raffaele75
| Inviato il: 22/2/2011,23:00
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quanto è il calo di potenza.... o di amperaggio normalmente...sono dei kiocera da 200w e dovrebbero avere circa 7/8 A.. se non ricordo male
i dati precisi sono questi...
Corrente in caso di potenza nom. 7,63A Corrente di cortocircuito 8,35A, Tensione in caso di potenza nom. 23,6V Tensione a vuoto 29,5 V
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| | kekko.alchemi
| Inviato il: 22/2/2011,23:22
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I pannelli che ho io sono da 210W della solsonica da 60 celle, ma a differenza dei tuoi hanno un voltaggio più alto:
Corrente nominale: 7,6 A Corrente di cortocircuito: 8,3 A Tensione nominale: 28,9V Tensione a vuoto 37 V
Nei miei il calo di potenza è questo:
Corrente nominale: (non l'ho ancora misurata) Corrente di cortocircuito: dai 3 ai 4 A (cambia da pannello a pannello) Tensione nominale: (non l'ho ancora misurata) Tensione a vuoto 34,5 V
--------------- L'universo è dominato dagli estremi, l'infinitamente grande e l'infinitamente piccolo.
| | | | jackdanielspa
| Inviato il: 23/2/2011,00:10
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CITAZIONE Per l'inverter stiamo formando un gruppo d'acquisto con l'utente Pyron... E' un po' di tempo che non lo sento ma penso la cosa sia ancora valida, più gente siamo e più alto sarà lo sconto che può fare il fornitore Ottimo direi ,se l'fferta è vantaggiosa,quale migliore occasione, nel caso in cui raggiungete un accordo e magari riusciamo a strappare anche delle caratteristiche potete considerarmi tranquillamente tra gli aquirenti.
ciao Jack
| | | | kekko.alchemi
| Inviato il: 24/2/2011,23:55
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Ok perfetto! Appena pyron si fa risentire glie lo comunico!
Saluti kekko
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| | | | kekko.alchemi
| Inviato il: 20/5/2011,00:42
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In questi giorni di sole ho davvero tantissima corrente che si spreca... Perciò visto che iniziano le belle giornate ho rispolverato la mia bici elettrica che ha un pacco batterie a Ni-MH da circa 600W. Le ho caricate con i pannelli, e invece di prendere la macchina, ho preso la bicicletta percorrendo circa 40 Km e arrivando a casa con ancora qualche km di autonomia! Ho risparmiato circa 5 euro di benzina, e non potete capire che soddisfazione andare in giro con la "forza del sole" senza pagare un euro! In genere ogni estate se mi devo muovere per traggitti massimi di 40 - 50 Km prendo sempre la bici percorrendo ogni estate circa 2000 Km! In pratica prendo la macchina solamente quando devo uscire con la ragazza! Quest'estate voglio caricare la bici sempre con i pannelli così da fare quei 2000 Km completamente in modo gratuito e pulito, risparmiando fra l'altro circa 260 euro di benzina!!
Ahh la bici l'ho costruita io, per questo è così performante, ha una potenza di circa 380W, e premendo un pulsante parte da sola, senza la pedalata assistita (da arresto).
PS: A breve comprerò un inverter più potente perchè ora con quello da 750W mando avanti solo le luci di casa e spreco un sacco di corrente che non posso usare. Se ci riesco domani metto qualche foto...
Saluti kekko
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| | | | drmacchi11
| Inviato il: 20/5/2011,08:13
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ciao Kekko , metti le foto per favore ? vorrei farne una alla moglie e mi servono degli spunti !! che copione che sono..............
| | | | kekko.alchemi
| Inviato il: 21/5/2011,20:23
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Ahahahahahah!! Ti ho fatto un po' di foto alle 2 biciclette elettriche che ho (una l'ho costruita per mio fratello), la mia è un po' sofisticata oltre al fatto che se ci vai in giro al nord Italia ti arrestano . Quell'altra è semplice semplice e abbastanza sistemata. Appena ho un attimo ti metto le foto, poi se vuoi apriamo una discussione a parte, perchè a breve ne costruirò un altra ancora, questa volta con il motore che già conosci!
Saluti kekko
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| | | | drmacchi11
| Inviato il: 21/5/2011,20:28
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Direi che è il caso : new topic !!!!!!!!! ieri sera guardavo i kit in vendita su ebay. penso che il grosso del lavoro sia riuscire a trasferire l'energia alle ruote . molti usano un mozzo centrale che mette in moto la ruota. sarebbe figo una dual wheels , la prima bici a trazione completa ! così la uso anche sulla neve del nord.... beh preferisco il mio Ktm Enduro !
| | | | kekko.alchemi
| Inviato il: 22/5/2011,13:33
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Eh si, diciamo che la cosa più semplice per un fai da te, è sicuramente la motoruota. Si tratta di un motore brushless a cassa rotante applicato sull'asse della ruota posteriore o anteriore della bici, da questa cassa partono i raggi che vanno al cerchione. In pratica il motore sta nella ruota, non devi far altro che sostituire la tua ruota con il motore, ed il gioco è quasi fatto!
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