| ElettroshockNow
| Inviato il: 4/3/2013,14:54
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Premessa: Non ci capisco niente di chimica quindi faccio ,ma non sò cosa faccio !!
Cosa c'è di strano ?
Spiego poi chiedo ..... Dopo 10 giorni con il desolfatore
Al test di scarica ,riusciva a tenere un carico di 50W solo per 3 minuti raggiungendo i 10V In dettaglio: 1° cella 0,22V 1175 gr/l (pensavo che era in corto,invece !!) 2° cella 2,03V 1225 gr/l 3° cella 1,65V 1225 gr/l 4° cella 2,01V 1225 gr/l 5° cella 2,25V 1250 gr/l 6° cella 2,0V 1200 gr/l
Avevo deciso di buttarla (se lo sognava )ma .....ho pensato....
1)Il solfato di piombo è troppo cristallizzato per riconvertirsi in piombo o diossido di piombo ....... 2)Il polo negativo quando la batteria è carica è piombo quasi puro!! 3)il positivo è un impasto di cacca 4)visto che l'impasto di cacca è il responsabile del danneggiamento precoce delle batterie (almeno cosi' la penso) perchè non invertire i poli !!!
In pratica (cerco conferma) il positivo diventerà diossido di piombo dall'ossidazione del quasi piombo del polo negativo . Certo la sua capacità sarà inferiore (almeno fino alla sua completa formazione),ma sarà qualitivamente migliore dell'impasto di cacca...
Dalla Teoria alla pratica Test: Dopo aver scaricato completamente la batteria ,ho eseguito tre cicli di carica scarica invertita (raggiungendo i 14 V con 4A di carica insistendo per 20 Ore......)
Variazione densità durante l'inversione:
Condizione Cella (nella realtà sembra meno tragica )
Stato Celle al termine del ciclo di carica: 1° cella 1250 gr/l 2° cella 1275 gr/l 3° cella 1225 gr/l 4° cella 1225 gr/l 5° cella 1250 gr/l 6° cella 1250 gr/l La densità risulta sempre bassa ,ma son curioso di sapere se aumenta con i cicli di carica e scarica
Stato Attuale : Al test con carico di 100W (poverella ): dopo 30' 11,9V dopo 1h 11,6V dopo 1h 30' 11,4V dopo 2h 11,1V (non ci credevo )
Staccato il carico la tensione risaliva a 12,0 V
Si è meritata una installazione di tutto rispetto sul piccolo lampione solare :
Arrivano le domande...
La teoria è giusta ? Lascio stare la densità,aspettando che le piastre si decidano ad aumentarla (sempre se in origine era ad un livello giusto !!)? Perchè l''assorbimento in ricarica non scende minimamente (per qualche secondo ho alzato la corrente a 20A scoprendo che hai capi della batterie avevo raggiunto solo i 14,7V) ?
Ciao ElettroshockNow
Modificato da ElettroshockNow - 26/11/2013, 10:25
| | | | MarKoZaKKa
| Inviato il: 5/3/2013,09:43
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...spero che l'energia che hai usato per questi test l'hai ricavata da fonti sostenibili è comunque interessante; kekko nel thread sulle plantè dice che queste una volta terminato il loro ciclo di vita con una polarità, si possono scaricare e ricaricare nell'altro verso.
--------------- Tecnico qualificato in clownerie Windsurfer a tempo perso Slalomaro senza speranze
| | | | | | | qqcreafis
| Inviato il: 5/3/2013,22:52
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bène bène, molto interessante.
Le batterie al piombo vanno in avaria per motivi meccanici come corrosione delle conessioni interne, sbricciolamente della rete di connessione di piombo all'interno delle piastre, cortocircuito tra le piastre. In effetti è la piastra positiva che si tarla, spesso la sottilissima rete interna si interrompe in vari punti, riempirla di piombo dalla riduzione del proprio ossido non ne può altro che ripristinare la conducibilità .
Un problema potrebbe essere rappresentato dagli elementi in corto....
Probabilmente il metodo permette un qualche ricupero di batterie molto usurate che hanno una bassa corrente di scarica per corrossione profonda di qualche piastra positiva (nel tuo caso solo una)
--------------- ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone) Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo ! In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto. In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti. In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”. Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto. Xyz ci da una SPERANZA. Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano. Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
| | | | ElettroshockNow
| Inviato il: 7/3/2013,14:38
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CITAZIONE riempirla di piombo dalla riduzione del proprio ossido non ne può altro che ripristinare la conducibilità Bisognerebbe aprirla e vedere ......aspetterò che passa a miglior vita per la seconda volta
Nel frattempo al confronto di una Bosch scopro (per molti l'acqua calda ,ma per me )che:
Test scarica polarità normale: (Stato celle 1100 1175 1175 1150 1050 1100) Start senza carico 13,0 V Con carico 100W 12,6V 30' 11,65V 45' 11,48V 1h 10,2 V 1h 15' 9,6V
Test scarica polarità invertitaStato celle 1175 1185 1185 1200 1200 1175) Start senza carico 13,10V con 100W 11,8V 30' 11,65V 1h 11,55V 1h 30' 11,4V 2h 11,1V
1)La capacità è notevolmente aumentata ..... 2)Come per la prima batteria la densità risulta bassa 3)Come per la prima batteria la tensione è stabile a valori bassi !!
