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Scharz
milliWatt 
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| Inviato il: 27/1/2009,02:28
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Non so se questa è la sezione giusta, mi perdonino i moderatori.Sto cercando aiuto per capire come connettere alla corrente, senza bruciare tutto, questo motore per lavatrice Miele.Desidero solo far si che si accenda e vada ai massimi giri. solo ON e OFF, niente di più, ma chi me lo ha dato ha tagliato di netto i cavi e io non riesco a trovare un data-sheet o un PINOUT per capire quali sono i cavi giusti, chi mi può aiutare?Il modello è Miele MRT 01 606/2
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Hike
| Inviato il: 29/1/2009,13:00
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Ciao Swharz,
quello della foto è un motore collettore serie, probabilmente disegnato per un utilizzo in DC (parlo di 300 Volt). Funziona ugualmente in AC ma ha comportamento differente.
Non ho capito dove sono stati tagliati i cavi e non riesco a capire quanti sono quelli che arrivano alla morsettiera/e, inoltre non sò se hai un tester a disposizione.
Comunque, partendo dal semplice:
sul 'sedere' del motore (dalla parte opposta alla puleggia motrice ed in asse all' albero) dovresti trovare una tachimetrica (che a te non serve). Ecco, quei cavi (di solito a sezione minore degli altri) puoi considerarli superflui ed escluderli dalla conta.
Trova le spazzole (due) e segui i cavi. Quello è il rotore, marchialo ed isolalo dal resto dei cavi.
A questo punto dovrebbero rimanerti 5 oppure 3 cavi, per aiutarti ad identificare lo statore dovresti dirmi però quanti ne conti.
Ciao, Hike 
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Hike
| Inviato il: 29/1/2009,15:25
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Scharz, così è un pò diffcile !!
Comunque, poichè quel motore è un 220 V ha bisogno di un inverter, non raffinato forse ma certamente di almeno 1000 Watt, meglio se da 2000.
Dando un'cchiata alle foto:
Osserva la penultima foto, da quel pezzo di plastica in nylon color naturale, escono due cavi rossi, quello è il generatore tachimetrico. Poichè tu non devi controllare la velocità e quindi il tono dell'urlo, quei cavi non devi considerarli.
Stessa foto, lateralmente escono da due faston due cavi, uno verde e l'altro grigio. Segnali come terminali Rotore. Ok ?!
Foto num.4, al centro escono dal pacco motore due cavi verde petrolio..... sono da non considerare perchè del termoprotettore ed al momento a te non servono.
Stessa foto (#4), lateralmente trovi due coppie di cavi (uno viola e rosso e l'altro nero e marrone). Quelli, secondo me, sono le due sezioni dell'avvolto statorico e vanno messe in serie. Hai così lo Statore.
Evidentemente quel motore prevedeva l'uso del deflussato.
Se mi chiedi come vanno messi in serie allora ...... alzo le mani. Dovrei avere il motore tra le mani per vedere la sequenza degli avvolgimenti.
Ti consiglio di provare.
A questo punto hai i due terminali dello Statore e i due del Rotore. Rotore e Statore vanno messi in serie. La serie alimentata a 220 Vac.
Se il verso rotazione non ti garba, devi girare lo Statore o il Rotore. Uno solo dei due.
Fai molta attenzione quando alimenti quel coso, a me sembra abbastanza sfruttato e può avere qulche perdita. In ogni caso, è un oggetto che può arrivare anche a 15-18.000 rpm (a carico) e rimane pericoloso.
Per le prime accensioni ti consiglio l'uso di un variac a partire da pochi volt.
Infine, fai attenzione alla "botta" di spunto, sistemalo su un piano ben solido.
Ciao,
Hike
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Scharz
milliWatt
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| Inviato il: 29/1/2009,21:07
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"Quelli, secondo me, sono le due sezioni dell'avvolto statorico e vanno messe in serie. Hai così lo Statore." scusa l'ignoranza, per "in serie" cosa intendi? devo collegare tutti i fili assieme???? se smonto il rotore e fotografo lo statore e dove vanno i cavi riesci ad evincere qualcosa?
