Salve gente, avevo una fiamm agm monolite da 24 A a 0 V. Ieri mi e' venuta voglia di smontare la parte superiore e iniettare 15 ml di soluzione al 35 % in igni cella. Inizialmente da 0 v e' passata a 4v per poi scendere a 2v .poi ho eseguito una carica completa. Questa mattina segnava 10.5v ora pensavo di ricaricarla di nuovo. Domanda, visto che ho diverse batterie in queste condizioni , cioe' tra 0 e 4v max meglio usare acqua distillata o soluzione? . Grazie

Ciao magnetepazzo, ho recuperato 3 batterie originali Harley Davidson, una l'ho aperta e all'interno ho notato le piastre in piombo separate da materiale che sembra feltro ma era asciutto, allora ho tolto i tappini, che erano incollati, alle altre 2, feltro asciutto anche li allora ho messo acido al 35% fino a che il feltro ne fosse completamente imbevuto e dopo 3/4 cicli di scarica ricarica pare si siano riprese e avviano la moto senza problemi.
Perse per perse prova.

Io attualmente sto tentando il recupero di alcune agm da 4V...in una ho introdotto circa 20cc di acqua distillata e dopo circa una trentina di ore di carica ho portato il voltaggio a 3,9-4,0V, oltre non va. Ora sto provando con il megapulse con 3 batterie da 4V in serie...ho una tensione totale di 2,5V. Sto caricando a 14,4V e l'assorbimento sale lentamente. Per ora provo senza idratarle.

Ok, quindi ho fatto bene. Continuo i cicli di Carica e Scarica allora. Incrociamo le dita.

Si può recuperare da una batteria "morta" l'acido da iniettare in una AGM da recuperare? O bisogna prenderlo "vergine"? Semmai dove si può reperire?

Ho provato ad aprire una delle 3 batterie AGM che ho "bruciato"... ho messo circa 100cc di acqua distillata per elemento e l'ho caricata a bassa corrente per circa 2 ore... l'amperometro del caricabatteria ha iniziato a salire e la tensione si è stabilizzata a 12.00 V dopo solo 2 ore... domani provo a dargli un altro colpetto sempre a corrente bassa per 4-5 ore e vedo che succede... ma i tappi che prima erano ermetici vanno chiusi nuovamente in modo ermetico o se è sempre orizzontale e ferma non serve la chiusura ermetica?

La soluzione di acqua/acido la puoi chiedere ad un elettrauto o autoricambi: dovrebbero vendere delle boccettine contenenti la soluzione pronta all'uso, tipo il sapone dei tergicristalli !

Generalmente i tappi delle batterie, anche quelli ispezionabili, hanno una chiusura ermetica: questa credo che abbia la funzione di evitare che impurità entrino nella cella, che l 'acqua possa evaporare e garantire un minimo di sicurezza nelle situazioni di utilizzo quotidiano.

Nel tuo caso un po' di silicone dovrebbe garantire la chiusura ermetica dei tappi conservando la semplicità di una futura rimozione !

Elix