ciao a tutti,
sto montando il mio primo impiantino e.. naturalmente problemi!
Il regolatore di carica, un cinese da 30 euro :-( fa i capricci
prima di tutto ha una scatola anonima senza indicazione degli ampere !!! io l'ho comperato come 20a ma credo sia una bufala..... il manuale è SOLO IN CINESE :-(
non so caricare l'immagine ma è la solita scatoletta trapezoidale con 3 led a sx e un display a due digit a destra con sotto un pulsantino incassato.

Il problema: il primo led ha sotto la figura del pannello ( i miei sono due da 100 w ) e diventa verde penso che vada bene.

il secondo ha sotto la figura della batteria ed è sempre rosso lampeggiante veloce. non esce nessuna corrente di carica dal regolatore!

l'unico pulsante non si sa bene a cosa serve cambia il digit ma perso sia per l'uscita

in conclusione non riesco a caricare nulla! aiutoooooo

dove sbaglio?

il regolatore inoltre ha dei morsetti di m...... io ho un filo da 10 mm e non c'entra proprio... perso che max ci vada un filo da 4 mm a che serve avere i fili da 10 se poi il contatto sul regolatore fa schifo?

spero in un aiutino...
grazie
ciao

ci provo ... i pannelli sono in parallelo, la tensione che danno è poco più di 18 volts, cli ampere non so ma in teoria dovrebbero essere una decina.... il mio tester misura max i milliampere!
la tensione arriva al regolatore di carica che è questo:
http://www.ebay.it/itm/Regolatore-di-caric...=item3a758d60b9

scusate se mando il link ma proprio non ci riesco a mandare l'immagine....
penso sia un modello economico molto diffuso.

la batteria è una nuova per camion da 180 ah 12 volts arrivata una settimana fa e segna 12, 9 volts.....

il tutto è semplicissimo ma non carica una mazza :-( lampeggia sempre il led rosso di carica e tensione zero dal regolatore....
spero di essere riuscito a spiegarmi..
grazie comunque dell'interessamento
ciao

ha molte regolazioni, lo hai impostato per il funzionamento a 12V?? hai collegato prima i pannelli o batteria

il fatto è che il manuale è interamente in cinese senza ness'altra traduzione :-( ho cercato su internet come un matto e ho trovato cose simili, ma sembra che l'unico pulsante che c'è va premuto per 5 secondi, si illumina il digit ma sono solo controlli per l'uscita al carico. altri pulsanti non ce ne sono come si fa a settarlo? se non ci sono pulsanti non capisco...... ho collegato prima la batteria.... ma dopo durante le prove ho fatto di tutto ma con lo stesso risultato cioè niente.....
è normale che di notte si spegne? non riceve alimentazione dalla batteria? di notte non funziona nulla .....
se ne sai di più .....
ciao e grazie

Ciao nicola1163, anch'io ho un regolatore di carica simile al tuo e anche se è di fattura cinese funziona molto bene da 6 mesi.

Se non ricordo male, è necessario collegare prima le batterie al regolatore e poi i pannelli. Inoltre, il display serve ad impostare le ore che deve rimanere acceso il carico.

Spero di esserti stato di aiuto.

J.

Io ne ho uno uguale da 20A, i morsetti sono da 6 mm, quindi dopo che hai scoperto la treccia devi dimezzare il rame, quello rimanente collegalo al morsetto, attenzione a rispettare la polarità. Da sinistra i primi due morsetti sono per i pannelli, quelli centrali per la batteria, quelli di destra per il carico. La spia rossa lampeggiante indica un sovraccarico o un corto circuito, dopo riparato il guasto smette di lampeggiare e ripristina il carico da sola. Il mio aveva una etichetta attaccata con su scritto l'amperaggio. La sigla dovrebbe essere 1220 (12v, 20A) il tuo invece è 1210 (dalla descrizione). Ti consiglio di collegare un solo pannello e vedere come va, controlla la polarità dei fili (la spia lampeggia anche in caso d'inversione) e che nessun elemento di un polo tocchi quello adiacente. Nel mio ricordo che occorre collegare prima i pannelli e poi le batterie, fai delle prove.

