Gastoneg che trattamento hai fatto alla trafila, e se possibile sapere dove?

Ciao, i rulli e trafila sono temprati fatti con acciaio 18N-NiCrMo
Il trattamento l'ho fatto dove lavoro.

Ok ma eseguite lavori anche per terzi?un altra cosa ho visto le foto della tua trafila perle svasature a 20° dove hai preso la fresa ho la hai modifica tu? Grazie

@gastoneg

per sabato pomeriggio, si pelletta secondo te?

CITAZIONE (Biomass, 15/02/2018 19:03:07 )

CITAZIONE (ale brau, 15/02/2018 13:22:29 )

CITAZIONE (Gastoneg, 15/02/2018 19:36:33 )

CITAZIONE (Biomass, 15/02/2018 19:03:07 )

@gastoneg

per sabato pomeriggio, si pelletta secondo te?

Ciao, no non sono riuscito a fare niente, questa settimana tra lavoro e impegni.......
Ho ancora le idee confuse sul dafarsi

CITAZIONE (Biomass, 15/02/2018 20:21:20 )

CITAZIONE (tgsimo_a, 15/02/2018 20:58:48 )

CITAZIONE (Biomass, 15/02/2018 20:21:20 )

io e il Gry abbiamo parlato parecchio ( era il giorno di San Valentino....manco farlo apposta...)

Mi par di ricordare che ci siano stati almeno un paio di precedenti...
E qualcuno sosteneva, che alla terza non ci sarebbero stati più dubbi... :P:P:P

E perché??? Ha fatto finta di non saperlo "come al solito"???

Ho pensato la stessa cosa, se monto il 5,5 Hp che ho di scorta sia preso per il collo, ma se si cala drasticamente la produzione anche no.
Poi non serve la batteria,regolatore di giri, raffreddamento ad aria, tutto più semplice e meno costoso anche nei ricambi
Questo motore andrebbe bene per il rumore, era di un generatore quindi ha lo scarico ben silenziato.

Ho visto che la pellettatrice funziona, allora posso spendere qualche euro per migliorare la situazione.
Prima cosa da fare è togliere la catena e montare una puleggia a frizione centrifuga tipo questa, che vada bene anche per un futuro motore diversoLINK
altrimenti l'impianto elettrico ( in questo momento Ko con tutti i pulsanti fusi)darà sempre problemi e a lungo andare salterà anche il motorino di avviamento.
Piccolo problema, il motore diesel montato ha bisogno dei sineblock, altrimenti rompe tutti i supporti. Invece le cinghie non lavorano in sintonia con questo tipo di montaggio.
Altro problemino ancora il riduttore, devo diminuire i giri e la potenza altrimenti ci saluta in fretta, qui giochiamo un pochino con i rapporti e caliamo di un pochino i giri del motore fino ad arrivare a far girare i rulli a 80 giri circa.
Per il rumore non avrei voglia di fare il scafandro sicuramente dopo il motore avrebbe problemi di surriscaldamento, già adesso siamo al limite, vediamo con meno giri quanto rumore farà

io sono d'accordo con il fare le prove a bassi giri, umidità 16% e un mezzo decimo più bassi i rulli.
poi per silenziare non serve scafandrarlo..
Faremo un recinto di octabin in modo da circoscrivere il rumore solo all'interno dell'area di lavoro

piu i rulli sono bassi piu comprime
per i legni teneri i rulli devono stare bassi o altri

Grazie per per la risposta....capisco molte aziende non lavorano per privati....

credo che un motore diesel da 5,5 non sia sufficente, mi spiego, con 5,5 hp lo dovrai far girare sempre (o quasi) al massimo, non so se un motore diesel possa lavorare ai massimi regimi x tanto tempo,( (surriscaldamento ?) mentre con un motore elettrico quel problema non ci sarebbe, con una trafila da 160 mm di diametro e con 140 fori