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beppepore
| Inviato il: 19/10/2016 13:52:45
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Stamattina ho avuto più problemi del solito,oltre all'inconveniente dopo l'avviamento a freddo,si è spento per ben due volte di fila,stava per scaricarsi la batteria a furia di fare avviamenti,dopo circa 5 km di strada ho avuto problemi anche durante la marcia,a un certo punto si è inchiodato sui 60 km orari e non c'era verso di farlo andare oltre come se non arrivasse gasolio a sufficenza e cosi al ritorno dal mercato sono andato dal ricambista e ho preso filtro gasolio e pompa a membrana,spesa totale 75 euro,o la va o la spacca, vi aggiornerò sull'esito ....
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Non sono un tecnico,pero' mi arrangio
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Biomass
| Inviato il: 19/10/2016 15:41:26
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azzz.....
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W il cippatino
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Roero
| Inviato il: 19/10/2016 23:16:12
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Cavolina, vuoi vedere che alla fine è solo il filtro sporco, incrocio le dita e ti faccio gli auguri che sia così.
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Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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beppepore
| Inviato il: 20/10/2016 19:54:41
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Allora,stasera ho sostituito filtro e pompa a membrana,prima di montare il nuovo filtro l'ho riempito di gasolio,cosi ho evitato di dover ricaricare il tutto,tolto la vecchia pompa e montato la nuova,due colpetti per caricare il poco gasolio per riempirla,mezz'ora abbondante di lavoro in tutto,fatto avviamento ed è subito partito senza sussulti,non ho neanche dovuto fare lo spurgo,l'ho lasciato girare al minimo e non è successo nulla,girava come un orologio ma la prova del nove l'avrò domattina quando partirò per andare al mercato,incrocio le dita e ciao a tutti e grazie dei consigli.
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Biomass
| Inviato il: 20/10/2016 21:18:33
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bravo Beppe
era la membrana allora?
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W il cippatino
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calcola
| Inviato il: 20/10/2016 21:23:20
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Se tutto bene, dopo cambierei l'olio.
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Impara l'arte e mettila da parte
14 pannelli da 100w, inverter kemapower 3kw, regolatore morningstar tristar ts60, banco batterie n.1 di 12 elementi 2v 480Ah C5 corazzate per trazione pesante, banco batterie n.2 di 400Ah in C5 formato da 24 elementi 2V 200Ah corazzate al gel per fotovoltaico in due serie da 12 elementi, centralina di gestione impianto autoprodotta.
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beppepore
| Inviato il: 20/10/2016 22:27:44
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CITAZIONE (calcola, 20/10/2016 21:23:20 ) 
Se tutto bene, dopo cambierei l'olio.
Dici che si sia "diluito"?
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Non sono un tecnico,pero' mi arrangio
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beppepore
| Inviato il: 20/10/2016 22:32:51
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CITAZIONE (Biomass, 20/10/2016 21:18:33 )
bravo Beppe
era la membrana allora?
E' probabile,ieri parlando con un collega mi ha detto che un suo trattore tempo fa aveva lo stesso problema e che era stato risolto con la sostituzione della pompa a membrana,anche nei vecchi motori a benzina spesso era causa di problemi,ora le attuali pompe elettriche sono più affidabili.
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Roero
| Inviato il: 20/10/2016 22:47:51
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Nei vecchi motori a benzina le pompe a membrana, specie in estate, andavano in tilt senza tanti problemi.............comunque bravissimo, in quanto all'olio, controlla il livello, se non si è mosso, non ti preoccupare, a meno che non sia ora di cambiarlo.
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beppepore
| Inviato il: 21/10/2016 10:14:59
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Tutto ok,almeno lo spero,dopo l'avviamento a freddo nessun problema,neanche su strada,a questo punto però non saprei dire se la causa era solo il filtro o era la pompa,visto che ormai l'avevo acquistata e la vecchia comunque qualche piccola perdita l'aveva , perchè era tutta umida intorno di gasolio, ho preferito sostituirla.
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farstar1965
| Inviato il: 21/10/2016 10:19:00
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Più impari più ti rendi conto di quanto sei ignorante.
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Roero
| Inviato il: 21/10/2016 23:25:59
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Sono felicissimo per te, è proprio vero, chi lavora in proprio si deve arrangiare.
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