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Energia Alternativa ed Energia Fai Da Te > Motori termici, magnetici, elettrici, etc...


dinamo
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Severo 39 96
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Inviato il: 5/11/2010,13:21

salve ragazzi credo
che stavolta azzecchi la colocazione della discussione comunque volevo
chiedere per caricare una batteria a corrente continua ricaricabile e meglio usare una dinamo o un alternatore????

la dinamo anche se meno usata e meglio o peggio dell'alternatore????

 

max_linux2000

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Inviato il: 5/11/2010,14:01

leggi qui:

www.wroar.net/pages/alternatore.html

sarebbe meglio la dinamo per via del rendimento maggiore rispetto ad un alternatore auto, ma devi replicare anche tutto il circuito elettrico mettendo i relè.

Le batterie auto per poterle ricaricare devono essere alimentato in un range di tensioni molto stretto: da 13.5V a 14.5 Volts ed è appunto la tensione che genera un alternatore auto.

Anche una dinamo può fare lo stesso e tra l'altro con efficenza maggiore, ma come contropartita vuole un numero di giri al minuto superiore. Il sistema funziona perfettamente, tanto è vero che le prime 500 (quelle degli anni '60) usano quel sistema. Tuttavia non è facilissimo trovare un dinanmo in buone condizioni. E probabilmente saranno più care di un alternatore.

L'alternatore auto ha per contro una bassissima resa (dal 30 al 50%), ovvero consumi 1 kw per ottenere 300-500 watt.
In vantaggio ha una meggiore robustezza, più economco e genera corrente anche con il motore al minimo.

...ha!! dimenticavo... benvenuto al forum faccine/biggrin.gif

ciao
MaX

 

eneo

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Inviato il: 5/11/2010,14:19

ciao severo e benvenuto....anche stavolta hai sbagliato la collocazione....ma non ti preoccupare ci penso io.....
ma alla fine cosa devi combinare?? ho un piccolo sospetto con tutte le domande che hai fatto....eheheh dai dicci cosa devi realizzare.

 

Severo 39 96
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Inviato il: 5/11/2010,14:50

allora se per esempio devo ottenere 10 volt e a giri 500 la mia dinamo produce 5 al posto di una ne metto due può andare secondo voi???
grazie per il benvenuto

stavo cercando di fare un elencodella spesa
per realizzare un progetto, ma appena tutto sarà pronto non vi preoccupate vi aggiornerò ora e in fase di come dire sperimentazione.

se tutto funzionerà vi avvertirò.

 

qqcreafis

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Inviato il: 5/11/2010,15:22

per dinamo si intende un generatore di corrente continua.

Tutte le dinamo hanno contatti striscianti le cosidette spazzole è qui è il loro difetto, se non sono omopolari le spazzole servono per commutare le correnti in modo da avere cc

l'alternatore genera corrente alternata

La differenza dinamo alternatore è tutta quì , queste macchine andavano di moda quando non esistenvano i diodi di potenza

La dinamo come generatore di energia è obsoleto, conviene usare un alternatore e dei diodi.

Il rendimento dipende dalla costruzione. ma le spazzole sono un punto critico.

Gli alternatori auto hanno un basso rendimento perche sono fatti da cane,
ma in realtà sono delle macchine più complicate (hanno un nome tecnico che non ricordo) sono delle spece di amplificatori retroazionati

un circuto elettronico regola l'intensità della corrente nel rotore ( purtroppo questo collegamento spesso è fatto tramite spazzole che si usurano) in questo modo pilotando l'intensità del campo inducente si riesce a mantenere costante la tensione di uscita 14v circa a qualunque numeri di giri. Quindi forse non sono progettati per aver un gran rendimento ma per essere funzionali.



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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti.
In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.

 

max_linux2000

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Inviato il: 5/11/2010,17:23

CITAZIONE (Severo ' 96 @ 5/11/2010, 14:50)
allora se per esempio devo ottenere 10 volt e a giri 500 la mia dinamo produce 5 al posto di una ne metto due può andare secondo voi???
...

intendiamoci.... io ti consiglio di usare gli alternatori, e non le dinamo. Magari mi sono spiegato male.

Tornando alla tua domanda... tu vorresti ottenere 10 volts e pensi di mettere (in serie ??) le 2 dinamo? se fossero identiche potrebbero anche funzionare, ma mi sembra una...str...una fesseria.

allora... siamo curiosi... cosa vuoi fare? faccine/biggrin.gif

Se ci dici a grandi linee di che cosa si tratta potremmo sicuramente aiutarti meglio e evitarti acquisti sbagliati, ma decidi tu, l'idea è la tua.

Una cosa che non so e chiedo agli altri... le dinamo... diciamo moderne, quelle dei trattori per esempio, hanno un regolatore di tensione? o funzionano come le vecchie 500 con i relè di massima?

