Buonasera, per non aprire un altra discussione, sfrutto questa discussione a chiedere amici del forum riguardo questa batteria che mi segna più di 12v di tensione, di mA non mi segnava niente il misuratore, è una batteria del impianto antifurto di casa mia,
Sì può ricaricare o bisogna cambiare ogni due anni come dice l’impiantista

Immagine Allegata: 96528238-D3DE-467B-B90E-0FE7371DD9FB.jpeg
 

Ciao dajashet,purtroppo i problemi di queste batterie sono 2,il primo è che sono proprio cinesazze fatte per durare poco e oltretutto lavorando sempre in tampone, tendono a solfatarsi, a questo punto si potrebbero provare a recuperare, caricandole a tensioni di circa 14,8v per diverse ore in modo da cercare di sciogliere i solfati, sempre che siano loro la causa della perdita di capacità,quindi l unica prova che puoi fare è questa, provala a ricaricare con tensioni vicine ai 15v,specialmente se sono solfatate dovrebbero perdere diverse ore per arrivare a 15v per poi restarci per almeno 4 5 6 ore. Comunque considera che non la dovresti ricaricare con correnti superiori ad 1A.

Posso utilizzare allora un caricabatterie di un seghetto a batteria da 18V, sempre verificando prima quanto corrente mi dà in uscita, grazie per la risposta

La batt. dell'antifurto è al GEL e costantemente a tampone, quindi sempre sottoposta a 13.5V di ricarica, quando è arrivata è arrivata non si recupera.

Generica

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O magari FIAMM

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Prima di inserire quella nuova è bene verificare che il sistema di ricarica sia funzionante.

CITAZIONE (Dajashet, 25/02/2020 02:10:15 )

Ok 👍 , e poi anche se non si riesce ricaricare si compra una nuova e amen , per quello che costa non vale la pena di rompersi la testa, mediamente 1,50€ al mese.
Comunque vi ringrazio di nuovo per le risposte

Ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Stavo cercando una soluzione ad un problema su una delle mie batterie e mi sono imbattuto in questo post (pagina 1), il problema e' lo stesso e la batteria pure luminor 12-200AGM, dopo 3 anni di servizio la mia batteria appena finita la carica scende a 10.8v, ho provato a guardare se durante la carica scalda ma resta a temperatura ambiente. Sulla batteria c'è scritta una tensione per carica ciclica da 14.4 a 15v. Essendo AGM io sul mio inverter ibrido avevo impostato modalità AGM ma mi sono accorto che la carica avviene a 28.2V, puo' essere questo il motivo della prematura morte della batteria, devo impostare il valore di carica su 28.8?V Penso che se le lascio collegate tra poco si rovinerà pure la seconda anche perché subisce lei tutto il carico. Cosa mi consigliate?

Benvenuto darkside, purtroppo hai una cella in corto, per questo motivo la batteria non appena la scolleghi il carico scende a 10,8v,l unica cosa che puoi fare per accomodare un po potrebbe essere quella du abbassare la tensione di bulk e di float togliendo i 2v della cella andata, naturalmente devi abbassare anche gli altri parametri.

Concordo, 10.8V è un dato inequivocabile, cella in corto, destinazione ferma porta.

Grazie, avendo due batterie in serie devo abbassare tensione di carica a 26.8V tensione di bulk 27.2 e float a 25V?

Altra domanda avete familiarità con le batterie tubolari opzs?

Si diminuisci di 2v tutto,se la cella è andata in corto di recente magari ancora puoi tirare fuori qualcosa. Riguarda le opzs sono ottime batterie per i nostri usi, certo le vere e proprie opzs quelle con involucro trasparente costano un botto, ma probabilmente tu ti riferisci alle epzs, quelle da trazione con involucro nero, queste sono un ottimo compromesso tra prezzo e qualità, l unico handicap è che hanno bisogno di tensioni leggermente superiori delle agm e non tutti i regolatori ci arrivano, che regolatore hai?

Ho un inverter Syrio 3kw mppt 60A posso selezionate AGM, Flooded, oppure impostare io i valori, si mi riferivo a quelle trasparenti che costano un botto, quelle con involucro nero non le conoscevo, sono senza manutenzione?

Hai un link dove vendono questo tipo di batterie?

Le OPZS sono tutte con acido libero, quindi manutenzione, sia nere da trazione o che trasparenti statiche.

LINK
Ecco un link dove le vendono, ma se chiedi qualche preventivo dove vendono batterie da trazione pesante le trovi a prezzi migliori. Riguardo il tuo inverter non penso che arrivi ad equalizzare a 32v,considera che io ho queste batterie e in inverno con 15 gradi le carico a 31v,poi una volta lal mese le equalizzo a 32v,sempre con temperature di 15 gradi, naturalmente più caldo fa e più la tensione di carica si abbassa.