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Lupo cattivo
| Inviato il: 30/1/2009,11:34
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Sharz, questo è il collegamento in serie:
però temo che come dice Hike il lavoro sia un pochino al di sopra delle tue possibilitàNon fraintendermi, non voglio assolutamente denigrarti, ma qui lavori con tensioni pericolose, grossi assorbimenti di corrente, alte velocità di rotazione e carichi induttivi per cui se interrompi il circuito di colpo, come intendi fare tu, hai delle sovratensioni di chiusura di migliaia di volt, se non prendi qualche accorgimento.Magari fare solo la parte meccanica dove probabilmente sarai molto esperto e lasciare la parte elettrica ad un amico del ramo?Ripeto non per sfiducia nelle tue capacità, ma per evitare rischi. 
Modificato da NonSoloBolleDiAcqua - 28/08/2015, 06:18:59
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Libero51
| Inviato il: 30/1/2009,14:39
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CITAZIONE (Scharz @ 29/1/2009, 20:47) Grazie moltissimo, cercherò di non esplodere!! ahahahahah!!
Ciao a tutti e ciao Scharz , mi sono riletto gli interventi e penso che hai la collaborazione di due ottimi tecnici.
Hike è stato impeccabile ed il nostro Lupo cattivo per ora è mansueto e comprensivo. Non voglio disturbare la vostra discussione ma semplicemente metterti in guardia dai pericoli meccanici ed elettrici che ti sono stati chiaramenti esposti per la tua sicurezza ed incolumità. Non sottovalutare questi aspetti, so che la tua risata è solo per scherzare ma ti assicuro che i pericoli sono reali . Ti consiglio durante le prove di usare almeno un trasformatore di isolamento da un centinaio di watt che ti fornisca 24 Volt e riduca drasticamente la potenza erogata allo spunto ed il pericolo di folgorazione. Spero tu abbia una protezione salvavita con un adeguato impianto di terra . Un motore di quel tipo ed alimentato direttamente senza controller elettronico e con tutta la tensione (220 V) ha una coppia di spunto molto grande e va saldamente fissato , senza un carico meccanico adeguato dopo lo spunto raggiunge una velocità molto alta . L'esplosione sulla quale hai banalmente scherzato talvolta nelle condizioni in cui vorresti operare potrebbe anche avvenire e viene determinata dalla "velocità di fuga".
Ho trovato velocemente questo link che spero possa esserti utile
http://www.microst.it/progetti/regvelocita.html
Ciao a tutti
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Scharz
milliWatt
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| Inviato il: 31/1/2009,13:46
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Ragazzi vi ringrazio tantissimo, non mi offendo per niente, conosco i miei limiti, come si dice, ad ognuno il suo... credo proprio che mi rivolgerò a qualche amico esperto nel settore!!!! Posterò poi le foto se riesco a proseguire nel progetto!!!
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Bolle
| Inviato il: 16/02/2016 19:42:19
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Aiutare a far cosa?
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Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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Roero
| Inviato il: 16/02/2016 22:28:03
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Visto che ha numerato i cavi vuol dire che vorrebbe capire come collegarli per farlo funzionare.
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Correttezza, lealtà e sempre a testa alta.
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Claudio
| Inviato il: 16/02/2016 23:50:45
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Archimede1986 visto così si capisce veramente poco, si può azzardare:
2-3= sembra un sensore temperatura???
6-7= potrebbe essere il freno magnetico???
1-5= sono i carboncini (questo è chiaro)
ma senza altre caratteristiche come lo alimenti? non c'è una targhetta?
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Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
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inventoreinerba
| Inviato il: 16/02/2016 23:57:17
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se vuoi aiutarci a capire potresti dirci le resistenze in ohm di tutti i terminali.
se abbondare non ti disturba potresti misurarli tutti.
1 verso 2
1verso3
1verso4
etc etc
dopo i nostri esperti ti daranno una risposta |
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Claudio
| Inviato il: 17/02/2016 00:29:11
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Magari o sicuramente non ha masse magnetiche e 2-3= potrebbe essere anche il pilotaggio dello statore e 6-7= un sensore giri
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Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
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