grazie veloce,ma sono ancora lontano.se non arrivo a 90° con la trafila,comunque esca il pellet non sarà mai tale,ma solo un agglomerato .riuscissi a capire a che velocità dovrebbe lavorare la mia trafila sarei già un passo avanti.penso che con la prossima modifica imposterò il tutto a 300 giri ,dovrebbero bastare,casomai aggiungerò altri due rulli

io nel mio piccolo, posso dirti che la nostra cinesina, gira al minimo a 200-230 giri minuto, ed è al minimo che produce miglior pellet come consistenza e poca polvere residua.

ah ecco 230 giri al minimo,io non ho mai superato i 160 però ho una tarfila da 200mm. la cinesina monta una 150?in parole povere la mia non riesce a scaldare perchè lavora poco,avevo raggiunto gli 80° con la motoagricola però accelerando di brutto ed ero circa a 200giri,per cui i 250 che mi suggeriva ddl dovrebbero andare bene.ma devo rifare tutto il riduttore ruggeri non è fatto per sopportare 5000 giri in entrata,rischia di scoppiare

hai provato a scaldare con qualcosa di esterno la trafila tipo fiamma da carta catramata e poi a partire?
forse ti servirebbe un moltiplicatore tipo questo
http://cgi.ebay.it/MOLTIPLICATORE-DI-GIRI-...=item439ff92120
ma costa un po caro

ma no non costerebbe neanche caro,è che moltiplicare per poi ridurre nuovamente è assurdo.avevo gia fatto una moltiplica con rapporto 1<3 con pulegge e cinghie a costo quasi zero,ho comprato le due pulegge per 80eu,ma poi tre cinghie sull'albero del ruggeri ,mi spezzavano l'albero in entrata.ecco qua la moltiplica

no, la nostra trafila è da 230mm

Ciao Wroclav,ebbene mi hai scoperto,avvolte devo dire che al posto dell'olio metto due cucchiai di maezena o amido di mais,ma anche farina a basso costo ,oppure semplice gesso,le ho provate tutte.A te come butta ,ne stai facendo di pellet?problemi immagino non ve ne siano.

fai una piastra di collegamento fra i due centri delle pulegge con due cuscinetti cosi' sei certo di non caricare i cuscinetti interni agli alberi

grazie claudio,ma ho intenzione di rifare tutto in modo diverso.ho in giro da qualche parte una puleggia a tre gole da 600mm,e un rinvio a squadra con già l'attacco per il cardano,ho già anche due cuscinetti conici con foro da 55mm.farò un perno dentro ad un tubo ,con sopra la trafila e sotto la puleggia da 600 che farò girare col rinvio a squadra e tre cinghie.facendo lavorare il motore a soli 1000 giri con rapporto4-1 avrò 250 giri esatti,se ne voglio di più non devo fare altro che accelerare un pelo.a 1500 avrò 375 giri in trafila.non mi conviene accelerare di piu perchè altrimenti il consumo gasolio sale.

ecco qua i materiali per rifare la riduzione di giri per la trafila.praticamente devo rifare quasi tutto,tranne il disco trafila e i rulli.questa è la puleggia da 600 e a fianco sulla destra il rinvio a squadra che cambia il moto da orizzontale a verticale...i 20cv dovrebbe reggerli,ho chiesto al venditore,e mi ha assicurato che va bene purchè non lavori ad alta velocità,io lo farò lavorare a 1000 giri che non sono molti...

e questo è il tubo dentro al quale verrà costruita la trafila. si vede che ho gia pareggiato la testa,tornirla non c'era verso ,è acciaio di un qualche tipo che non riuscivo neanche ad intaccare con gli utensili al widiam,anche a causa della ruggine superficiale

questo è il perno che reggerà sia la puleggia da 600,nella parte inferiore,e la trafila nella parte superiore

e questi sono i cuscinetti conici che inseriti a pacco reggeranno il tutto,sono piu che robusti,e anche il resto è robusto.in fatto di durata,visto che non avrò riduttori di mezzo ,dovrei andare sul sicuro.al massimo si tratterà di cambiare le cinghie,ma qui la spesa è limitatissima.prego il moderatore di unificare questi messaggi,io non riuscivo a inserire piu foto nello stesso messaggio e mi scuso

oggi ho cominciato a lucidare i fori della trafila col tondino,che impresa.ne ho fatti la metà per ora,del resto non si puo pretendere di far passare segatura compressa attravero fori che presentano asperità di ogni genere.i fori devono essere lisci,se non lucidi come canna di fucile ,altrimenti la segatura si grippa al primo tentativo.sto chiudendo anche le teste delle scanalature sui rulli ,così la segatura non puo fuggire di lato sotto effetto della pressione,dovrei guadagnare anche un po di pressione.con queste modifiche ,compreso il raddoppio della velocità della trafila,le cose dovrebbero cambiare notevolmente.ho letto sulle istruzioni di una trafila professionale,che la velocità in m/s corrisponde a 2,3 m/s,per una trafila a tazza dal diametro 200.quella velocità corrisonde a 210 giri,però le trafile a tazza lavorano al diametro massimo,mentre nelle trafile piane la velocità andrebbe calcolata nel diametro medio.ne deriva che una trafila piana da 200 ha un diametro medio di lavoro di 130mm.per avere la velocità di 2m/s dovrebbe girare a 510 giri,mi sembrano troppi,ma credo che 300 giri sarebbe un buon compromesso.io ho impostato il nuovo meccanismo a 250 al minimo,basterebbe accelerare il motore per raggiungere facilmente i 400.credo che ho spazio per regolare i giri come mi trovo meglio.sto lavorando sulla macchina e sulla segatura per raggiungere il risultato che buttando secchi di segatura nella trafila , viene giu pellets senza dover badare alla quantità che immetto.non ha senso stare lì col mestolo a versare segatura dentro la trafila piano piano,sarà un gioco,ma non posso mica perdere tutto sto tempo

ciao corvo cosa intendi lucidare i fori col tondino ? sono curioso