Ciao a tutti.
- Su uno scooter 50cc Piaggio iniezione del 2002 ho sostituito la sua batteria da 6Ah con una leggermente + grossa (anche dimensioni) solitamente montata su scooter sempre piaggio da 125cc, da 8 Ah.

Visto che lo scooter è a iniezione e che questi sistemi sono molto delicati e soggetti a rotture (iniettore, centralina...).

Posso stare tranquillo o è meglio se metto una batteria che sia la sua e basta?
Cosa cambia? La batterie ha + spunto, dura di +, non si rischia di far saltare qualche fusibile o peggio? (sarebbe un bel danno saltasse il motorino che pompa a pressione la benzina nell' iniettore).

Altra domanda: avendo finito l' acqua distillata nel metterla in una batteria per tentare una rianimazione, posso metterci quella raccolta dal coperchio e dal piano di cottura di una pentola per cottura al vapore ? (in realtà già fatto..)

Per le batterie è meglio demineralizzata o distillata?
E' vero che non è necessario aggiungere acido ma soltanto l' acqua o può capitare in una batteria usata di dover riapportare il giusto quantitativo di acido?
Se sì, come si calcola la percentuale?

Grazie

Sì, grazie, hai esaurito i miei dubbi..se si può dire così..

Di farmi fregare dal meccanico non credo, ho già avuto esperienze in merito e non intendo ripetere, anzi, ora il mio obiettivo è imparare a farmi le cose..

A dirla tutta in realtà la batteria l' ho recuperata da un meccanico appunto che le cambia e ne butta via un mare...molte ancora buone...anzi se qualcuno ne avesse bisogno..ne ho recuperate un pò..(sono per moto-scooter).
Ciao

Una cosa però: se l' acqua piovana la prendo da una carriola (vecchia, un pò arrugginita, usata per portare la legna in casa) che in questi giorni si è riempita? (in superficie è limpida e pulita)
No è?

Meglio di no......
Ciao

Ok.

rileggendo nella tua risposta di prima: "gli ampere servono soltanto a determinare quanto tempo funziona a motore spento, o per l'avviamento, per cui purché sia a 12V va tutto bene."
Questo "o per l' avviamento" mi fà temere per quello che temevo già prima, ossia che abbia troppo spunto in avviamento e la prima cosa che si attiva nel girare la chiave è proprio il motorino che "pompa" a pressione la benzina nell' iniettore...fà già di suo un rumorino non troppo rassicurante, con la batteria + grossa è + "spinto", non forrei fosse troppo sollecitato.

Senti..... Quello cha da la potenza e stabilisce la corrente assorbita da un utilizzatore elettrico è SOLO la tensione.
Se questa batteria è a 12 come l'altra NON ci sono problemi.
Se fai domande algli altri per farti chiarire dei dubbi, e poi le risposte non ti soddisfano, che cavolo le fai a fare?
In ultimo: studiati un po' le formulette della legge di OHM (sono semplici anche per i poppanti....), così i dubbi te li risolvi da solo.
Ciao.
Ferro

P.S.
Se la pompetta fa un rumore strano, o quello è il suo rumore naturale o significa che è fottuta, indipendentemente dalla batteria.

Sapevo che era meglio cancellare...ma va bè.
Non è che le risposte non mi soddisfano, volevo approfondire un aspetto di cui non ero sicuro al 100%, una frase, non si può?
Forse sono stato un pò ripetitivo, ho sbagliato a porre una domanda in +, scusami per aver offeso la tua saggezza e averti fatto sprecare il tuo tempo.

Da parte mia io non ho nessuna remora a insegnare e spiegare ad altri le cosa che sò, anche dovessi ripetermi: sò in partenza quanto teste di cavolo possiamo essere nel non voler capire le cose, o che per ognuno a volte c'è una specie di chiave da trovare per accedere al linguaggio giusto per spiegarsi (non è questo il caso), o che semplicemente per risolvere dei dubbi non basta che ripetersi un attimino...che dramma!

Le formulette le stò già studiando e scaricando guide per poppanti, non ti preoccupare.

Pensavo di trovare aiuto e conferme in modo + diretto qui sul forum,..che le persone fossero disponibili e aperte, non è il tuo caso.

Ti ripeto, avevo già intuito e volevo cancellare l' ultima mia risposta , poi ho pensato, ma vabbè, chi me lo fà fare, non ci sarà gente così permalosa (e un pò arrogante..).

Ti spiego l'un pò arrogante poi dimmi se non è vero: come fai dopo così poco, senza vedere e conoscere una pesona a rivolgerti in questo modo solo per il motivo di aver "offeso" il tuo sapere o quello che è.
A dirle su un forum di aiuto reciproco e scambio opinioni "così i dubbi te li risolvi da solo" ...(mi iscrivo al forum apposta..o anche per questo..cazzo..),
parlare da spazientato " Senti..." dare anche se in modo un pò indiretto del "poppante" (chi se ne frega). dimenticavo "..la pompetta ..significa che è fottuta.."...

