 20/30%, visto che vorrai poi ingrandire pensa a un buon inverter con mppt integrato della potenza pari o superiore al tuo contatore, vedi la sezione Inverter mppt solar.



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carmelo85
milliWatt


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Msg:15

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Inviato il: 31/03/2015 13:14:03

grazie per i consigli ma per adesso per illuminare solo le luci del giardino ( lampade a led per un totale di 81 w 230v ) volevo sapere che regolatore comprare se pmw o mppt , e se conveniva mettere i pannelli in serie avendo 56v e 7 ampere o collegarli per avere 30v e 15 ampere , come mi regolo con il regolatore di carica 10 oppure 20 ampere, un domani cambierò le batterie e mettere quelle adatte per il fotovoltaico, come fare durare di più la batteria buttando dentro 7 o 14 ampere dal regolatore, in teoria le luci giardino resterebbero accese per un 3 / 4 ore solo la sera quindi non penso di scaricare troppo la batteria,

 

Frank68

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Msg:71

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Inviato il: 03/04/2015 13:33:23

Scusate l'intromissione, ma gli ampere di un regolatore da cosa dipendono? E come si fa a calcolare il tempo di scarica di una batteria ad esempio da 150ah? Col consumo in ampere dell'elettrodomestico (frigorifero consuma 50ah batteria scarica in 3 ore) ?
Un altra domanda tecnica: se ho un pannello da 250w che carica una batteria da 150ah, se dovessi aggiungere una seconda batteria continuerebbe a caricare le due batterie? E se aggiungessi un secondo pannello, le ricaricherebbe in minor tempo ?
Scusate l'ignoranza
Grazie
Frank



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Claudio

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Msg:15070

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Inviato il: 24/04/2015 00:20:38

Carmelo85 ci sono delle regole abbastanza chiare, per la ricarica delle batterie calcola mediamente corrente massima di ricarica il 10% del loro amperaggio nominale 80Ah=8A, e come ti ho detto batterie da auto hanno bisogno di tensioni di 15/16v tampone/ricarica, tieni presente che una batteria da 80 Ah da auto se hai un carico di 100W + le dispersioni dell’inverter che non lavora gratis hai almeno 9 Ah tenendo accese le luci 5-6 ore per notte penso la batteria da 80A ti abbandonerà molto presto.
Batteria carica 13,5 batteria scarica 10,5 sono 3V a 12V è al 50% e va ricaricata al più presto poi i pannelli da 30V parallelo se resti a 12V in serie se decidi il 24V e cercherei un regolatore MPPT con tensione pannelli tipo questo che arriva fino a 100V
http://www.verdenergia.ws/product/1239/Western-Regolatore-di-Carica-MPPT-12-24V-15A-WRM15-Codice-30550101.html
l'MPPT ci pensa lui non staccherà mai le batterie per sovratensione ma limiterà tensione a corrente per portare il pannello a lavorare nel punto di maggiore resa,.
Ciao Frank68 ma che frigorifero hai che assorbe 50Ah penso tu volessi dire 50W che a 12V più il cibo dell’inverter faranno 5 A, la ricarica della batteria da FV dipende sempre dalla tensione e corrente efficace che il regolatore riesce a ricevere dal pannello, un regolatore MPPT 48V cercherà sempre di portare la batteria a 57,6V raggiunto i quali dopo un tempo prestabilito riduce corrente portando la tensione a 54,5, tensione di mantenimento e corrente QB perche anche se non la usi una batteria a una sua corrente di scarica e per restare a 54,5 può aver bisogno anche di 1-2 A



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jumpjack
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Msg:319

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Inviato il: 29/04/2015 07:48:03

Il problema delle batterie-auto è che se non stanno in auto, l'elettrolita non si mischia con le vibrazioni stradaali, ma si stratifica e accorcia la vita delle batterie.

 

Claudio

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Msg:15070

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Inviato il: 30/04/2015 14:20:40

???



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