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Lupo cattivo
| Inviato il: 11/4/2009,17:17
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CITAZIONE (Keyosz @ 10/4/2009, 08:44) A me sembrano molto più seri questi della Maxwell, date un pò un occhiata ai diversi prodotti che hanno a questosito!
Sono esterrefatto! 3000 Farad!!!
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Keyosz
| Inviato il: 13/4/2009,19:10
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Chissà cosa succede se lo metti in corto? Accidentalmente si intende..... 
Magari prevedono dei termici di protezione interni 
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Ferrobattuto
| Inviato il: 13/4/2009,20:03
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CITAZIONE Chissà cosa succede se lo metti in corto? Accidentalmente si intende..... Magari prevedono dei termici di protezione interni
E se non ci sono???? Io non ci proverei! Tra l'altro molti anni fa con delle gigantesche batterie da sommergibile, che a quei tempi capacità così grandi non esistevano, mettendole in corto con interruttori ultraveloci ad aria compressa, riuscirono a replicare dei fulmini globulari. Ma la prova risultò distruttiva per le apparecchiature, e dell'esperimento rimasero soltanto dei filmati.
Considera che 3000 farad sono in grado di dare 3000A per un secondo con una caduta di tensione di 1V, con 48V su una resistenza praticamente nulla cosa darebbero? Tutta quell'energia la dissiperebbe su se stesso, con un gran botto, ci puoi giurare...... Se fai la prova, falla di sera e dimmi quando, che mi metto a scrutare l'orizzonte dalla tua parte!
Ciao.
Ferro
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Keyosz
| Inviato il: 24/4/2009,14:19
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Incredibile le caratteristiche di corrente e capacità di quell'accumulatore, peccato che il prezzo è proporzionato 
Ma non capisco una cosa che dicono sul sito del produttore (Tenergy) riportano che questo accumulatore è in grado di fare 8 volte i cicli di un accumulatore al piombo ma poi riportano 2000 cicli, a me non sembra 8 volte, ovviamente stiamo parlando di accumulo stazionario visto le dimensioni, quindi un accumulatore stazionario al piombo tubolare fà tranquillamente dai 1200 ai 1500 cicli e viene dato come vita di progetto 15 anni, mentre questo viene dato come 4-5 anni, insomma con quel che costa e con alcune inesattezze che riporta il produttore non mi fidere mai a comprarlo!!
E poi che reazione chimica è? mai sentita....
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Pyron
| Inviato il: 24/4/2009,14:51
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mostruosi vero?! pare che dentro abbiano una pompa di ricircolo dell'elettrolita per maggiorare l'efficienza...NE VOGLIO 6!!!
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Keyosz
| Inviato il: 24/4/2009,15:33
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Io o 24 o niente! ma che capacità saranno? 8000Ah l'uno? Cavolo sono almeno 10 volte gli elementi nuovi che ho preso, anzi no saranno anche 10000Ah!!!!
Che paura di fare un corto! 
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Pyron
| Inviato il: 24/4/2009,15:43
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per avere 24 di quegli aggeggi dovresti avere una casa solo per loro!!
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Ferrobattuto
| Inviato il: 25/4/2009,12:29
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Ciao.
No, non sono stato in marina, né ho conoscenze di impianti per sommergibili, ma ricordo che delle batterie stazionarie in elementi da 2V da 3500Ah per una centrale Telecom che visitai una volta erano una serie di casse di plastica alte circa un metro, larghe 70 - 80cm e lunghe un metro, ma erano piene di piastre per circa due terzi. Mi spiegarono che al massimo della capacità avrebbero avuto 5000Ah! I "conduttori" che le collegavano erano barre di rame della sezione di 1x10Cm.....
Quegli "armadietti" che si vedono nel filmato sembrano anche più grandi.... Mi chiedo quanti ce ne siano in un sommergibile e che tensione di esercizio ci sia (o meglio "ci fosse".... Ora sono atomici.). Immaginate quanto sia grosso un sommergibile e quanto tempo debba poter navigare in immersione. Quando usavano quel sistema avevano dei diesel per la navigazione di superficie, che ricaricavano anche le batterie, e dei motori elettrici per la navigazione subacquea. Sarebbe divertente saperne di più.
Saluti.
Ferro
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Pyron
| Inviato il: 26/4/2009,12:51
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ferro invece anche gli atomici hanno le batterie, perchè un motore atomico è uguale ad un motore a vapore, solo che si trasforma la forza motrice del vapore in elettricità con degli alternatori, e poi si immagazzina nelle batterie, che servono in caso anche di avaria, anzi direi che le batterie in quelli atomici svolgono un ruolo fondamentale più che nei tipi diesel!
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Ferrobattuto
| Inviato il: 26/4/2009,18:45
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Hai sicuramente ragione Pyron, ma la propulsione delle eliche è atomica, tramite lo stesso sistema di turbine a vapore.... Mentre nei vecchi sommergibili la propulsione subacquea era solo elettrica. Bhè, i sommergibili atomici sono molto più grandi di quelli vecchi elettro-diesel, per cui credo che ci siano delle batterie enormi anche lì.
Sarebbe bello trovare qualcosa da vedere, magari in rete.....
Ciao.
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marte1969
milliWatt 
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| Inviato il: 5/10/2009,15:07
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Sto cercando di ricaricare una batteria che e' rimasta ferma e scarica per almeno un anno. Il regolatore di carica segnala il caricamento avvenuto, ma quando vado ad impiegare la batteria per accendere qualcosa, si esaurisce rapidamente. Evidentemente, non e' veramente carica. C'e' una spiegazione per questo? C'e' una soluzione?
Grazie. Marco
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però leggendo le caratteristiche ho trovato una cosa sconcertante!