Buonasera a tutti! Ringraziandovi anticipatamente avrei bisogno di un consiglio riguardo al voltaggio di sgancio inverter... ho 3 batterie da avviamento ursus 100ah in parallelo con inverter pip812hs e regolatore tracer 1215rn pannello cigs 150watt in facciata sud. Per evitare di scaricare troppo suddette batterie, dato che poco sopportano scariche profonde, a che voltaggio posso sganciare? Alimento solamente qualche punto luce al momento. Riguardo al parallelo tra le batterie è il caso di proteggere i paralleli con fusibili su positivo o basta il fusibile prima dell'inverter e basta? Grazie!

Ciao therunner1980, io consiglio 12.25V/12.30V

ciao claudio,
nonostante io abbia impostato lo sgancio a 50v ho ritrovato due batterie sotto i 12V (sono tra -5C e 5°C durante la giornata).
ma sul 5000va quanta corrente viene erogata dalle batterie quando è in bypass?
se non carico per una settimana e rimane in bypass, possibile che abbia già scaricato due batterie delle 4.

Succede la stessa cosa anche con il mio pip812hs. Secondo voi installare un voltmetro su ogni batteria sarebbe utile?

Fa freddo, la chimica va in letargo, a zero gradi le batterie non lavorano, avete mai fatto caso che la % di batteria guasta anche nelle auto aumenta molto in inverno, rimandare le valutazioni stato batterie quando saranno almeno a 22°/25°, evitare di stressarle se non possono dare.

Come si fa a sganciare le batterie ad un certo volta voltaggio avendo l'inverter collegato direttamente sulle batterie?

Ciao aquila1! Quasi tutti gli inverter "sganciano", spegnendosi loro stessi, se si scende sotto una soglia di sicurezza che di solito si aggira attorno ai 10.5 volt (su sistemi a 12v) ma su quelli piu recenti e sugli ibridi come il mio lo puoi impostare manualmente.

C'è un sistema alternativo vorrei staccare linverterad una soglia più alta per non scaricare eccessivamente le batterie?

CITAZIONE (Aquila1, 08/02/2017 22:50:44 )