salve a tutti sono appena iscritto al forum, ho bisogno del parere di chi di batterie ne capisce dato che oggi ho acquistato una nuova batteria per la mia auto una 63ah banner di quelle classiche al piombo. ho notato ed è la prima volta dato che la batteria ha la plastica che lascia intravedere chiaramente l'interno che sul fondo c'è uno strato di melma bianca di 1 cm. a cosa è dovuto? per caso mi hanno venduto una batteria rimasta molto tempo ferma? cosa mi consigliate di fare? il bello è che me ne sono accorto solo pocp prima di montarla grazie a una torcia perchè la batteria è semitrasparente. grazie

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no non ho ancora controllato il voltaggio domani lo testo, a quanto dovrebbe aggirarsi la tensione a vuoto? sui 13 o 14v? la batteria la ho acquistata presso un rivenditore ufficiale banner che vende solo batterie non in un negozio che ne tratta diversi marchi. la cosa mi sorprende. però se la vado a restituire che motivo gli devo dare cioè magari quello mi dice che è normale quella roba sul fondo.e se il voltaggio è giusto?! grazie per l'aiuto.

A riposo e carica deve stare tra un minimo di 12,3 ad un massimo 12,8 Volt.

Se sta sotto i 12 volt è scarica.


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ok domani controllo il voltaggio. ci faccio anche delle foto così mi dai un parere sui depositi.

ho dato una letta su wikipedia sembra proprio uno strato biancastro di solfato bianco di piombo che pare avvenga prima sulle piastre poi se si continua a non utilizzare la batteria si formano i depositi. è corretto?

Ma come fai a dire che sono fanghi ??? Si muovono inclinando la batteria ??? Inoltre dici di vederli perché la plastica è trasparente e chi ti dice che nelle batterie con la plastica nera non c'è ???

Ora non voglio dire che è normale ma nemmeno tu puoi dire che è strano !

In teoria, se volessi misurare lo stato della batteria dovresti, dopo averla caricata perfettamente, posizionarla in un ambiente a temperatura controllata (mi sembra 25° C) e scaricarla con una corrente costante di 6,3 Ah. Se per raggiungere 10,8 Volt la batteria impiega almeno 10 ore allora i "fanghi" non sono un problema, diversamente si !

Sei in grado di fare un test simile ? Sicuramente no, quindi non puoi pretendere nulla dal venditore, un prodotto non è difettoso solo perché chi lo ha acquistato lo suppone...

Non fraintendermi, semplicemente voglio farti ragionare per fare la scelta giusta ed evitare brutte figure.

Elix

bellaeli secondo me ha ragione, per riportargliela e fartela sostituire, dovresti verificare che sia difettosa e comunque non rispetti le caratteristiche fornite dal costruttore.

non puoi basarti soltanto da cio' che riesci ad intravedere dall'esterno dell'involucro.

puoi comunque verificare la data di produzione della batteria che dovresti trovare stampato all'esterno

Una volta venduta la batteria il venditore te la riprende indietro solamente dopo averla testata con una pinza amperometrica speciale che ne denota le prestazioni in ampere di spunto.
Se la batteria rimane nei parametri della potenza EN non te la sostituisce.
Se la batteria è scarica il venditore te la trattiene, la ricarica e poi ne testa la capacità.
Ci sono già passato io con le mie batterie auto che avevano problemi di accumulo dopo pochi mesi di vita ma dal momento che il loro compito è dare lo spunto necessario per mettere in moto la macchina il venditore non fa test di accumulo ma solo di capacità di spunto in avvio.
Se il tester resta sul verde per tot secondi non te la cambia.

Il diritto di recesso entro i 7 giorni, dovrebbe comunque valere...

CITAZIONE (tgsimo_a, 08/10/2016 22:56:35 )