Sarà che ti sei alzato male..lo spero per te, cmq sei libero di non rispondere alle mie possibili future domande, come sono liberi gli altri utenti di rispondermi se lo riterranno opportuno, mah!, cosa mi tocca fare, e ora mi direte che sono io il permaloso...bhà, non so, un pò male di fronte a queste risposte ci si rimane..
e vabbè, ciao...

Sto cercando di documentarmi, sò che le risposte mi vengono date gratuitamente, e per questo anche se a te può sembrare strano, ho sempre qualche timore a chiedere le cose, anche se, ripeto, io non ho problemi quando sò qualcosa..a dare al prossimo, e non mi scoccio se non di fronte a casi impossibili o alla maleducazione..

Come già detto, anche in occasione dell' ultimo "post" (non so se si dice così) che poi ti ha fatto "spazientire" forse ero stanco, poi chiuso il pc ho anche pensato di toglierlo, intuendo potesse dare fastidio e avendo effettivamente già rievuto risposte per le quali ho ringraziato, ma ho poi pensato, perchè preoccuparsi? per una volta?

E' per capire a fondo le cose se chiedo..non per diffidenza, per impare per poi fare da me senza dover rompere le palle a nessuno..appunto.

Infatti ti ripeto che era solo quel "o per l' avviamento" che non ho compreso a fondo.
Ho anche letto in rete che conta solo la tensione (12v), ma per l' iniezione che è estremamente delicata (in particolare questi scooter 50cc danno spesso problemi) volevo non correre rischi, se ne sentono di tutti i colori.

Il rumore della pompetta con la batteria + grossa che ho messo sembra "+ spinto"..., o "veloce".., collegando questo fatto alla tua frase "o per l' avviamento" ho richiesto conferma, solo per capire cosa si intendeva con precisione.

Parolacce quando scrivo su un forum non ne uso mai, non lo rifarò, anche se non mi sento di scusarmi perchè non era riferita a nessuno, ma solo per dare peso a un concetto, e in questi casi a volte sono utili, anche tu tra l' altro con la parola "fottuta" cosa intendevi fare?

Ritengo non corretto quasi come l' uso di parolacce velare il proprio "spazientimento" dietro frasi e argomentazioni ben formulate per dare del rompiscatole e poppante indirettamente..senza cercare di comprendere veramente l' interlocutore ma basandosi solo su ciò che si pensa in quel momento. cmq mi atterrò alle regole.

Ma ci stà perdere la pazienza, lo capisco.

Spero di essermi spiegato, coi limiti che può avere la scrittura in un forum rispetto alla parola a voce, e di essere stato compreso.

Ciao

O.K. Nessun problema, pace fatta (si faper dire...... ).
Se credi che intendevo darti del poppante mi scuso, mi hai frainteso e non ne avevo l'intenzione. "Poppanti" era messo lì per far capire che quelle formulette le possono capire anche i ragazzini delle medie, letteralmente, io ho la terza media, nessun diploma e tantomeno una laurea.... Solo diversi anni passati a lavorare dentro tante officine diverse facendo l'elettrauto, il meccanico, il tornitore ecc ecc. Adesso sono in pensione e ho tempo da dedicare anche a questo forum.
Allora chiarisco: per l'avviamento, la corrente che passa nel motorino è proporzionale alla tensione (12V) e alla resistenza interna del piccolo motore elettrico che mette in moto lo scooter. Se ti pare che gira più veloce, è perché la batteria è buona e gli da tutta la corrente che chiede, ma è la stessa che chiedeva all'altra batteria quando era nuova....... Poi quella vecchia ne dava pian piano sempre meno e tu ti eri abituato a sentirlo meno "allegro", ma se ci attacchi una batteria a 12V 200Ah di un camion (che ne ha due in serie per fare 24V...) è la stessa cosa, sempre 12V sono...... La stessa cosa per la pompetta della benzina, probabilmente girava più piano per gli stressi motivi.... E via discorrendo. Gli utilizzatori a 12V per veicoli a motore hanno delle ottime tolleranze anche agli sbalzi di tensione, lavorano tranquillamente tra i 10,5 e i 15V senza soffrirne. Lampadine, motori elettrici vari, centraline, autoradio, relais ecc ecc. Questo perché debbono funzionare anche a batteria scarica, 10,5-11V, e a batteria completamente carica e con il generatore che seguita a caricare, 14-14,5V.
Ciao.
Ferro

Allora stò definitivamente tranquillo, detto da uno che ha esperienza è meglio che per sentito dire o letto qua e là in rete, ci sentiamo, o meglio leggiamo sul forum, grazie

..peccato solo per le incomprensioni e il tempo e le forse troppe parole spese che non sono di molta utilità al forum, ma ormai è andata.
Ciao

No problem.
Alla prossima.