allora siamo vicini..io sto a terni. Se la cosa non crea problemi mi piacerebbe vedere il vostro lavoro.

Patrizio

si patrizio.. dopo il 15 che stiamo straimpicciati.. se riusciamo a finirlo ti vieni a provare il motorino a PP

ho il lab impresentabile.. sembra che è scoppiata una bomba..

perfetto molto volentieri, sempre se la cosa non vi crea disagio; non fate complimenti, se per qualsiasi ragione non vi va di mostrare il vostro lavoro lo capisco...

tranquillo che è tutto tutelato.. e poi.. è un motore attaccato ad un vecchio SI piaggio..cosa c'è di sconvolgente ?

X Kekko,
dettaglio POLO MK12....

Riposo:


Avvio Orario:



Avvio AntiOrario:

avete mai pensato di farlo alternativo il motore anzi che rotativo?

Intendi questo? www.youtube-nocookie.com/watch?v=kxG2G0DEKnU

X Bolle, l'idea è geniale, l'unico problema è che se il rotore rimane fermo su quella bobina, nella condizione numero "2", in cui i poli stanno esternamente, la bobina non lo sa, e quindi sentendo il flusso al contrario "pensa" che il rotore si stia avviando in un verso mentre invece va nell'altro. Questa cosa funziona solamente se sappiamo come si sono fermati i poli davanti alla bobina... ma non lo sappiamo
Mi sfugge qualcosa?

perchè quando trasformi un moto alternativo in rotatorio (biella manovella)

hai una perdita di efficienza meccanica non indifferente..

se devi fare invece un attuatore lineare allora si.. ma a noi piace il moto rotatorio

ecco lo vedi li dal video.. non puoi capire che perdite che ci sono in quella trasformazione..

Bel marchingegno però, quello alternativo. Molto più vicino alla mia mentalità.....
Vi è mai venuto in mente che potrebbe essere impiegato in una pompa alternativa o in un compressore d'aria? Moto direttamente alternativo, senza passare per biellismi vari, pistone o membrana. Aria e liquidi, fluidi in generale.
Ultimamente ho giusto il compressore spompato. Con quei rendimenti....

sicuramente le perdite aumentano molto, il vantaggio, potrebbe essere nell'aumento della coppia a consumi di corrente bassi: con il vostro 15 watt quanti giri avete a regime?

si ecco l'idea.. er trifase i motori sincroni avevano sistemi di bloccaggio meccanico in una posizione, che poi era quella di partenza.. un impiccio.. e cera anche un motorino a spazzole da lancio..

Mi sa che voi messaggiate spesso in pvt....non si capisce una fava,in queste ultime pagine
C'è forse il problema che il motore si avvia in senso orario o antiorario,a casaccio,appena si aziona la centralina?
Ragguagliateci,orsù!

Si OVI proprio così si avvia a caso, la soluzione a ciò è per adesso fare un motore trifase, che sarebbe poi quello del nostro brevetto. Il problema che certe cose non si capisccono è che parecchie di queste le risolviamo per telefono, e quindi è un po' difficile spiegarle semplicemente anche perchè ci sono quesiti che ancora non trovano risposta...

Avviatelo a spinta......