ciao a tutti, son Cristiano, nuovo nel forum. Vivo in Nicaragua e ho una fattoria / ostello ecologica. Da anni uso i pannelli e da poco ho comprato 1 turbina eolica Aleko verticale da 400 w , 12 v....
qui segue il link.

http://www.alekoproducts.com/ALEKO-400W-12V-Vertical-Wind-Power-Generator-p/wgvq400w12v-ap.htm LINK

Veramente ne ho comprate 2. Una ha avuto un incidente di cammino e l'altra e' arrivata bene. Con quella danneggiata ho fatto una bici produttrice di elettricità e con quella buona l'ho messa sopra una torre.

Moderazione: inserito link funzionante

Immagine Allegata: IMG_1704.jpg
 

quindi i generatori della bici e del mulino verticale sono gli stessi. ENTRAMBI TRIFASE.
La bici porta a un banco batterie e prima del banco ho messo quello che si chiama in inglese un rectifier. Trasforma la elettricità da alternata a continua intorno ai 12v.
Il mulino va invece a un controllatole di carica apposta per il mulino sempre di aleko :

http://www.alekoproducts.com/ALEKO-CD5-0-12V-Wind-Charge-Controller-p/cd5-12v-ap.htm

Penso che abbia un rectifier integrato in quanto escono solo il filo positivo e uno negativo dai 3 trifase che entrano.
VENIAMO AL PROBLEMA.
HO SEMPRE SAPUTO CHE LE BATTERIE SI CARICANO CON UNA ENERGIA INTORNO AI 14 V per questo si usa il controllatole di carica nel solare.
INVECE, misurando la tensione in uscita dei miei 2 generatori da:
la bicicletta dopo il rectifier e senza attaccare gli estremi alla batteria ( quindi senza la batteria attaccata ) mi da 15....16 anche 19 volts perché con i pedali si fa girare rapidissimo.
il Mulino che gira più piano, dopo il controllatole di carica e prima delle batterie mi da da 0 a 13 nei momenti più ventosi....
PERCHE? si caricano bene queste batterie con queste tensioni? tutte vicine ai famosi 14 volts , ma una più alta e una più bassa....si rovinano le batterie?
ricordo che le misurazioni sono state prese con gli estremi non collegati ai poli delle batterie....
grazie Cri

AGGIORNAMENTO: mi son messo a pedalare fortissimo con la bici mulino senza che gli estremi siano attaccati alla batteria. Dopo il rectifier e prima della batterie ( che non erano attaccate ) sono arrivato a 74 volt......chiaro che senza la batteria attaccata si pedala più rapido perché c'e' resistenza.....MA 74 VOLT MI SEMBRA UNA ESAGERAZIONE....SIAMO SICURI CHE DEVE ESSERE COSI? SIAMO SICURI CHE NON ROVINO LE BATTERIE?

Ho risposto nell'altra discussione

Per le batterie come valori di tensione di riferimento 10,5 volt batteria completamente scarica e con 14,4 volt batteria completamente carica.

Il regolatore di carica impedisce che la batteria venga caricata al di sopra dei 14,4 volt per non rovinarla.
L' energia in eccesso viene solitamente deviata ad un utilizzatore o resistenza a parte che la dissipa.

A guardare il link del prodotto c'è l'entrata trifase per il generatore e le uscite per collegare le batterie.
La parte in eccesso dell'energia sembra avere un sistema di dissipazione interno.
A guardarlo si capisce che non gestisce potenze molto elevate.

Per il fatto che trovi le batterie scariche o leggermente più scariche rispetto il giorno precedente è che questi regolatori hanno la loro elettronica che si alimentata direttamente dalla batteria e per quanto poco la scaricano lentamente.

Il problema che il generatore non carica a sufficienza le batterie è dovuto al fatto che non produce abbastanza tensione quando in rotazione.
Servono almeno 4 o 5 volt in più della tensione nominale per iniziare a caricare una batteria.
Se la batteria sta a 10,5 volt il generatore deve essere in grado di fare almeno 13 o 14 volt per fare fronte a tutte le varie perdite che ci sono nei cavi, nei diodi e alla resistenza interna della stessa batteria.

Quindi quando ti trovi nella situazione con la batteria a 12,5 volt ed il generatore a soli 13 volt sarà difficile che questa si ricarichi. Il generatore deve almeno erogare un voltaggio di 15 o 16 volt