Ferro? ma 'ndó stai? faccine/tongue.gif se ci sei batti un colpo...sull'incudine! faccine/biggrin.gif

ciao
MaX

 

Severo 39 96
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Inviato il: 5/11/2010,18:15

se compro un alteranatore dove trovo poi i diodi che trasformano la corrente alteranta in continua??

se c'è un l'alternatore con i diodi e un meccanismo per regolare la tensione di uscita con il quale posso caricare la batteria dell'auto e molto meglio rispetto ad una dinamo, però non so proprio dove acquistare tutto ciò.

anche perchè nella mia città scarseggiano i negozi dielettronica

 

max_linux2000

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Inviato il: 5/11/2010,18:30

Vai da uno sfasciacarrozze e compra un alternatore usato da auto... prendilo di buona marca... tipo un bosh per esempio, cosí arrivi ad un rendimento decente.

Gli alternatori auto hanno già i diodi e il regolatore di tensione integrato.


quindi lo colleghi con una puleggia a qualche cosa che lo faccia girare a 3000 giri al minuto, lo attacchi ad una batteria e lui la ricarica.

Okkio però che se non sbaglio, i diodi saltano se non è collegata la batteria mentre l'alternatore gira, per cui devi replicare una parte del circuito di protezione di un'auto.
Niente di complicato, e tra l'altro i componenti li trovi tutti usati dallo sfasciacarrozze, o Recupero Auto che dir si voglia.
Purtroppo non conosco lo schema elettrico, per cui dovrai aspettare che qualcun'altro ti risponda in merito.

ciao
MaX

 

Severo 39 96
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Inviato il: 5/11/2010,19:19

grazie max quindi se non collego la batteria salta tutto l'alternatore? nel senso che non funziona più oppure saltano i diodi dall'interno??

cmq grazie mille

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 7/11/2010,22:27

Ciao Severo.
Una dinamo da già corrente continua, come del resto anche un alternatore. Chiaramente stiamo parlando di generatori per auto. Sia le dinamo che gli alternatori d'auto debbono girare abbastanza forte per produrre corrente, perciò quei tuoi 500 giri sono pochi, sia l'una che l'altro necessitano di almeno 2000 o 3000 giri per funzionare bene, a meno di grosse modifiche interne in entrambi. La dinamo necessita anche di un dispositivo che la stacchi dalla batteria quando scende di giri e non carica abbastanza, altrimenti la corrente della batteria si riversa nella dinamo, che si brucia e scarica la batteria.
L'alternatore non può funzionare a vuoto, ossia senza la batteria attaccata, perché in quel modo la tensione sale troppo e brucia i diodi raddrizzatori, e se vanno in corto si brucia anche l'avvolgimento dentro. Oltretutto si guasta anche il regolatore elettronico che regola la tensione.
Non si possono mettere due dinamo o due alternatori in serie per arrivare alla tensione che ti serve, a meno di sistemi molto complicati, date le inevitabili differenze che ci sono uno dei due rischierebbe di bruciarsi.
Anche io insisto nel dirti che se ci racconti quello che vuoi fare forse ti si potrebbe aiutare meglio.
Da quello che scrivi mi sembra di capire che non hai molta esperienza in merito, ma non preoccupartene, che quì nessuno è "nato imparato".
Saluti.
Ferro

 

Severo 39 96
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Inviato il: 8/11/2010,14:24

si non ho molta esperienza in materia elettrica
ma se mi chiedete qualcosa sui motori a scoppio, lì
posso rispondere su tutto anche perchè avendo un motore di un go kart 100cc
ci lavoro molto dietro e so quasi tutto tranne i particolari ma il fonadamentale e quel che conta

 

Ferrobattuto

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Inviato il: 8/11/2010,14:47

Bene, e che ci devi fare con la dinamo o l'alternatore? Un Eolico? Un generatore a scoppio?
O.K, se conosci i motori a scoppio, raccontami a cosa serve l'anticipo di accensione. faccine/biggrin.gif

 

Severo 39 96
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Inviato il: 8/11/2010,15:09

bella domanda allora:
l'accensione nel motore al go kart momocilindro funziona così credo che è uguale per tutti i motori:

l'accensione e il momento in cui la bobina manda un impulso elettrico alla candela per far accendere la puntina nel mio caso di platino. Al mio motore sempre monocilindro attraverso un comparatore si regola il P.M.(punto morto) del pistone cioè il punto in cui il pistone si trova il più vicino alla candela e in quel punto avviene la combustione della miscela aria-benzina-olio parlando di motori 2 tempi.

se l'accensione troppo anticipata il motore borbotta, nel caso di un motore go kart si ingrassa camminando pianissimo e questo succede anche se e troppo ritardata

credo che vada bene come prima risposta

cmq anticipare l'accensione serve per ridurre un po il giro del pistone nel senso che la miscela scoppia un po' prima (frazione di secondi anche meno) e quindi il pistone non arriva al punto morto.

tutto questo va diciamo bene se è anticipata di poco perchè se è anticipata di molto il problema è quello che ho scritto prima cioè il motore borbotta e non ha forza avvolta non parte proprio nei peggiori dei casi

 
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