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Keyosz
| Inviato il: 22/1/2010,17:23
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Ciao Duarglide,
il pacco batterie originale è alquanto piccolo, ma di che auto si tratta?
Il fatto che le batterie siano al gel, quindi di tipo ermetico, è dovuto al fatto che la macchina può capovolgersi e quindi non si deve correre il rischio di perdite di acido?
Ti chiedo questo perchè se non hai il problema del capovolgimento ti suggerirei vivamente di usare sempre batterie al piombo ma di tipo con piastre positive tubolari ed elettrolita liquido, durano molto di più di quelle al gel, sono meno costose di quelle ferro-litio e comunque è una tecnologia vecchia, testata nel tempo, mente queste litio strane qui è una cosa nuova e a me personalmente il litio mi stà antipatico perchè reagisce vilentemente a contatto con l'aria...
Se puoi scrivi qualche particolare in più, che tra le altre cose questa macchinetta elettrica incuriosisce...
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Ferrobattuto
| Inviato il: 22/1/2010,20:08
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CITAZIONE (Keyosz @ 22/1/2010, 17:23) Se puoi scrivi qualche particolare in più, che tra le altre cose questa macchinetta elettrica incuriosisce...
Ciao Duarglide.
Quoto completamente Keyosz per quanto riguarda la curiosità.  Aggiungo che se potessi mettere qualche foto della macchina, magari con visione del gruppo motore e batterie te ne saremmo molto grati. 
Grazie in anticipo.
Saluti.
Ferro
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 23/1/2010,01:39
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CITAZIONE (Duarglide @ 22/1/2010, 16:52) il motore è un 4 kw
Posso sapere quale?
Ciao
Bolle
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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Ferrobattuto
| Inviato il: 23/1/2010,15:51
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CITAZIONE (Duarglide @ 22/1/2010, 16:52) tra l'altro il peso complessivo del pacco batt si riduce a 1/3 quindi dovrei arrivare a circa 90/100 km di percorrenza 
Non ne sono tanto sicuro..... Tutto dipende dalla capacità della batteria in Amperora, e dal peso totale del veicolo a pieno carico. Se il peso del veicolo si limitasse a quello delle batterie probabilmente avresti ragione, ma complessivamente credo che le batterie influiscano su molto meno della metà del peso totale.
Immagino tu ti stia riferendo ad un sistema di trasporto per adulti, e una persona adulta pesa mediamente 80Kg. Quanto al veicolo, per quanto leggero e ben fatto non può pesare di meno che altrettanto, più il pacco batterie.
Personalmente credo che riducendo ad un terzo il peso delle batterie non avresti influito per più di un sesto sul peso totale.... Io al tuo posto punterei di più ad un aumento della capacità delle batterie piuttosto che alla riduzione del peso.
Naturalmente bisognerebbe saperne di più, e qui si torna alla curiosità e a qualche dato in più, con delle foto.
Ciao
Ferro
P.S.
Quì: puoi scaricarti un vecchio manuale sulle macchine elettriche. Non è granché e non è nuovo, ma ci sono alcune semplici formule sui rapporti tra peso potenza e percorrenza.
Ciao
Modificato da Ferrobattuto - 23/1/2010, 16:08
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mi dicono che un 30% siano scamuffe 