Il pulsante serve per settare il crepuscolare. Se lo tieni premuto inizia a lampeggiare se poi lo pigi nuovamente porti avanti le cifre dell'indicatore, 01 indica che di notte attiva il carico per 1 ora, 02 due ore ... 00 resta acceso tutta la notte, 15 è 16 disabilitano il crepuscolare ed il carico rimane abilitato fino a quando le batterie sono cariche, le altre numerazioni successive non so a cosa servono.

Non ho il manuale in italiano a corredo ho trovato il manuale in inglese e di un altro modello. Devo dire che il mio fino ad ora funziona molto bene. Ho postato le immagini dell'impianto in una discussione intitolata: cosa ho fatto con il vostro aiuto.

Spero di esserti stato d'aiuto.

già io ho fatto così ma niente carica solo spia rossa lampeggiante :-( di notte è morto? il mio si (non ho carico)
grazie ciao

Se vi è buio chiaramente non carica nulla, ma se la batteria è carica dovresti avere tensione su i due poli di destra, l'indicatore devi settarlo a 15 o 16.

La sera la spia dei pannelli deve essere spenta, quella centrale fissa, di colore verde se la batteria è carica, arancio in via di scarica, rossa alla fine. Quella di destra deve essere fissa con il carico abilitato, lampeggiante lento carico disabilitato, lampeggio veloce blocco di protezione in genere dovuto a corto circuito.

il mio deve essere bruciato :-( di notte è una scatola morta :-( vedremo domani col sole ma poche speranze :-((((
grazie a tutti comunque
ciao

Preso dallo sconforto ieri notte:-) l'ho smontato e c'era un bel fusibile auto (si quelli con la plastichina colorata e due inserti a baionetta) saltato. Il fusibile, da 35a era saldato direttamente sulla scheda. Ho provato in mille modi a saldarne uno sostitutivo ma quelli che ho io sono tutti in lega di alluminio in cui lo stagno non attacca neanche a piangere. Infine alle una di notte ho semplicemente cortocircuitato con un piccolo filo di rame che sicuramente non fonde manco a farlo apposta....
Il regolatore ha ripreso a funzionare, segno che nei miei vari tentativi di far entrare i fili nella morsettiera ho fatto un bel corto.
Stamattina la luce verde dei pannelli lampeggia (sovraccarico????) e la luce di carica batteria è verde lampeggiante veloce e il regolatore scalda sul dietro.
Hai mosetti della batteria ci sono più di 15 volts è normale? non sono troppi?
ciao e grazie

ho staccato tutto, tensione ai morsetti batteria quasi 17 volts e batteria con elettrolita che bolle... evidentemente non era solo il fusibile è andato.... consigli?

ciao,probabilmente il mosfeet che stacca i pannelli dalle batterie e' andato ... dovresti postare qualche foto in modo da farci vedere l'interno del regolatore, inquesto modo possiamo valutare meglio il 'danno' !

La spia pannelli lampeggiante indica sovraccarico, quella della batteria, la carica completa. Ti conviene saldare due spezzoni di filo e con due faston alle estremità ai quali collegare il fusibile.

La scheda dovrebbe essere questa:

EPOW-KS20 è la 20A, la Ks10 la 10A

si la scheda e proprio quella , grazie mille. Purtroppo anche con un semplice filo dovrebbe funzionare ma invece passano quasi 17 volts. contollerò se è da 20 o da 10.
neanche l'inverte funziona con il regolatore attaccato, sente i 17 volts e non parte. se stacco pannelli e regolatore parte benissimo. :-( uff. che guaio mi tocca stare fermo fino a fine agosto sono tutti in ferie :-((
grazie mille ciao