| perex73
| Inviato il: 9/10/2011,16:42
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la trafila e spessa 35 mm , i coni d ingresso li avevo fatti piu profondi ,ma si otturavano ancora di piu , si formava come un tappo durissimo che impediva l' estrusione, cosi li ho accennati solo un po. Il motore non sembra sforzarsi tanto , vi mando alcune foto , comunque il problema sta nella poca pressione dei rulli ?
non riesco a caricare le foto mi dice hai inserito un URL non valido , provo domani , grazie ,a domani
Modificato da perex73 - 12/10/2011, 12:40
| | | | claudio7308
| Inviato il: 9/10/2011,16:58
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prova a ridurre la superficie di lavoro dei rulli con quel motore non puoi usare piu' di 2 o 3 file altrimenti non spingi a sufficienza
| | | | veloce99
| Inviato il: 9/10/2011,19:34
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Ciao,l'ideale sarebbero due file,comunque non ci hai fornito dati sullo spessore di trafila e rulli,forse mi pare che la conicita di soli 1,5mm sia poca,io nella mia ho 2-3mm,con questo non voglio dire che la mia va da dio,anche lei ha i suoi disturbi,se ci fornisci foto ci aiuterebbe a fornirti pregi e difetti,la mia trafila misura solo 22mm,considera che avendo a disposizione solo 2cv la spinta e' piu' ridotta e uno spessore di trafila piuttosto scarso aiuta e si riscalda prima.SALUTI e COMPLIMENTI.
| | | | perex73
| Inviato il: 10/10/2011,18:30
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Salve a tutti mi avete consigliato tutti di ridurre lo spazio di lavoro dei rulli , quindi dovro usare solo 3 file di fori anziche 5. I rulli passerano quindi da 50mm a 30mm di larhezza . Volevo caricare le foto , ma mi esce un errore URL non valido , non ne azzecco una...... va be vi ringrazio per i suggerimenti li metto in atto , e vi faccio sapere a presto
| | | | corvo50
| Inviato il: 10/10/2011,18:48
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approvo quanto già detto =trafila troppo spessa ,rulli troppo larghi,interasse troppo largo,trafila troppo grande.con 2,5cv consiglio trafila da 120,rulli largh 30mm,interasse fori max 9mm meglio se 8mm,spessore trafila 25mm max.io stesso pur avendo potenza in esubero sto tornando alla trafila piu sottile per recuperare produttività,con i 40mm di spessore e lavorando a secco non riuscivo a trafilare piu nulla(materiale troppo duro per questi parametri)
| | | | wroclaw
| Inviato il: 11/10/2011,12:48
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perex, segui questa procedura per postare le foto o video:
Ciao
Modificato da lasalute - 24/05/2015, 19:55:44
| | | | | | | corvo50
| Inviato il: 11/10/2011,18:43
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perex, nel fare la trafila o utilizzi la divisione a nido d'ape,oppure quella ad evolvente di cerchio.la divisione a margherita come hai fatto tu,lascia enormi spazi piani ,che sprecano forza(già ne hai poca) e rallentano la produzione..nella foto dall'alto ..mi domando come pretendi che possa funzionare,è maggiore la superficie piana che quella forata
| | | | biomassoso
| Inviato il: 11/10/2011,19:15
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non posso che concordare col CORVO, purtroppo è impossibile ti esca qualcosa
poi tutta quell'altezza a cosa serve? avrai un momento torcente atroce dovesse mai
funzionare prima o poi rifacendo la trafila
e l'albero ti diventerebbe un "tirebouchon"
| | | | perex73
| Inviato il: 12/10/2011,17:58
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Avete pienamente ragione , l' unica cosa che mi rimane perplesso e il fatto che facendo i fori interasse 8 , rimangono 2 millimetri fra un foro e l' altro , facendo un po'di invito non rimane niente , la trafila non si usurera' in poco tempo ?
| | | | wroclaw
| Inviato il: 12/10/2011,18:06
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no, è proprio così. La trafila perfetta è proprio quella che non ha nessuno spazio pieno, finito il cono d'invito di un foro, deve iniziare subito l'altro.
| | | | perex73
| Inviato il: 12/10/2011,18:31
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Un altro parere che vorrei riguarda i rulli , ho riscontrato che si bloccano troppo spesso , la segatura fine si infila nei cuscinetti , nonostante la guarnizione che li protegge , capita anche a voi ? come si puo' risolvere questo problema?
| | | | corvo50
| Inviato il: 12/10/2011,19:04
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anche se realizzi una cuffia con guarnizione OR sul perno,la segatura ci passa lo stesso.il meglio sarebbe ,lubrificazione a ricircolo d'olio con pompa e filtro,ma questo si trova solo sulle macchine industriali.nel nostro caso l'unica soluzione è grasso a volontà.nel mio caso sono agevolato dall'ingrassatore esterno,devo solo prendere la pompa e con 5-6 pompate rimpiazzo il grasso necessario,devo ingrassare ogni 3-4 ore.ogni tanto smonto i cuscinetti e li lavo con sgrassatore,quindi li rimonto e ingrasso di nuovo,questo però solo ogni 3 giorni di lavoro
P.S ho notato che il tubo che costituisce la carcassa,è fissato sulla flangia solo con quattro punti di saldatura:occhio quelli saltano =saldare -saldare-saldare
| | | | m_joi
| Inviato il: 12/10/2011,19:37
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Azzzzzzzz.... ho visto ora trafila... ma non avevi detto che avevi fatto i fori interasse 10 con svasatura a 60 gradi profonda xx? e ti resta tutto quel materiale tra foro e foro? era giusta la prima .. questa non funzionerà mai Secondo me puoi fare tutte le modifiche che vuoi... con quel motore pellet non riuscirai mai a farlo... prova con l'erba forse con quella ci riesci poi ognuno faccia cio' che crede.
Modificato da m_joi - 12/10/2011, 21:10
| | | | perex73
| Inviato il: 12/10/2011,20:40
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Qualcosa ogni tanto esce
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Versione Completa!
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