Ne ho uno uguale ,confermo ,il primo tasto a sx su 1 carica lenta,su 2 carica media,azionando il secondo tasto da sx si ha la carica rapida,se la batteria non è proprio a terra bastano un paio di minuti per mettere in moto altrimenti dopo aver lasciato almeno 30" in carica rapida azionare il tasto col simbolo della batteria e fare subito avviamento,appena messo in moto staccare tutto,è molto valido sia come caricabatterie che come avviatore però se la batteria ha un elemento ciucco non c'è verso ,non si mette in moto comunque .

Insomma miracoli non ne fa, se c'è un elemento in corto siamo in panne.

Si,è abbastanza potente,mi è capitato di far partire il camion che ha due batterie da 80 A , anche completamente scariche,l'importante è che ci siano i canonici 12Volt per batteria,anche se una sola ne da solo 10 Volt non si riesce a "partire" perchè la sola corrente che dà il caricabatterie/avviatore non è sufficente a dare lo spunto necessario.

Grazie!!!
Però non lasciatè che rimanga a piedi
Che sia "potente" mi sta bene... Ma può essere troppo potente per una batteria tipo moto al di sotto dei 20 Ah come "interpreto" forse malamente da quelle indicazioni??? Tipo una da 14 Ah???

Allora,mi sono letto il suo manuale e non fa nessun riferimento alla potenza delle batterie , vengono però citate le batterie dei motocicli ,in effetti sul pannello frontale si legge: C min. 20 A ma non so se questo significa che non si deve collegare a batterie al di sotto di quella potenza, io non credo che possa dare problemi su una 14 Ah,ovviamente andrebbe tenuto al minimo e poi ha un dispositivo che manmano che la batteria si carica l'intensità della corrente diminuisce fino ad azzerarsi a carica completata.

Grazie Beppepore...
Ora lo vorrei usare proprio per una batteria piccolina citata poco sopra...
Non vorrei "bollirla"...

Secondo me è proprio quello il problema, non bisogna collegare batterie sotto i 20A.