IL MOTORE REALIZZATO DA MAC/KEKKO APPARTIENE AI DUE INVENTORI, IL FORUM DI ENERGIAALTERNATIVA LI OSPITA E NON HA NESSUN INTERESSE TEORICO/COMMERCIALE SU QUESTA REALIZZAZIONE. I DUE UTENTI, COME GLI ALTRI ,SONO I BENVENUTI PER ESPORRE, PRESENTARE , CONSIGLIARE E FARSI CONSIGLIARE...NEL PIENO SPIRITO DEL FORUM.
- NonSoloBolleDiAcqua -

Salve, cerchiamo di far un po' di chiarezza sul Parallel Path.
Il Parallel Path è un dispositivo in grado di deviare il flusso magnetico posto in una configurazione di un equilibrio instabile. Cerchiamo di analizzare più specificatamente tutte le parti che lo compongono. Il PP è composto da quattro nuclei ferromagnetici e due magneti permanenti. I nuclei ferromagnetici e i magneti sono disposti geometricamente come in figura e nella stessa sono evidenziate linee e densità di flusso.



Nella rappresentazione grafica realizzata mediante femm possiamo notare la configurazione che il flusso assume, in particolare possiamo dire che al centro dei nuclei ferromagnetici orizzontali il flusso è praticamente assente (colore azzurro). E' inoltre presente una rappresentazione concettuale che semplifica il discorso, sotto sono presenti le informazioni dei quattro punti posizionati nei punti più singificativi.

Vediamo ora come si comporta il flusso senza i due nuclei laterali:



Questo è un esempio di una nostra realizzazione:

Verifichiamo cosa accade se eliminiamo la colonna destra.





Possiamo verificare a livello visivo e numerico la densità e il flusso presente nelle barrette laterali (Punto 1 e Punto 3). Notiamo che le linee di forza passano escusivamente nella barretta di sinistra e sono praticamente assenti nella parte destra (AIR).

In questo esempio si può notare che, mantenendo le misure costanti del dispositivo, per ogni punto, avviene in grosso modo il raddoppio del vettore B (vedi ad esempio punto P1)...il chè implica, sempre per ogni punto, un aumento esponenziale del vettore della Forza Magnetica (F=AB2/2u0) visto che la densità è elevata al quadrato. Di fatto questo si traduce in un aumento della forza F e trascurando il fattore costante A/2u0, non diciamo una grande stupidagine se asseriamo che la forza attrattiva quadruplica sempre se consideriamo che le linee di flusso siano come il grafico concettuale.

Facciamo ora un esempio grossolano per rendere meglio l'idea.

Ipotizziamo di avere quattro aree (A,B,C,D) di contatto tra le barrette ferromagnetiche uguali tra loro (50 cm2) e i due magneti (N35 superficie polare di 25 cm2) avente una densità di flusso di circa 1.1 T.

Ora con questi dati possiamo verificare ,con adeguata strumentazione, sia la densità di flusso che la forza di attrazione con cui le barrette orizzontali restano ancorate alle barrette verticali.

Con una certa approssimazione misuriamo ,sulla parte di contatto, una densità di flusso di 0.55T visto che le superfici sono doppie rispetto a quella dei magneti.

(DA FARE DISEGNO CON FEMM CON L'OBIETTIVO DI EVIENZIARE UNA DENSITA' COSTANTE NEL PUNTO DI CONTATTO COLONNE LATERALI / GIOGHI E IMPORRE ORTOGONALITA' NEI VETTORI PER GIUSTIFICARE IN GROSSO MODO LA FORMULA SCALARE)

Ipotizzando i vettori della densità di flusso che giacciono sull'area di contatto delle barrette ortogonali alla barretta laterale, possiamo calcolare il modulo della Forza Attrattiva: AB²/2u0.
Dove A è l'area di ciascuna superficie, in m2,
B è la densità del flusso in Tesla;
?0 è la costante di permeabilità magnetica del vuoto (4? x 10-7 Tm/A) otteniamo
0,01 * 0,30/2.5 *10-6 =1204,22 N che corrispondono a 123 Kg (Vedi Fig.1).
Possiamo verificare i risultati mediante un dinamometro.


