Ciao a tutti, sto cercando di recuperare alcune batterie per il mio primo impianto ad isola. Ho la possibilità di avere delle batterie da muletto e prima di prenderle vorrei qualche consiglio. I moduli da 2v sono infilati in un contenitore di ferro, c'è un pacco da 12V 150Ah che misura 9v, 3 pacchi da 24V 150Ah di cui non ho potuto misurare la tensione totale ma alcune celle misurano circa 1.0-1.2v ed infine il megapacco da 48V 500Ah che misura circa 1,0-1,2v a cella.C'è anche un altro grosso pacco della fiamm che però non ho potuto visionare. Vorrei sapere che probabilità c'è di recuperare batterie di questo tipo...i pacchi piccoli da 24V pesano un casino e quello grande credo pesi come minimo 300kg se non mezza tonnellata.
Per sfilarli dai muletti e spostarli occorre un escavatorino ed un camion per portarli a casa. È possibile sfilare dal contenitore di ferro i singoli moduli?Sono vicinissimi tra loro e non hanno alcun aggancio. Nel pacco da 48V i poli delle celle sono collegati con piattine in ferro senza bulloni, non so se sono a pressione o punzonati fissi.
Secondo voi ne vale la pena?

Da quel poco che ho potuto visionare credo che siano anche parecchio asciutte.

Generalmente quelle batterie si sfilano per la sostituzione, quindi quando sono da buttare e non si bada al fatto che possano rovinarsi.

Si praticano dei fori nei due poli, all'interno si avvitano delle grosse viti per legno abbastanza lunghe con un anello alla testa. Infine si lega una corda ai due anelli che viene tirata su con un paranco e la cella si sfila dal pacco essendo, le singole celle, solamente affiancate.

Quelle piattine che vedi sono saldate con il cannello. È un'operazione che effettua chi vende le batterie in 10 minuti, ci vuole pratica.

Per sfilare la cella puoi tagliare la barretta con una sega per il ferro, sconsiglio il flessibile se non sei esperto.

Generalmente la sostituzione di una cella richiede 30-60 minuti.

Capire lo stato delle celle solo dalla tensione non è possibile, prova a portartene una a casa e fai tutte le prove del caso, in seguito deciderai !

P.S. Le batterie per muletto hanno il brutto vizio di spargere un po' di acido solforico dappertutto è i vestiti non ci vanno d'accordo: si sbriciolano !

L'abbigliamento adatto richiede guanti in gomma, occhiali, mantellina in cuoio da 1 mm: tienine conto e usa panni vecchi !

Elix

Grazie per la risposta...provo a recuperare un elemento dal pacco piccolo da 24V e vedo come si comporta...il pacco da 48V 500Ah mi fa parecchio gola ma è ingestibile se non sfilano gli elementi. Alla fin fine credo che una volta sfilato un elemento, gli altri si estrarranno facilmente. Le placchette di collegamento posso tagliarle con il flessibile.

Non usare il flessibile ! Ricorda che dovrai lavorare su centinaia di litri di acido solforico, considera che chi sostituisce le barrette usa la sega !

Sicuramente la prima è la più difficile ma anche la seconda, la terza e... Tutte quelle della fila saranno complicate... Le successive no.

Elix

Con la sega è quasi impossibile perché i moduli sono più bassi del bordo del contenitore di ferro.Dovrei usare un miniseghetto, ma proprio piccolo...per ora mi concentro sui pacchi da 24V i cui contatti sono a vite.

Il piombo è molto duttile, in alternativa puoi provare ad usare una grossa tronchese, tipo quella per tagliare le catene

Le placchette non sembravano essere fatte di piombo

Potremmo riferirci a due cose diverse, hai una foto ?

No, non ho fatto foto....in pratica le batterie sono collegate in serie da queste placchette metalliche

Quelli a cui mi riferisco io sono questi:

Si, sono proprio questi

E allora sono di piombo saldate col cannello.

Ripeto il consiglio: usa un seghetto, il trapano, una tronchese ma non il flessibile, è troppo pericoloso !!!

Elix

il piombo si comporta in modo strano.
io ho fatto dei fori da 3mm sui morsetti di piombo di una batteria da auto per mettere 2 vitine autofilettanti e serrare due fili .
sembrava un lavoro facile fare 2 buchetti nel piombo.
invece le punte si impastavano col piombo e si rompevano.
ho dovuto fare i buchi in bagno d'olio usando un trapano a batteria con la frizzione regolabile.
forse il disco del flessibile si impasterà.
forse va meglio un disco per taglio legno(giusto per aumentare la pericolosità)

Il piombo è tenero come materiale, prova ad usare un forbicione da lattoniere, oppure un seghetto da ferro che abbia un manico solo in modo che lo puoi usare con una mano sola e non ti dia impiccio col bordo della cassa