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inverter isola Simil Pip 5048 quali batterie


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Calida
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Inviato il: 25/09/2022 18:48:05

Salve visti i prezzi dell'energia sempre in salita avevo intenzione ci prendere un pacco batterie per il mio inverter Syrio copia del pip5048.
Io avevo intenzione di prendere una batteria al litio ed avevo visto la pylontech US3000C. nello scarno libretto del mio inverter non trovo nulla riguardo le batterie al litio. La marca del mio inverter non viene menzionata nella lista di quelli compatibili con questa batteria. il mio inverter non ha porta rs485 per comunicare con la batteria. Ho visto pero che per alcuni inverter simili al mio vengono forniti i dei dati su come settare il caricabatterie dell'inverter per poterle utilizzare senza bms integrato nella batteria se non ho capito male.
se fosse possibile utilizzarle, sicuro utilizzarle senza bms? acquistando una nuova batteria in futuro avrei problemi a collegarla in parallelo alla precedente senza bms?
per lo stesso prezzo di questa ho visto che si riescono a prendere 4 batterie da 200ah classiche al piombo che sarebbero 9,6kwh. ma su queste batterie quanti sono effettivamente i kw prelevabili? come durata immagino che non ci sia da fare nemmeno il paragone confrontandole con le litio.
qualche suggerimento?

 

Claudio

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Inviato il: 25/09/2022 22:41:09

Le US3000C il BMS interno e deve comunicare con l'inverter.

Usare un sistema che ogni componente si fa gli affari suoi non una bella cosa.

Dalle piombo puoi prelevare il 30% e corrente limitata al 10/15% non di pi, dalle litio 80% con corrente 100%.



Modificato da Claudio - 25/09/2022, 22:44:48


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Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.





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Calida
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Inviato il: 26/09/2022 00:17:25

Ciao Claudio grazie per la risposta, vorrei capire una cosa, il bms della us3000c interno ok ma puo lavorare anche senza comunicazione con l'inverter? il compito del bms non quello di occuparsi di come caricare e scaricare le singole celle all'interno della batteria?
quando si costruiscono dei pacchi tipo quelli delle bici elettriche si prendono le singole celle(18650) e si collegando al bms. durante la carica il carica batterie fornisce tensione e corrente senza parlare con il bms (infatti i bms per batterie 18650 in ingresso hanno solo il cavo del poitivo e del negativo, tutti gli altri cavi servono a controllare le singole celle)ed questo che va effettivamente a gestire la carica delle singole celle. dico bene?
usando quella batteria senza comunicazione con l'inverter presumo che magari non dureranno per tutti i 6000 cicli previsti ma rimarra comunque un batteria "sicura" dal punto di vista del sovraccarico durante le fasi di carica/scarica.
cosa ne pensi?

 

Claudio

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Inviato il: 26/09/2022 09:09:24

Il problema il comportamento del BMS, se per un qualsiasi motivo lui dovesse staccare mentre i pannelli sono in produzione il regolatore si fotte, mentre se vi comunicazione il BMS impone all'inverter di interrompere la carica, il mio verso la fine carica dice all'inverter di abbassare la corrente a 10A e a fine carica dice all'inverter di cessare la carica, quello come si comporta se non pu comunicare.



Modificato da Claudio - 26/09/2022, 09:14:04


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Calida
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Inviato il: 26/09/2022 10:56:48

buongiorno, ho dato un occhiata in giro ed ho visto che il problema si puo in parte risolvere comprando il software icc pi che installato sul pi si collega al bms della batteria e alla seriale dell'inveter. quello che non sono riuscito a capire se l'inveter in questo modo puo conoscere sto stato della batteria oppure se il programma fa solo staccare la carica o i prelievi in alcuni casi limite.
tu lo conosci questo sw? dai documenti visti per la comunicazione seriale con l'inverter non mi sembra che ci sia il modo per inviare qualche dato(tipo tensione batterie ecc) all'inverter

 

Claudio

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Inviato il: 26/09/2022 11:05:24

Mi risulta che faccia solo visualizzazione dati delle Pylontech.



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Calida
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Inviato il: 23/10/2022 19:36:28

Rieccomi, non ho ancora preso una decisione su quali batterie prendere, sono molto tentato da quelle al litio ma ho un po di timore che non funzionino anche se su sito pylontech dicono che possono essere usate anche con inverter senza bms con la configurazione che forniscono loro. nel frattempo mi sono fatto prestare 4 batterie auto per fare una prova.
Le batterie sono nuove e sono da 60ah. le ho collegate e attaccate all'inverter, prima cosa volevo sapere se c' qualche modo per non far fare quella mega sfiaccolata sul morsetto quando si collega l'ultima batteria....
poi io ho impostato il tipo batterie su flooded (immagino che le classiche acido piombo sia questo il parametro) impostato il tipo di carica solo su solare e impostato SBU.
le ho collegate verso le 4 del pomeriggio c'era ancora un po di sole e la carica iniziata dopo poco la prima batteria dove collegato il cavo positivo dell'inverter misurava 14,1 la seconda 15,4 la terza 13,9 e la quanta oscillava tra 13,8 e 13,9 ok che la prima abbia una tesione maggiore dell'ultima, ma normale che la seconda era oltre 15???

L'inverter passato a battery mode e ora che sono le 19:30 ancora in battery mode, quando le batterie si esauriranno (immagino a breve) e passera in line mode se ho qualche assorbimento pesante c' il rischio che si rovinino i contatti dei rele che sono all'interno?
Lo domando perche una volta mi si sono gia rovinati anche se non erano collegate le batterie, ho dovuto aprirlo e sostituirli, stata una bella rogna, non tanto l'operazione di sostituzione, quanto capire che il guasto era li...

 
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