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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Pellettatrici

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Prova di costruzione Pellettatrice Artigianale
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Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 14:54:19

CITAZIONE (Biomass, 20/01/2018 12:13:01 ) Discussione.php?213691&21#MSG314


tra pochi giorni ti porto su il motore e si ricomincia con il collaudo.


Se si combina con il motore del tuo amico bene, altrimenti non smontare il tuo non ne vale la pena, ne troveremo uno.

 

Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 14:54:52

CITAZIONE (Gastoneg, 20/01/2018 14:47:41 ) Discussione.php?213691&21#MSG319

CITAZIONE (Claudio, 20/01/2018 12:42:03 ) Discussione.php?213691&21#MSG316
Se posso, avete messo una pompa elettrica che alimenta la pompa di iniezione, perché da sola non tira e non va nemmeno per caduta.
Di origine è immersa all'interno del serbatoio delle auto, sia a benzina che a gasolio.


Lo pensavo e speravo pure io, ma mi hanno confermato che questo motore nasce depotenziato.


Gastoneg cosa c'entra se è depotenziato, quello è altra cosa, la pompa di iniezione non tira tutto il carburante che serve, magari rimane acceso al minimo ma se comincia a spingere ha bisogno di ricevere il carburante in modo costante da una pompa che non lo fa mancare.



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Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 15:01:55

Tutti i circuiti a iniezione hanno bisogni della pompa BP, senza vanno forse solo al minimo



Immagine Allegata: Circuito-alimentazione-carburante.jpg
 
ForumEA/S/Circuito-alimentazione-carburante.jpg



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Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 15:05:45

La pompa BP non si può omettere, il sistema è instabile.

La pompa AP ha bisogno sempre in ingresso una pressione positiva, non aspira.



Immagine Allegata: Figura-2.jpg
 
ForumEA/S/Figura-2.jpg



Modificato da Claudio - 20/01/2018, 15:22:39


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Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 15:09:01

Puoi fare una prova veloce senza stravolgere il sistema, trova il modo di mettere in leggera pressione il serbatoio carburante, basta 1 o 2 BAR, con pompa a mano.



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Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 15:34:42

CITAZIONE (Claudio, 20/01/2018 15:09:01 ) Discussione.php?213691&22#MSG324

Puoi fare una prova veloce senza stravolgere il sistema, trova il modo di mettere in leggera pressione il serbatoio carburante, basta 1 o 2 BAR, con pompa a mano.

Si questa prova l'abbiamo già fatta ma non cambiava niente.
A pellettatrice fredda il motore girava bene, ma appena questa ha iniziato a scaldarsi richiedendo più potenza il motore si fermava.
Comunque se riesco a trovare una pompa rifarò la prova e vediamo se la situazione cambia.

 

non sbaglio mai

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Inviato il: 20/01/2018 15:53:49

No

Non non puoi lasciar perdere proprio ora che sei in vista del traguardo.

Riposa le tue vecchie ossa e prendi slancio per una nuova meta
Ora che il grosso ÷ fatto ,

 

Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 15:56:44

Non capisco cosa intendete per "si ferma" si spegne perdendo colpi, va sotto sforzo e accelerando dopo poco si spegne, non vi può vedere un video??



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Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 16:35:18

CITAZIONE (non sbaglio mai, 20/01/2018 15:53:49 ) Discussione.php?213691&22#MSG326

No

Non non puoi lasciar perdere proprio ora che sei in vista del traguardo.

Riposa le tue vecchie ossa e prendi slancio per una nuova meta
Ora che il grosso ÷ fatto ,


Non mollo, ho solo bisogno di un nuovo "imput"
E quando avrà superato i test fatti da noi, te la daremo in pasto a te.

 

Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 16:45:39

CITAZIONE (Claudio, 20/01/2018 15:56:44 ) Discussione.php?213691&22#MSG327

Non capisco cosa intendete per "si ferma" si spegne perdendo colpi, va sotto sforzo e accelerando dopo poco si spegne, non vi può vedere un video??


Si spegneva calando di giri inspiegabilmente, a orecchio non sembrava che sforzasse, infatti non fumava nero come classicamente fa un motore diesel sotto sforzo.
Mi stai facendo aumentare il dubbio che avevo inizialmente, quello che mi stai consigliando tu, la mancanza di una pompa che alimenta il sistema di iniezione, e di conseguenza lo spegnimento per mancanza di gasolio.
Grazie Claudio per l'aiuto

 

inventoreinerba
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Inviato il: 20/01/2018 16:54:00

magari basta una bottiglietta a 3m di altezza (0,3atmosfere)

 

Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 17:09:22

Biomass ti ricordi che ogni volta che si spegneva il motore la ventola dell' radiatore girava?
La ventola quando si mette in funzione chiede un certo carico al alternatore, il quale fa sforzare leggermente il motore, sommato alla fatica per il lavoro, uguale a spegnimento.
Possibile?

 

Biomass

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Inviato il: 20/01/2018 18:24:54

azz...non ci avevo pensato...

sarebbe da provare ad eliminare l'alternatore e alimentare la ventola con altro...

forse l'hai indovinata.

quando siamo partiti, il motore andava benissimo



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W il cippato fatto in casa. Economico come nessun'altro combustibile
Caldaia Tesi H2O Cs Thermos a cippatino, boiler 200L, 2,5m solare termico, cappotto perimetrale10cm in EPS, solaio coibentato e finestre PVC classa A.

 

Gastoneg

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Inviato il: 20/01/2018 18:47:50

Se si, bisogna eliminare il motore.
Significa che lavora al limite.

 

Claudio

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Inviato il: 20/01/2018 19:58:28

Ma dai, se si dovesse spegnere perché non riesce a far girare la ventola è da buttare, la batteria non fa solo l'avviamento, serve anche per alimentare la ventola facendo metà e metà con l'alternatore.
Dammi retta cerca il modo di far arrivare il gasolio in pressione alla AP, puoi usare provvisoriamente anche uno di questi, pompettando a mano.

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Mi dici cortesemente la marca del motore, è un Lombardini o uno Yanmar.



Immagine Allegata: Pompetta.jpg
 
ForumEA/S/Pompetta.jpg



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