| NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 6/1/2011,12:26
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CITAZIONE (mac-giver @ 6/1/2011, 02:36) per quanto riguarda gli uccelli.. spero che non sia una inversione magnetica.. ma visto che sta succedendo in parti sparse nel globo.. La mia bussola indica sempre il nord nella stessa direzione...
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
| | | | | | | | | | mac-giver
| Inviato il: 8/1/2011,11:01
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CITAZIONE (paolot @ 4/1/2011, 11:11) bene in base a questa teoria proponi le prime date per il 2011 (gennaio e febbraio) vediamo cosa succede. dal 4 gennaio il sole ha iniziato una fase scaldante abbastanza dinamica.. ieri e l'altro ieri il vento solare ha raggiunto pressioni e densità notevoli e adesso la welocità si mantiene altina 500km/sec "disturbando" non poco la nostra magnetosfera..che in questi ultimi anni risulta molto indebolita..
come avevamo detto in precedenza questi disturbi elettromagnetici sembrano stuzzicare non poco l'attività vulcanica.. e infatti abbiamo la ripresa delle eruzioni in russia
Conitnua l’eruzione del vulcano Kizimen nella penisola russa kamchatka immagine satellitare del 6 gennaio 2011 http://earthobservatory.nasa.gov/images/im...ali_2011006.jpg http://www.ouramazingplanet.com/kizimen-pl...peninsula-0950/
sembra appunto che la ripresa delle eruzioni sia dopo 48/72h dall'inizio dei disturbi..
http://www.meteoweb.it/cgi/intranet.pl?_ti...news_id%3D34149 Messico: nube di fumo dal vulcano Popocatepetl
in colombia il vulcano Machín non erutta dal 1180 AD
e ora hanno passato il livello di allerta al giallo
e il katla in islanda aumenta i suoi tremori.. segni di irrequietezza vulcanica un pò dappertutto..
seguiamo il decorso..
per quanto riguarda i terremoti invece, stanno cambiando le regioni nella Terra dove si stanno verificando..
M2.1 a Long valley…M5 in Africa….M3.0 nello stato di Washington…
un terremoto di M5.4 in etiopia il 19 di dicembre scorso, ha destato non poca curiosità..
quando si cominciano a verificare "tremori" in zone tranquille, cosa vorrà dire?
c'è una ipotesi che dato il rallentamento del nucleo terrestre e il conseguente indebolimento della magnetosfera, la terra sia più soggetta ai disturbi elettromagnetici del sole, e gravitazionali dagli allineamenti..
monitoriamo con curiosità il tutto..
| | | | | | | NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 8/1/2011,16:45
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CITAZIONE (mac-giver @ 6/1/2011, 12:55) Il link non funge
CITAZIONE (mac-giver @ 8/1/2011, 16:18) Il nord magnetico è sempre in movimento e costantemente sotto controllo. Il nord cambia da zona a zona...è tutto nella norma. Se cambiasse improssisamente ce ne accorgeremmo subito. Ci sono molti sw che mostrano nel globo il campo elettromagnetico terrestre...come la posizione del nord e i suoi movimenti nel tempo.Su internet c'è un kmz che visualizza i punti nel tempo dello spostamento del polo magnetico. Ciao Bolle
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
| | | | mac-giver
| Inviato il: 8/1/2011,21:08
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guarda questi studi.. accidenti il vento solare come influisce.. ma proprio tanto.. ma nel profondo..e io che pensavo facesse solo delle spettacolari aurore boreali..
www.vukcevic.talktalk.net/MF.htm
ora bisogna vedere se la velocità dello spostamento del polo nord magnetico sta aumentando di velocità.. come sembra..
.......................................................................................
altri uccelli morti..
BARLETTA Strana moria di gabbiani reali 7 gennaio 2011 www.youtube-nocookie.com/watch?v=1JyA8NM-Mr8
Strage di pesci sulla spiaggia Giallo al Puntone di Scarlino, moria anche di arselle e granchi http://iltirreno.gelocal.it/grosseto/crona...piaggia-3052944
si parla di inquinamento ma strano è la data………..28 dicembre 2010, tutti sti casi sono iniziati dagli inizi di dicembrea ad oggi.
inquinamento?
| | | | mac-giver
| Inviato il: 8/1/2011,23:52
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CITAZIONE (NonSoloBolleDiAcqua @ 8/1/2011, 16:45) Il nord magnetico è sempre in movimento e costantemente sotto controllo. Il nord cambia da zona a zona...è tutto nella norma. Se cambiasse improssisamente ce ne accorgeremmo subito. Ci sono molti sw che mostrano nel globo il campo elettromagnetico terrestre...come la posizione del nord e i suoi movimenti nel tempo.Su internet c'è un kmz che visualizza i punti nel tempo dello spostamento del polo magnetico. Ciao Bolle ma che si sposti si ok è nella norma.. ma la norma quanto dice? qui parlano che 40miglia all 'anno siano un pò troppe...
