Siamo stati contattati da una signora che ha istallato su una Punto un sistema che, a suo dire, permette di risparmiare carburante. Inutile parlare del nostro scetticismo...e contrariamente a quello che pensavamo la signora si è presentata all'appuntamento. Abbiamo verificato che il dispositivo esiste realmente ed abbiamo girato un video che allegherò quanto prima. Posso riferire che la signora non vende il sistema ma è una utilizzatrice ed è disposta a farci effettuare dei test per capire quale sia, ammesso che ci sia, il risparmio: lei riferisce un risparmio del 60%! Staremo a vedere. Bolle PS:La discussione per il momento è stata inserita nella sezione Fake o Real, se dovesse esserci un risparmio reale di carburante verrà spostata nella sezione appropriata.
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
la miscela di idrogeno e non so quanto ossigeno (dipende dall'elettrolita) può facilitare la combustione ( penso che siano gia state fatte prove in tal senso) ma consuma anche tanta energia. Occorrerebbe controllare come spostal'anticipo e se influisce sul numero equivalente di ottano.
I furbacchioni che vendevano dispositivi dubbi in realtà non facevano altro che ricarburare le macchine e apparivano miracolosamente funzionare
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
praticamente migliora la combustione, ci sarebbe da capire bene l'articolo, per migliorare le cose ci vorrebbe un alternatore dedicato ad altissimo rendimento visto che si consuma energia pregiata.
occorre indagare quanto ci si può smagrire la miscela (warning NOx).
Se migliora il rendimento termico sull'erogazione a bassa potenza (situazione in cui il motore a benzina mostra grande carenza, bassa pressione per valvola farfalla chiusa significa bassa velocità di
combustione) può essere molto utile, se migliora solo per alta potenza, meno.
Ci vuole un controllo per mantenere la quantità di idrogeno-ossigeno coerente con i parametri del motore
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
Una domanda qqcreafis, quanta energia elettrica è necessaria per produrre 1 litro a pressione ambiente di Ossidrogeno da una soluzione di idrossido di potassio?
Secondo me la risposta ai nostri quesiti si trova nella domanda sopra...
Kekko
--------------- L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo. Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti. by kekko
chi vuole vendere il kit parla anche di un 100% , altri che intendono idrogeno prodotto per il cracking di idrocarburi si attestano su un 10%, dove starà la verità ?
X Kekko : grosso modo facendo l'inverso di una cella a combustibile qualcosa come 1,5-2 wattora = 5400-7200 joule, devo ricontrollare
potrebbero essere consumati in circa 3 secondi (consumo medio al 10% in volume) significa 2000W circa oppure 1000W al 5% 500W al 2,5%
l'alternatore non ha gran rendimento quindi potrebbero entrare anche 1200W di energia meccanica circa 5000w di calore
con conti spannometrici fa ogni litro un 0,1L in più per la scomposizone al 2,5% (calcolati su un consumo di 20 km/litro a 90km/h) bisogna vedere quanto migliora e se il 2,5% in volume è suff, occorrono dati.
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
con 27kw sono 3,9L al secondo con 5kw il consumo è 0,78L al secondo cica 3kw ai ai ai
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"Arricchimento del carburante. L'idrogeno migliora il modo in cui bruciano i carburanti e la pendenza delle capacità di combustione nei motori endotermici.[8][9][10] I sistemi di miglioramento del carburante sono progettati per "alimentare il motore direttamente con idrogeno e ossigeno senza immagazzinamento intermedio". [11] Per applicazioni sul Diesel; "quando l'aria arricchita di idrogeno viene compressa, viene immesso il gasolio con un risultante miglioramento nell'efficienza del carburante e una sua combustione massimizzata".[12] Il miglioramento del carburante ha il potenziale di ridurre sostanzialmente le emissioni inquinanti dei motori a combustione interna; una ricerca del 2004 concluse che "le emissioni di idrocarburi e anche quelle di NOx si possono ridurre quasi a zero".[13] Una riduzione del 50% del consumo di benzina, nel minimo dei giri, è stata riportata analizzando numericamente "l'effetto della benzina arricchita di idrogeno sulle performance, sulle emissioni e sul consumo di carburante di un piccolo motore a ciclo Otto".