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| | | | | | | | | | | DOLOMITICO
| Inviato il: 18/8/2009,13:23
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E si che mi pareva di averne viste tante di batterie da metter mano,allora sei diventato bravo nello smontare batterie... le 2 batterie da 125 le stai trattando solo con caricabatterie o hai anche qualche desolfatatore?
| | | | DOLOMITICO
| Inviato il: 23/9/2009,10:46
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Dunque cosi tanto per aggiornare la situazione,la batteria è quasi recuperata al !00%, resta una cella da caricare che è rimasta indietro rispetto alle altre,ma ho provato a collegare un'alimentatore regolabile direttamente siu connettori interni e assorbe piu di 5A al colpo,quindi lo stato è ok,basta solo dargli una sonora equalizzata. Dopo visto che la usero come stazionaria pensavo di alleggerire l'elettrolita abbassando la densita di un bel po,diciamo da 1.300 a 1.240,cosi da avere meno rogne con l'erosione e la solfatazione.
Ho trovato altre 2 batterie,una fiamm e una vipiemme entrambe rispettivamente 160 e 185A,ma la fiamm ha una cella gonfia,e la vipiemme ha 2 celle in corto,quindi nix da desolfatare,avevo pensato di parzializzare le singole celle,ma poi mi sono reso conto che avere celle di capacita diverse e combinarle fra loro è piu problematico che non fondere tutto e farne di nuove. Cmq dal mio test che ormai considero concluso con successo si puo affermare che anche batterie scariche complete ma in buono stato sono completamente rigenerabili. Saluti a tutti...
| | | | maxdef
| Inviato il: 23/9/2009,12:25
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...qualcuno ha un link per acquistare un densimetro?...io ho uno di quelli con le palline colorate all'interno, ma lascia molto a desiderare....di averne uno migliore
| | | | fly1971
| Inviato il: 23/9/2009,16:24
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Della ZECA art. 922 l'ho pagato 13 euro è uno buono, preso in negozio che vende solo ricambi elettrici per veicoli, ha la doppia scala. quello con le palline va bene per le batterie da moto , cmq ci ho fatto una sottile cannuccia da inserire davanti e lo usato per testare anche la batteria da moto.
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