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Son contento che tu abbia ottenuto dei risultati simili ai miei!
Io non riesco a trovare una valida spiegazione che mi convinca.
Ovviamente si tratta di un fenomeno catalico e ancora capisco che nessun produttore di benzina lo metterebbe nella propria perchè è come decidere di abbattere il fatturato del 10% circa.
Aiutami anche tu, tiriamo le fila: il potere calorifico non cambia, se non in maniera insignificante, però potrebbe essere una catalisi tale da migliorare la combustione (particelle di benzina piccole=migliore combustione=meno idrocarburi combusti allo scarico=miglior resa? )
Oppure fronte di fiamma più veloce?
Oppure...?
Leggo che funziona anche per i motori diesel, sebbene con effetti più modesti.
Curioso anche che se si esce dalle proporzioni consigliate si ottiega l'effetto opposto.

P.S. Ho una casa in Val Pusteria, un giorno, se ti va, ci facciamo un giro in moto assieme.
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Caspta, mi rendo conto solo ora di queste risposte... Scusate! L'unica idea che mi sono fatto, come hai detto tu, è che l'acetone abbia un qualche effetto catalizzante, ma quale sia e come agisca di specifico non me lo riesco proprio a immaginare..
Per il giro in Pusteria è un peccato che legga l'offerta solo ora che l'estate è finita, ma sarebbe proprio ina bella idea!
Ciao

Ieri ho avuto un’illuminazione che mi induce a fare un’ipotesi sul perché l’acetone riduca il consumo di benzina.
Ieri ero in laboratorio, avevo bisogno di una pipetta ma erano tutte sporche, cosi ne ho lavata una e per asciugarla in fretta ci ho versato dentro un po’ di acetone, soffiando un po’ dopo due secondi il vetro era perfettamente asciutto. Questo sistema si usa spesso, perché l’acetone evaporando porta con sé le particelle di acqua e fa asciugare tutto più velocemente.
Ora la mia ipotesi è che la presenza dell’acetone favorisca l’evaporazione della benzina all’entrata della camera di scoppio, saturando meglio la camera con i vapori e favorendo cosi una migliore combustione. Questo però vale solo fino ad una certa concentrazione, perché poi l’eccesso di acetone porterebbe a una maggiore saturazione, che a sua volta necessiterebbe di un maggior apporto di aria, cosa che con un carburatore non è possibile avere. Di conseguenza oltre ad una certa concentrazione ideale, il motore tende a scarburarsi sempre di più aumentando i consumi.
Può essere una ipotesi ragionevole?

ciao Dega e Lupo,

mi avete convinto.. oggi sono andato a comprare un litro di acetone e ho ne ho messo 3.4 cc nel serbatoio che conteneva circa 15 litri di benzina 95.

Si tratta dell'auto di mia moglie che fa in estate (aria condizionata) 420km con un pieno di 34 litri... 12.5 km con un litro

vedremo nei prossimi giorni.

ciao
MaX

prime impressioni di mia moglie... dopo 30 km:

Negativo:
l'auto è meno scattante e impiega più tempo ad arrivare ai 120kmh (2-3 secondi in più)

Positivo:
il motore è molto più silenzioso

per ora è tutto

ciao
MaX