[14] Quando il gas di Brown brucia produce acqua, ottenendo un raffreddamento delle camere di combustione dei motori, provvedendo efficacemente a maggiori rapporti di compressione. "L'aggiunta di idrogeno può garantire un andamento regolare" del motore "con molti vantaggi in termine di livello di emissioni e riduzione dei consumi". [13] Il miglioramento del carburante con l'idrogeno può essere ottimizzato implementando i concetti della "combustione magra" (che usa una miscela con molta più aria del consueto) o modificando appropriatamente il rapporto tra aria e carburante per ottenere un effettivo aumento nel chilometraggio. [9][8][13][15] "Complessivamente, gli aumenti nell'efficienza dei motori sono di più dei consumi energetici richiesti per la generazione dell'idrogeno, ottenendo un miglioramento nell'efficienza economica del sistema completo". [9] Questo è supportato da analisi computazionali che "hanno confermato la possibilità di poter operare con una grande sovrabbondanza di aria (miscele magre o ultra-magre) senza calo di prestazioni, ma con molti vantaggi sulle emissioni di inquinanti e sul consumo di carburante". [14]"
sappiamo tutti "l'affidabilità di wikipedia"
purtoppo quello che c'è su wiki va preso con le pinze :-(
non è che quelli che hanno istallato quella roba sono dei tipi del ghetto che fanno gare clandestine? a me viene a mente questo:
al secondo 28 si vede chiaramente il varco spazzio temporale provocato dalla terribile accellerazione, ciò riportò vin diesel in dietro nel tempo, all'epoca della scoperta del fuoco, e dono una bombola di Ossidrogeno agli uomini preimitivi, così costruirono i famosi dischi volanti cercati dai nazisti, tutto questo grazie a Vin Diesel, è trato da una storia vera! io lo ho visto, dovete credermi!! XD XD XD XD
boh! speriamo bene!! un risparmio del 50% è roba!!!
I furbacchioni che vendevano dispositivi dubbi in realtà non facevano altro che ricarburare le macchine e apparivano miracolosamente funzionare
In effetti sembrerebbe questo il motivo. La signora è in buona fede...ma da quel poco che ci ha detto, facendo due calcoli, la sua automobile è passata da 10 km/l a 18 km/l...cioè come una punto. Cmq cercheremo di incontrare chi le ha istallato il dispositivo. Non abbiamo la certezza ma dovrebbe essere stato colui che gestisce questo SITO. Vi teniamo aggiornati.
x QQ: Forse mi hai già risposto...ma non lo ricordo...cmq parlando a tutti con una comune discussione da bar...per quale motivo un sistema del genere dovrebbe far aumentare i km/l? Facendo un bilancio energetico...per generare idrogeno (energia chimica) si utilizza energia elettrica, generata dall'energia meccanica (alternatore/motore), generata dall'energia chimica (benzina)...la domanda semplice semplice è : non conviene non far nulla ed evitare delle inevitabili perdite nelle trasformazioni? Oppure c'è un qualcosa che mi fa guadagnare più delle perdite stesse? Anche un guadagno del 15% è molto...troppo, fin troppo per la mia mente tecnicamente bigotta....dove sta l'inghippo?E' così poco performante il carburante che utilizziamo che basta aggiungere un poco di idrogeno (gas di brown che roba è???) per migliorare di un 50%,in particolari condizioni, il rendimento ( vedi quanto riportato dall'utente luigi s.)? Se così fosse , con le competenze di tutti noi, quanto tempo impieghiamo a fare un sistema a processore che fa il pelo e contropelo a questo sistema? Vale la pena tuffarci in questa cosa e fare il pelo e contropelo al benzivendolo ($? Bolle
Modificato da NonSoloBolleDiAcqua - 17/10/2012, 15:13
--------------- Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux). Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
La signora dice, ad un certo punto, una cosa sconvolgente e non proprio da chi non ne sa abbastanza, anzi...
Avrete sentito tutti: dice che se si chiude poco a poco il rubinetto della benzina fino a farlo scomparire dalla camera di combustione, il motore si sostiene da sè. Solo con l'idrogeno autoprodotto. (?????)
Vedetela 'sta cosa. Per andare a lavorare spendo 10euro al giorno di gasolio...
Si potrebbe anche essere possibile "l'autosostentamento", magari con una bombola precaricata a 50 bar di ossidrogeno... tutto è possibile, ma bisogna vedere in che modo.
Kekko
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L'istallatore in effetti dichiara un risparmio che va dal 30% al 60%..questo è il suo video:
Sull'autosostentamento del generatore espresso dalla signora non mi esprimo per ovvie motivazioni...se si hanno dei dubbi su questo dispositivo...è quasi inutile pronunciarsi sul generatore in questione. Bolle
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l motore si sostiene da sè. Solo con l'idrogeno autoprodotto. (?????)
per alcuni secondi fino a quando finisce il gas (si è dimenticata di dire...)
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Nei commenti qualcuno dice: "distrutto il primo principio della termodinamica!!!!!" Ma visto come sono contenti penso che sia la loro ultima preoccupazione!!
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