Ciao a tutti.

Penso sia difficile e laborioso perseguire l'obiettivo ,comune a gran parte di noi , di far crescere un tessuto culturale orientato al profondo rispetto delle risorse del pianeta in una società che spreca l'impossibile.
La risorsa solare è sicuramente tra le poche che offre le garanzie necessarie di un armonico sviluppo in tale direzione. Tra i trasduttori di tale energia gli impianti fotovoltaici sono sicuramente fondamentali ma ,per lo stato attuale della tecnologia impiegata, sono indisponibili su vasta scala e quindi economicamente inaccessibili. Il pretendere che il contributo statale copra negli anni i 25000 euro per 3 kW avrebbe forse un senso se andassimo tutti in bicicletta ma la gente continua ad usare macchine da 100 kW , ne usa la metà e muore schiantandosi peggio che in guerra. L'idea che un trasduttore "meccanico" possa nel frattempo svilupparsi a costi più bassi è lo stimolo che mi ha avvicinato ai motori stirling. Magari domani mattina la scienza e la tecnologia ci fornirà un trasduttore fotovoltaico efficiente ed economico e butteremo in soffitta lo stirling , i motori a vapore e le microturbine ma per il momento mi fa impressione vedere i motoalternatori a benzina a costi così bassi sugli scaffali dei supermercati. Mi sembra elementare presupporre un forte calo del prezzo per produzioni di grande serie di motoalternatori stirling da --- imbullonare nel fuoco di un concentratore solare di 20 metriquadri alla faccia dei pm10 e della co2 in eccesso.

Visto che in questo forum avete riservato uno spazio dedicato al software ne approfitto volentieri per proporvi un piccolo contributo alla didattica ed al dimensionamento dei motori stirling.
Per i miei neuroni in decadimento è stato un buon esercizio il ripassare le equazioni di geometria analitica , il risolvere le equazioni di secondo grado e quel po’ di termodinamica che mi era rimasta.
Chi installerà il programma scoprirà nell’ help le mie perplessità sulla formula che ho usato per determinare la pressione nei vari step. E’ sicuramente utile approfondire tale questione ad un livello di analisi superiore. Per il momento essere riuscito a parmetrizzare i leveraggi ed ottenere un diagramma PV in cui l’area del ciclo rimane confinata nelle due isoterme è già un buon risultato e lo metto volentieri a disposizione degli appassionati. Sicuramente la forma del ciclo provoca qualche perplessità e sarebbe interessante discuterne insieme. Definito il leveraggio quella “formula” determina la forma del ciclo. (pseudo isocore e pseudo isoterme)

Ecco il link dal quale potrete scaricare il programma.

http://digilander.libero.it/Libero_51/

Dopo averlo scaricato e scompattato lanciate il Setup che provvederà ad installarlo e ---
Buon divertimento.

Saluti a tutti

il programma e' molto bello e ben fatto
complimenti

ciao Libero51, già ci conosciamo, ricordi?
quando dici di far crescere un tessuto culturale orientato al profondo rispetto delle risorse del pianeta in una società che spreca l'impossibile, fai riflessioni saggie e capiti nel forum giusto.
Non me ne voglia nessuno, ma sul fotovolatico la peso esattamente come te. il sotware lo proverò questa sera.
mi fa piacere ritrovarti.
ciao

Libero51 il programma è utile e simpatico hai realizzato qualche stirling?
bravo

e' bellissimo il lavoro che hai fatto. hai provato a farne uno stirling che genera energia elettrica?

Libero51 confondo spesso strada e arrivo, sono avanti,
scherzo . se hai realizzato quel motore con pezzi di recupero potresti anche fare un generatore elettrico o c'e qualche altro motivo?

non riesco ad aprire il file zip, come mai?

x orafur,
il software che ha postato Libero funziona e funziona anche bene.
Il problema è nella piattaforma del forum, che a volte ( ma solo a volte) uando apri il file zip, trovi un altro file che devi rinominare ancora in zip...poi viene correttamente decompresso!
Ciao
Bolle

xLibero51
Complimenti un ottimo lavoro!!
Ciao
Bolle

io ho scaricato senza problemi
bel lavoro e anche utile

Ciao a tutti

Penso di aver capito diverse cose che mi erano sfuggite (speriamo in bene . . .)
Il metodo di usare lo strumento per raffinare il successivo penso abbia dato un buon risultato. Il mio percorso per dimensionare un gamma economico è quasi concluso con una serie di piccole delusioni che ho assimilato.
Le considerazioni sui dati forniti dalla versione 1.7 che vi allego possono essere un terreno di confronto tra i teorici che spero vorranno esprimere la loro critica costruttiva . Senza critica non è possibile evoluzione.
Questa versione è più completa in quanto arriva a determinare l' energia di ciclo in Joule; spero non ci siano troppi errori di distrazione perchè non ho dedicato tempo al debugging.
I due motori 6 e 7 rappresentano una buona rappresentazione di confronto.
Adesso ho intenzione di passare alla pratica e vi farò conoscere il risultato.

Saluti a tutti

Ciao
scusate la ripetizione ma ho visto che non sono riuscito ad allegare il file
Adesso ci riprovo . . .

Sopra l'allegato corretto

figo molto figo