Ciao, sto facendo la tesina di maturità ma non riesco a trovare niente sui sistemi di controllo per la regolazione di frequenza e corrente dell'alternatore...avreste qualche link da fornirmi o documentazioni?

Prova a cercare qualcosa sulla regolazione del numero di giri sulle ruote Pelton. Se stai parlando di un sistema idroelettrico, naturalmente.....
Io so che quando debbono mettere "in passo" un alternatore di una centrale idroelettrica, prima portano la turbina al numero di giri, poi controllano con un voltmetro di fase se le tensioni delle sinusoidi coincidono (volmetro a zero....), poi connettono l'alternatore alla rete e infine regolano la mandata dell'acqua per la potenza necessaria al trascinamento. Ma sono cose che so per avermele raccontate un operatore.
Per il resto non so cosa dirti, senti anche gli altri.
Facci sapere. Ciao.
Ferro

Si trova molto ma quasi tutto in inglese, link a questo semplice articolo:
http://www.embedded.com/columns/technicali...equestid=136777

Googla per http://www.google.it/search?hl=it&source=h...l=&oq=&gs_rfai=

Prova su Google con "regolazione tensione alternatori" e vedi cosa ti dà. La frequenza si regola solo variando il numero di giri....
Però tu stai cercando roba per idroelettrico o alternatori d'auto? Tesina su cosa?

L'inserzione di un alternatore sincrono alla rete è una delle operazioni più affascinanti e delicate.
Devi immaginarti la corrispondenza , in velocità angolare, lunghezza e fase dei i tre vettori rotanti che rappresentano il sistema trifase a monte ed a valle dell'interruttore di inserzione.
L'interruttore si chiude quando le tre grandezze sono pressochè uguali.
Si avvia l'alternatore da inserire portandolo progressivamente prossimo alla sua velocità nominale . (dipende da quanti poli ha) .
Si alimenta il circuito induttore fino a quando il valore efficace di tensione è prossimo al valore di tensione di rete.
Il sistema delle tre lampadine è il piu semplice metodo per controllare il sincronismo , ottenuto il battimento molto lento delle lampadine e lo spegnimento della lampadina inserita tra fasi concordi si chiude l'interruttore di inserzione.
La regolazione del carico attivo si effettua aumentando la potenza del motore o della turbina e la regolazione del carico reattivo si ottiene regolando l'eccitazione della macchina sincrona.
Eccoti un link . . . chiarificatore-
www.barrascarpetta.org/01_ele/m_7/m7a_u04.htm

Ciao

P.S. per una macchina asincrona l'inserzione è invece molto semplice.

Sto facendo la tesina sulle centrali idroelettriche. Grazie a tutti per i link, sto cominciando a guardargli
Comunque l'informazione principale è il sistema di controllo delle chiuse che regolano la portata d'acqua verso le turbine in modo da tenere il numero di giri trasmessi all'alternatore fissi per la regolazione della frequenza e la parte di controllo per la regolazione della Ie per mantenere la tensione ai morsetti che vanno collegati alla linea.