Ora applicando una forza superiore a 1200 Newton eliminiamo una barretta laterale: le linee di forza sposteranno tutte nella barretta rimasta e in prima approssimazione possiamo dire che l'intensità di ogni vettore raddoppia e grossolanamente possiamo dire che mediamente si passa dai 0.55T precendeti a 1.1T. In questo caso otteniamo una forza attrattiva di intensità : 0,01 * 1,21/2.51*10-6= 4817 N che corrispondono a 491Kg ...il quadruplo di 123 kg (Vedi Fig. 2).

Quindi applicando una forza di 121 Kg su un nucleo laterale e staccandolo, otteniamo circa il quadruplo della forza sull'altro proprio grazie allo spostamento delle linee di flusso dei magneti, ottenendo un gap di circa 368 Kg.

Per rendere il concetto semplice possiamo paragonare il Parallel Path ad una semplice LEVA di prima grado, dove viene semplicemente spostato il FULCRO.

Ora una volta compreso il funzionamento di questo dispositivo si possono applicare delle bobine sui nuclei orizzontali ed ottenere quindi lo stesso effetto del distaccamento di uno dei due nuclei laterali, inducendo una corrente nelle bobine.





Qui sotto vi allego delle simulazioni realizzate con FEMM, dove si vede il parallel path senza barrette laterali, a condizione di riposo, e in condizione di deviazione delle linee di flusso verso sinistra con la corrente che passa nelle bobine.



Nella prossima puntata cercherò di spiegare quali sono i vantaggi nell'utilizzare il PP in un motore.

Saluti kekko

Non sono molto ferrato sull'argomento, ma credo che la saturazione dipenda anche dalla sezione del ferro, se è abbastanza grande non dovrebbe saturare. Immagino che basti dimensionare i nuclei abbastanza grandi, no?

Perdonatemi,ma dopo anni di letture mi sfugge un particolare: ma quel motore assemblato ha davvero 4 Tesla??? Ma avete strasaturato i lamierini??????

Vista del dispositivo (destra) e del motore (sinistra).
Bolle

Immagine Allegata: ParallelPathEngine.jpg

Analizziamo la tanto criticata figura di destra dell'immagine Optimal Flux Core Motor Construction presente sopra.Ho modificato, per non creare malumori, il verso delle linee di flusso modificando l'immagine (originale presa da :Link )...sperando si possa fare.
Ora c'è da chiedersi...possono le linee di flusso assume quella configurazione se non avviene passaggio di corrente nelle bobine?
Cosa ne dite voi? Poi vediamo anche perchè è rappresentata questa configurazione...ovviamente non ha senso se è da sola...ma se è affiancata alla figura di sinistra...allora il senso c'è.
Un saluto
Bolle

Immagine Allegata: PPLineDiFlusso.jpg

In definitiva,la tua domanda è:
Può il flusso restare a circolare in alto,se l'airgap superiore è poco più aperto dell'airgap inferiore?
Intendi questo? (a bobine spente,chiaramente)

bolle, perchè fai questa stupida domanda?
la risposta è si, le linee di forza rimangono in quella posizione anche 7 mesi.
cioaooooooo

La condizione dei 7 mesi (o anche 7 anni,son magneti permanenti ) si verifica solo se
i magneti sono piuttosto vicini tra loro (un PP lungo 100 metri non funzionerebbe mai);
l'airgap superiore non è molto dissimile dall'airgap inferiore,pena lo 'sgancio' repentino;
i lamierini....beh,indubbio che debbano tollerare la somma dei campi dei magneti,se saturano
c'è rischio che un magnete non si concateni mai.

scusate OT.. ferrooo non vedo l'ora!! prestissimo ci organizziamo.. ma è bolle che sta sempre impicciato..
fine OT