Anche questa batteria verrà installata in un'altro lampione solare (mi avanza proprio un pannello da 80Wp e due led da 10W e un lampione da strada in disuso perchè consumava troppo )
Ciao e alla prossima batteria ElettroshockNow
Modificato da ElettroshockNow - 26/11/2013, 10:29
| | | | kekko.alchemi
| Inviato il: 7/3/2013,16:33
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Ciao Elettro, bellissimo esperimento!! Fra l'altro riuscito anche bene!
Quello che è successo nelle tue batterie è proprio quello che si può fare nelle Planté a fine vita. Hai convertito una buona parte dell'ossido di piombo in piombo metallico sulle positive, e convertito il piombo spugnoso delle negative in ossido di piombo. Questo ha ridato un po' di solidità alle piastre positive semi-sbricolate, e probabilmente per un altro anno potrai godertele. Se continui a fargli dei cicli di carica e scarica portando di volta in volta la tensione a 15V per due ore, vedrai che la capacità aumenterà man mano. Quello che potrebbe succedere però è che l'ossido di piombo ormai incastrato nei separatori si stia trasformando in piombo metallico che cortocircuiterà le celle. Speriamo che ce ne sia poco in giro di ossido, e che le tue batterie durino ancora per molto. Cmq quello che durano durano, sicuramente le stai facendo durare molto più di quello che avrebbero dovuto!
Buona inversione!
--------------- L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo. Ma l'equilibrio è ciò che plasma la materia di cui siamo fatti. by kekko
| | | | ElettroshockNow
| Inviato il: 7/3/2013,22:05
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CITAZIONE portando di volta in volta la tensione a 15V per due ore Adattero' un regolatore su questa preziosa info.
CITAZIONE Quello che potrebbe succedere però è che l'ossido di piombo ormai incastrato nei separatori si stia trasformando in piombo metallico che cortocircuiterà le celle. Quello non manca , durante i test della densità il liquido era torbido. ...molto torbito... Ora ha decantato e sicuramente si è incastrato tra le celle...... Forse un lavaggio prima della inversione? Il tempo mi dirà. ....devo solo aspettare. ......in caso diventerà piombo per la plante' (fino alla fine...che fine......il piombo questo prezioso metallo)
Ciao e grazie ElettroshockNow
| | | | MarKoZaKKa
| Inviato il: 7/3/2013,23:39
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Non si butta via nulla! Grande Elettroshock (=fulmine? )
--------------- Tecnico qualificato in clownerie Windsurfer a tempo perso Slalomaro senza speranze
| | | | | | | bodo81
| Inviato il: 8/3/2013,13:18
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interesante sta cosa Elettro hai fatto caso se la batteria diventava calda in carica con la polarità invertita?
| | | | ElettroshockNow
| Inviato il: 8/3/2013,13:30
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CITAZIONE Elettro hai fatto caso se la batteria diventava calda in carica con la polarità invertita? Non ho misurato la temperatura strumentalmente ,però al tatto : circa 35°-40° con 4A di carica (temperatura simile al corpo umano vivo) circa 20-25° con 1,5A di carica (poco più caldo dell'ambiente)
Perchè ......è sintomo di qualcosa ?
| | | | bodo81
| Inviato il: 8/3/2013,13:34
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sto facendo una prova simile ma con una carica di 30A e la batteria diventa bella calda
| | | | ElettroshockNow
| Inviato il: 8/3/2013,13:44
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Io nel test son sempre rimasto costantemente a C10 di carica..... Cmq prima di invertire ,la batterie è stata completamente scaricata e successivamente cortocircuitata per 12h....info che avevo dimenticato di scrivere
| | | | bodo81
| Inviato il: 8/3/2013,14:09
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si immaginavo che avevi fatto tutto questo, se no, era impossibile invertire la carica. l'ho scaricata anche io e poi messa in corto ma solo per 2 ore..... dopo più di un ora di carica con 30A la tensione e arrivata a 7V
| | | | ElettroshockNow
| Inviato il: 8/3/2013,14:25
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CITAZIONE dopo più di un ora di carica con 30A la tensione e arrivata a 7V Porca paletta 30A .....ma quanti Ah è la batteria ? Io ho caricato a corrente costante in C10 per evitare che eventuali deformazioni dovute a sovratemperature deformassero le piastre .......già in pessime condizioni.....
Ti consiglierei di ridurre la corrente se puoi dal regolatore ,sennò interponi in serie una lampadina da auto da 50W (sempre sperando che il caricabatterie non stecchi il carico).
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