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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 12/12/2007,17:48
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Si tratta di un motore nuova tecnologia brevettato (US Patent # 5794601 )dall'inventore Paul Pantone.
Questo sistema permette ai comuni motori 4 tempi di funzionare mediante una miscela di acqua e idrocarburi ed è in grado di utilizzare ogni tipo di carburante grazie al suo reattore a reazione endotermica.
Il suo utilizzo consente di ridurre l'inquinamento dell'85% e si può facilmente istallare ai motori delle automobili, ai camion , ai gruppo elettrogeni alle caldaie etc...
Utilizzando il 25% di idrocarburi e il 75% di acqua, il motore porta in ebollizione la miscela di idrocarburi più o meno in modo simile alla raffinazione e la vaporizzazione di questa nuova mescolanza crea dell'idrogeno che, mescolato al carburante, genera un idrocarburo ad alto rendimento.
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/RealPMCPantone.htm
Queste sono le prove che hanno effettuato tante persone...guardate voi stessi, mentre sotto vedete il reattore...che per altro non risulta nemmeno complicato.
Bolle
Immagine Allegata: reattore.jpg
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 12/12/2007,17:51
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Questa è una applicazione reale su una renault 25.
Spartana....vero?
Bolle Immagine Allegata: renault25.jpg
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 12/12/2007,18:00
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Motore macchina
Bolle Immagine Allegata: gen2.jpg
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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stranger
| Inviato il: 15/12/2007,14:09
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Secondo me non è una cosa seria mescolare carburante inquinante con lacqua, caso mai è fattibile l'utilizzo degli idruri.
Secondo me il vero motore ad acqua è quello che utilizza gli idruri, gli idruri possibili sono: idruri di litio, idruri di sodio, idruri di alluminio.
Uno di questi 3 è candidato per fare funzionare il motore ad acqua e l'inquinamento è ZERO per cento.
(nota: la parola idruro deriva da idrogeno e l'idrogeno deriva da acqua, appunto... motore ad acqua)
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The worst enemies of photovoltaics are the building speculators because they build beehives of 15-storey.
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 15/12/2007,20:43
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xstranger
mi sembra che se fosse vero quanto dichiarato da Pantone, si farebbe un bel passo avanti...per l'inquinamento zero da te proposto...ben venga...se puoi scrivi qualcosa.
Ciao
Bolle
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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stranger
| Inviato il: 15/12/2007,21:24
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CITAZIONE (NonSoloBolleDiAcqua @ 15/12/2007, 20:43) xstranger
mi sembra che se fosse vero quanto dichiarato da Pantone, si farebbe un bel passo avanti...per l'inquinamento zero da te proposto...ben venga...se puoi scrivi qualcosa.
Ciao
Bolle
E' giusto!
Devo scendere in dettagli tecnici per farmi capire.
(link motore ad acqua)
Se una fonte di calore scalda gli idruri metallici, questi idruri rilasciano una grossa quantità di idrogeno, l'idrogeno combinato con l'ossigeno produce molta elettricità e lo scarto è il vapore acqueo.
domanda numero 1...
Ma l'energia per scaldare gli idruri dove la prendo ?
Risposta
La prendo dall'elettricità... , (che come appena sopradecritto), viene generata combinando idrogeno e ossigeno.
domanda numero 2
Basterà l'elettricità prodotta per scaldare abbastanza gli idruri affinchè questi ultimi rilasciano idrogeno?
Risposta
Certo che basta! ma stiamo scherzando ?, basta pochissimo calore per liberare grosse quantità di idrogeno
domanda numero 3
La legge della conservazione dell'energia è rispettata ? Perchè poco calore in cambio di tanto idrogeno?
Risposta
Nessuna violazione che riguardano le regole della fisica classica perchè nello stabilimento che produce idruri, la produzione di idruri necessita di energia la quale viene immagazzinata negli idruri stessi.
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Chiaramente, (come già avviene in una banale autovettura a benzina), è necessaria una batteria che deve essere già carica per avviare il sistema, in particolare la batteria non dovrebbe fare girare il famoso "motorino di avviamento" che tutti conosciamo,... ma dovrebbe mandare corrente elettrica ad un resistore elettrico, quest'ultimo scalda gli idruri, gli idruri rilasciano grosse quantità di idrogeno eccetera eccetera.
Se la batteria è scarica il sistema non parte.
So che sto rompendo le scatole perchè qui si intendeva un'altro tipo di motore ad acqua, ma mi dispiace vedere gli altri che stanno sprecando tempo e risorse su una falsa pista.
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The worst enemies of photovoltaics are the building speculators because they build beehives of 15-storey.
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 18/12/2007,22:20
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x stranger,
non stai rompendo le scatole, e non so se il brevetto proposto da Pantone sia una falsa pista...
certo basta farsi un giro per i siti per vedere molte realizzazioni che implementano questo sistema.
Comunque, se tu hai qualche altra idea, sei inviatato ad aprire un 3d sempre se lo ritieni utile.
Ciao
Bolle
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Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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stranger
| Inviato il: 29/1/2008,13:39
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Scindere l'acqua con l'elettrolisi e poi il gas di idrogeno come lo conservo?
Il problema dello stoccaggio dell'idrogeno è veramente grave.
Potrei fare l'idrogenazione del carbone e produrre benzina sintetica.
La formula chimica del gas metano non è tanto diversa da quella della benzina sintetica o normale.
idrogeno = H
carbonio = C
metano = CH4
benzina sintetica = C6H14
benzina commerciale = C6H14+C8H18+(additivi antidetonanti)
la benzina sintetica
In oltre: la combinazione di idrogeno e carbonio produce energia sotto forma di calore.
Quindi idrogenando il carbone ottengo benzina sintetica + energia che mi serve per fare il processo di idrogenazione.
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Doc0082
milliWatt 
Gruppo:Utente
Messaggi:11
Stato:
| Inviato il: 5/9/2011,21:08
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Il problema vero è che l'elettricità necessaria per scindere l'acqua in idrogeno e ossigeno è molto maggiore di quella che restituisce in fase di combustione... in caso contrario saremo in presenza di moto perpetuo...
Ragazzi anch'io sto cercando disperatamente la "vera free energy" ma dobbiamo fare i conti con la dura realtà, in un sistema chiuso il rapporto tra energia immessa ed energia restituita è sempre pari ad 1, il che significa che, per esempio, se ci voglono 1000 Watt per fare un litro di idrogeno-ossigeno dall'acqua, quando questo viene bruciato per ridiventare acqua (vapore acqueo) restituirà la stessa energia sotto forma di calore... ne più ne meno!
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Master Digit
| Inviato il: 9/9/2011,10:10
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Come mai non è più presente nessun link messo in questa discussione oltre alle foto jpg mancanti???
Siete stati voi o sono spariti per qualche strano motivo???
Master Digit
Modificato da Master Digit - 10/9/2011, 14:31
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Sono sempre disponibile...quando ci sono!
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orione1976
milliWatt
Gruppo:Utente
Messaggi:11
Stato:
| Inviato il: 1/10/2011,02:55
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E' possibile riconvertire un motore a "scoppio" con un carburante diverso, che sia benzina, idrogeno o altro il problema di base è che c'è una resa bassa in quanto la maggior parte dell'energia prodotta spesso va persa come calore ed attriti vari... boh sicuramente è un passo in avanti ma non mi convince come soluzione alternativa.... ovvio è una mia idea.
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