ciao a tutti, volevo chiedervi come funziona un cambio(quello delle auto) per intenderci. So che funziona con una differenza di rapporti peò non riesco a capire i vari meccanismi per cambiare rapporto ecc.
ciao vediamo se rieco a risponderti senza disegni,innanzitutto penso che stai parlando di cambio manuale,altrimenti su l'automatico si aprono tante parentisi.Comunque in un cambio manuale abbiamo due alberi in parallelo sul quale sono montati a coppie gli ingranaggi logicamente a varie dentature,queste determinano le varie velocità,gli ingranaggi sono liberi sugli alberi,quando noi muoviamo il selettore delle marce agiamo tramite delle forcelle a rendere fissi gli ingranaggi sugli alberi,invece per la retromarcia andiamo a ingranare un terzo ingranaggio sulla prima coppia e serve proprio per invertire il senso di marcia.
Comunque ho trovato questa foto,vedi se ci capisci qualcosa:
ciao,gli ingranaggi che hai sull'albero sono liberi,di solito solo sull'abero primario,quelli del secondario son fissi fra ogni coppia di ingranaggi sul primario hai dei manicotti che alle estremita sono dentellatti,quando tu muovi il selettore muovi questo manicotto che si va ad accoppiare con l'ingranaggio e crea corpo unico con l'albero,il cui trasmette il moto all'ingranaggio corrispondente sull'albero secondario che trasmette il moto al differenziale o al cardano,dipende dalla trasmissione finale
un altra cosa i rapporti come sono ad esempio prima 1,5 o 0,5 seconda 1 o 1 terza 0,5 o 1,5 maggiorano man mano che inseriscono marcie maggiori oppure diminuiscono?
in media qual'è il numero massimo di denti e il minore?
