Premesso che alle mie 30 batterie, collegate in gruppi di 6 a 24V avevo collegato 1 desolfatore Clen per ogni gruppo di 6. Tutto è andato avanti sino a quando non ho cambiato la configurazione per passare a 48V. le 28 batterie a gruppi di 4 sono diventati 7 anche se le ho collegate tutte all'inverter con un unico cavo.La domanda è: poichè le 4 batterie hanno la lunghezza maggiore dei cavi del Clen, posso allungare i cavi in modo da unirle a 48V, perchè ora essendo i cavi più piccoli ne ho collegate solo 3 a 36V.
Se qualcuno può darmi qualche consiglio, ringrazio anticipatamente.
Franco

Nessuno mi sa dire se posso allungare i cavi del Clen per collegate 4 batterie a 48V?

anch'io ho dovuto allungare i cavi, ma di poco....
allungandoli avrai una efficienza leggermente minore, quindi cerca di allungarli proprio il indispensabile

eviterò di farlo; ho trovato una soluzione per accorciare le batterie. Non pensare male; invece di metterle 17x33x4 le disporrò in modo diverso 33x17x4

ho pure io questo tipo di desolfatatore anche se non l'ho ancora usato.Ma funzionano o sono delle fregature?

quanlcuno sa se questo o qualunque desolfatatore può essere usato in parallelo su due batterie?

CITAZIONE (emuland, 02/08/2017 17:53:16 )

Se puo lavorare contemporaneamente su due batterie identiche in parallelo 24v 190 ah da muletto

Salve a tutti, da quello che ho letto nei forum non sarebbe consigliabile attaccare il desolfatatore alle batterie mentre son collegate all'impianto funzionante...va bhé, ma nessuno c'ha provato? è sicuro che non si può? Il prob per quelli come me che sono all'inizio e che essendo in possesso di un solo gruppo di batterie, è che dobbiamo staccare l'impianto per giorni! Io ho chiesto al venditore cinese se si può, e mi ha risposto..cosi:---dear friend, yes, it can work for your 48V lead acid battery pack, and leave it connected with battery while it's running.--- In pratica m'ha risposto; ...che posso lasciarlo attaccato mentre è in funzione l'impianto?! ....qualche consiglio? (mi arriverà sperando entro 40 giorni..vedi img)

Immagine Allegata: desolfatore.jpg
 

Io ho fatto dei test sul Megapulser.
Di fatto questo desolfatatore è fatto per essere installato a fianco la batteria auto e bisogna solo collegare i 2 faston ad occhiello sui morsetti dei cavi della batteria rispettando le polarità.
Dal momento che i desolfatatori generano una frequenza che ha il compito di disgregare i cristalli di solfato che non si riesce più a convertire con la ricarica e che le case costruttrici consigliano di montarlo in auto direttamente collegato alla batteria molto probabilmente non interferisce con l' elettronica dell' autovettura.
Si presume che non dovrebbe interferire anche con l' inverter del fotovoltaico.
Io lo lasciato collegato un paio di mesi su una coppia di batterie auto collegate in parallelo tra di loro le quali poi erano collegate all' impianto fotovoltaico ... problemi non ne ho avuto ma non ci metto la mano sul fuoco a lungo termine.

ti ringrazio ITA, la tua risposta mi fa pensare che se ogni due mesi lo collego solo per 2 settimane di seguito dovrei stare sul sicuro, proverò cosi!

Comunque le batterie, o celle che siano, non hanno la possibilità di solfatarsi lavorando quotidianamente sotto impianto fotovoltaico.

pensavo di farlo solo d'inverno visto che certe volte durante 3-4 giorni non arrivano a caricare al 100%, prevenzione,e anche capire come funzionano aggeggio...