Ciao a tutti,
con premessa che ho limitate conoscenze in campo elettronico, ecc. ecc.
apro questa discussione sia per interesse personale, sia perchè credo possa essere utile ad altri che si cimentano nella costruzione di motori ad impulso.
Da tempo mi diletto per passione con magneti e bobine ed ho costruito qualche accorocchio. Progressivamente sono arrivato ad un motore (di concetto pulse motor) con prestazioni incoraggianti. Sto cercando di riprogettarlo per poi costruirlo in maniera decente, sia per le strutture, rotori, statori e circuitazione elettrica.
Il motore non vuole solo girare a vuoto, ma dovrà produrre una discreta forza meccanica, perchè vorrei integrare sullo stesso asse un generatore di corrente. (tranquilli, non mi illudo di trovare l'OU)
L'insieme vorrebbe avere caratteristiche tali da poter essere utilizzato ad esempio, come propulsore di una bicicletta elettrica. Bici che nella fasi di partenza e accelerazione consuma corrente, nelle fasi di rilascio/inerzia non consuma ma genera/ricarica. (detto brevemente)
Volevo chiedervi consiglio/aiuto prima dello sviluppo della nuova costruzione, per alcuni aspetti che mi intoppano, in particolare per l'elettronica. È già stato un miracolo fare i miei vecchi circuiti (scopiazzati in rete) e non son capace di porvi modifiche, con opportuni calcoli di valori e scelta dei vari componenti, affinché rendano al meglio senza surriscaldare o avere eccessivi consumi.

Le prestazioni del mio vecchio accrocchio variano sensibilmente a seconda del voltaggio di alimentazione 12v. o 24v. Ho provato a farlo girare a 24v per brevi periodi, interrompendo per via delle vibrazioni, magneti schizzanti, ecc. Gira di brutto!

Saprete che, specialmente per un neofita come me, il dimensionamento degli elettromagneti da parecchio "filo da torcere" ne ho avvolte tante e ancora non saprei, quali caratteristiche deve avere una bobina per il migliore rendimento di impulso magnetico con alimentazione X (misure di nucleo: lung. mm25, diam. Mm25)

segue.........

1°Quesito
per ottenere gli stessi risultati di potenza (o migliori) che ho con alimentazione a 24 volt.
ma con alimentazione a soli 12 volt, forse vanno ridimensionate le bobine, in sezione filo e nr di spire. Oppure le bobine possono più o meno andare, ma necessitano di 24v??
quindi sarebbe necessario riconfigurare i circuiti di pilotaggio a doc (valori resistenze, ecc.)
quale strada percorrere???

a seconda dell'esito del 1°quesito (determinazione bobine, valore alimentazione)
2° quesito: potete indicarmi come modificare il circuito?
I tre nuovi circuiti dovrebbero comprendere in primis i sensori ad effetto di hall (togliendo i reed)

possibilmente con un regolatore di potenza da 01 a massimo
(come fosse l'acceleratore di un motorino)

Spero di non aver fatto troppa confusione e non chiedere troppo
comunque grazie
bomar

Questo è lo schema elettrico che ho utilizzato per il vecchio motore

Immagine Allegata: mio attuale mod.jpg

Salve bomar, sono molto interessato al tuo problema trovandomi nella stessa quasi tua situazione aspettiamo con ansia. salve

A cosa serve quel diodo sull'alimentazione del positivo della bobina?? Il FR307?
Quando sulla bobina cessa l'impulso, essa genera una tensione inversa a quella di alimentazione, quindi quel diodo messo lì secondo me non serve a nulla, visto che il negativo che genera la bobina è libero di passare attraverso il diodo.