Interessante davvero! Ho dato una letta veloce, da quello che ne ho dedotto registrano un netto miglioramento delle prestazioni di coppia e robustezza del motore, ma fortunatamente sono ancora nella fase <funziona tutto ma non si sa il perchè>... c`è un anello fondamentale che manca, e quando lo capiranno riusciranno a dare un`accelerata significativa a performance e prestazioni!!

Cmq un ottimo lavoro, che devo ancora leggere in modo approfondito.

Buon anno a tutti kekko!

in pratica pensa e ripensa sotto la deviazione di flusso ci stà molto di più.


Perchè di solito si usano materiali ferromagnetici ? perchè l'orientazione dei domini magnetici aumenta il flusso e la sua variazione

questo permette di tenere basse le correnti perchè le tensioni indotte sono alte e dato che l'energia ci vuole sempre nella stessa

quantità (per fare lo stesso lavoro) bastano correnti più basse (perchè assorbite o prodotte a tensione più alta) e quindi si riducono fortemente le perdite ohmmiche, se non ci

fosse il ferro dovremmo utilizzare correnti fortissime(kA !!) e non ci sono conduttori abbastanza buoni per questo e ci vorrebbero i superconduttori.

In pratica la possibilità di deviare tanto flusso è come sintetizzare un materiale superferromagnetico e quindi trarne vantaggi i conseguenti vantaggi.

Il discorso sembra molto promettente.


si è trovato un modo per bypassa il problema della resistenza elettrica (?)

Secondo questa interpretazione si potrebbero mettere magneti con flussi indecisi anche anche nei rotori poi il problema rimane la saturazione dei soft materiali magnetici

da un'altro punto di vista del tutto equivalente con la deviazione di flusso si aumentano le forze.

Penso che questo sia l'aspetto più evidente e verificato, tuttavia penso che sia un aspetto leggermente fuorviante nel senso che è facile confondere la forza con il lavoro.

Ma quello che veramente conta è il lavoro ovvero l'energia scambiata, ma se c'è lavoro c'è spostamento, ma lo spostamento avviene nel tempo, e quindi

ci sono variazioni di flusso nel tempo e quindi forze elettromotrici (e correnti indotte) .

quindi quello che conta è la fem indotta

Speriamo che questo tipo di motore porti avanti le trazione elettrica!!!
Che cosa ne pensa l'altro ideatore e socio del brevetto Mac?
E' un pò che non si sente.

Master Digit

C'è ma è disconnesso!
Bolle

Con questo tipo di motore ed un alimentazione con Fuel/cell alimentate da idrogeno prodotto con il sistema NaBH4 e acqua come in questo video
Link
e già in utilizzo da questa azienda
Link
si darebbe un bello scossone alla trazione elettrica!!

P.S.
Mac non lo vedo più scrivere da quando parlavamo di Flare solare etc. etc.
Strano che sia sparito così.
Kekko, visto che voi due siete molto amici (avete anche realizzato un brevetto insieme con non poche spese da condividere!) potresti farmi avere sue notizie?

Master Digit