“Il Polo Magnetico si sta muovendo, i piloti hanno sempre saputo che questi movimenti avvengono costantemente in piccole quantità ma non come questi. E’ in movimento di circa 40miglia all’anno verso la Russia, per questo fenomeno molti aereoporti sono fuori di 3-4° rispetto alle coordinate passate. L’aereoporto di Tampa sarà chiuso fino al 13 Gennaio per “adattare” le proprie piste e le rotte di atterraggio a questi spostamenti.
www.youtube-nocookie.com/watch?v=su7WA72w03A
(almeno in america i tg se ne occupano forse solo per il disguido arrecato ai passegieri…)
comunque agli uccelli ed i pesci chi li avvisa ? loro che non sono dei computer e non hanno il gps satelittare riusciranno ad adattarsi o più passa il tempo e più questo spostamento li colpirà in modo letale ?
guarda qui.. anche a taiwan
http://news.ifeng.com/taiwan/video/detail_...4127512_0.shtml
| | | | NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 9/1/2011,00:28
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CITAZIONE (mac-giver @ 8/1/2011, 23:52) E’ in movimento di circa 40miglia all’anno verso la Russia, per questo fenomeno molti aereoporti sono fuori di 3-4° rispetto alle coordinate passate. Le coordinate di un punto sono in coordinate geografiche e non coordinate magnetiche...quindi un posto rimane li dov'è...anche se il nord magnetico cambia si sposta di un centimetro un metro o un miglio. I sistemi di localizzazione di un aereo non si poggiano su sistemi magnetici...quindi mi sembra una grandissima cretinata. Bolle
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
| | | | mac-giver
| Inviato il: 9/1/2011,01:26
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e perchè ne parlano ai tg?
| | | | mac-giver
| Inviato il: 9/1/2011,01:43
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i gradi di inclinazione rispetto al polo nord magnetico , sono quei numeri che identificano la pista.. e la pista è orientata sul polo nord magnetico non quello geografico.. almeno così mi risulta dai dati qui in aeroporto..
Le piste sono numerate ad ogni estremità, secondo la direzione magnetica verso cui puntano divisa per dieci ed arrotondata all'unità più prossima. Nelle comunicazioni radio, solitamente in inglese, ogni cifra viene scandita singolarmente per non dare adito a fraintendimenti. Ad esempio la pista "Three Six" sarà allineata in direzione di 360 gradi, ovvero verso il polo nord magnetico.
http://it.wikipedia.org/wiki/Pista_d'atterraggio
| | | | mac-giver
| Inviato il: 9/1/2011,15:08
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poi vedremo se alla fine è una bufala per fare notizie, oppure boh ..
riprendiamo il discorso disturbi geomagnetici.. il vento solare spinge sempre a poco meno di 600km/sec
abbiamo terremoti "particolari" e ora in centro italia..
Magnitude ML 3.9 Region CENTRAL ITALY Date time 2011-01-09 10:58:22.0 UTC Location 42.05 N ; 13.27 E Depth 2 km
un quasi M4 a 2km di profondità mi sà che l'hanno sentito non poco..
e poco prima :
Magnitude Mw 6.8 Region VANUATU Date time 2011-01-09 10:03:47.0 UTC Location 19.24 S ; 168.33 E Depth 40 km
però quella zona è molto ballerina..
| | | | NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 9/1/2011,15:18
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Gli aerei, da moltissimo tempo, viaggiano con strumentazione che non si poggia sul campo magnetico terrestre...se così fosse saremmo tornati indietro di diversi secoli....quando per spostarsi anche in nave non era necessaria solo la bussola...ma anche un preciso orologio (la fortuna e la ricerca di orologi sempre più precisi nasce da questo evento). Gli aerei percorrono le strade del cielo (aereovie) mediante segnali elettromagnetici che sono a terra (radiofari)...inoltre da alcuni decenni hanno strumentazione GPS...quindi non è possibile che una variazione del campo elettromagentico terrestre metta in pericolo un veivolo...sarebbe una strage quotidiana.L'aereo sa in qualsisi momento non solo le sue caratteristiche cinematiche ma anche quelle posizionali...in modo preciso e l'atterraggio alla pista avviene mediante procedure di allineamento molto precise che ricorrono a segnali radio inviati da terra...è ovvio che il problema non è possibile e non è credibile. Il campo magnetico terrestre è meno stabile di quello che alcuni dicono e scrivono...basta andare a guardarsi la definizione di declinazione magnetica e le sue mappe per capire di cosa si parla...per rendersi conto che tutto è in movimento...nulla ma proprio nulla nell'universo è fermo. Per capire la complessità del campo magnetico terrestre occorre capire come sia questo generato...se andrai in fodo alla ricerca dei terremoti, a mio avviso , troverai che il problema dei terremoti è legato al campo mangetico terrestre.La mia idea è che la terra (che ha miliardi di anni) si sta freddando...e visto che è in raffreddamento...ma fortunatamente ancora calda ...genera sia il campo magnetico che i terremoti. Perchè? Lascio a te la ricerca su questa frase ce apparentemente può sembrare anomala...ma a mio avviso ( ripeto a mio avviso) è alle fondamenta dei due presunti problemi. Cmq , se fossero vere le notizie che riporti, i giornalisti queste cose non le conoscono...e "ablano...je piace chiacchierà"! Ciao Bolle
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
| | | | | | | mac-giver
| Inviato il: 9/1/2011,16:35
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Iniziano a parlarne anche i giornali italiani anche se come al solito arrivano in ritardo http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubr...zione=&sezione= Il Polo si sposta troppo velocemente: aerei e uccelli in tilt L’aeroporto di Tampa in Florida chiude una pista d’atterraggio Il motivo, come hanno sottolineato i portavoce dello scalo, è che «il Polo Nord magnetico si è spostato dal Canada verso la Russia di circa 40 miglia» – 64,3 km – ad una velocità «più alta del solito» e di conseguenza devono essere ricalcolati circa cento pannelli e quaranta segnali che guidano gli aerei in fase di atterraggio. Se infatti il Polo Nord geografico è un punto convenzionale fisso stabilito sulle mappe, quello magnetico è in continuo spostamento fra il Canada e la Siberia e la sua posizione serve a orientare i piloti degli aerei proprio come una semplice bussola. Per avere un’idea dello spostamento del Polo Nord magnetico basti tener presente che 700 mila anni fa era invertito con quello al Sud del Pianeta. L’umanità è comunque abituata a convivere con spostamenti minimi e di conseguenza «i piloti volano con l’aiuto delle bussole magnetiche e le piste di atterraggio sono disegnate lungo i punti di questa bussola», come ha spiegato uno dei portavoce dello scalo, sottolineando però «che il problema è che un punto ritenuto a 180 gradi si trova ora, diciamo, a 190 gradi». L’idea che i piloti dei jet commerciali adoperino ancora bussole magnetiche nell’era del Gps via satellite può sembrare anomala ma in attesa di modifiche della strumentazione di bordo delle maggiori compagnie civili l’aeroporto non ha avuto alternativa che ordinare il blocco dell’uso di una pista. Anche le autorità dello scalo di Atlanta, in Georgia, stanno valutando una simile decisione per garantire la massima sicurezza ai passeggeri. A conferma delle preoccupazioni di Tampa e Atlanta la «Federal Aviation Administration», che controlla il traffico aereo civile sugli Stati Uniti, ha avallato la necessità di ridisegnare «almeno una delle piste di atterraggio» in tempi stretti. Le notizie in arrivo da Florida e Georgia hanno spinto comunità scientifica ed esperti meteo a prendere in considerazione l’ipotesi che anche l’improvvisa morte di migliaia di uccelli e pesci in Brasile, Gran Bretagna, Italia, Svezia, Nuova Zelanda e Stati Uniti possa essere legata al brusco movimento del magnetismo terrestre.
Se il Polo Nord infatti si muove in fretta gli uccelli si confondono, perdono l’orientamento, cambiano i loro soliti comportamenti e seguono rotte insolite rischiando di urtare contro correnti d’aria sconosciute che ne possono causare la morte improvvisa. Lo stesso vale per i pesci, il cui orientamento errato può spingerli in acque troppo gelide per sopravvivere, causando la morte di branchi molto numerosi.
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