Se ci sono i tappi li sviti e controlla con una torcia che tutti gli elementi siano sommersi nella soluzione acida.
Se vedi piastre scoperte dalla soluzione acida aggiungi un po' di acqua distillata per ricoprire le piastre ... aggiungine solo quel tanto che basta per arrivare appena sopra la superficie delle piastre.

Devi procurarti un densimetro come questo.
Fai attenzione nel montarlo perché ha il vetro sottilissimo e si rompe con niente.
Lubrifica appena appena le parti in gomma sui bordi per infilarli senza sforzo nel vetro.
Comprane 2 per sicurezza ... dovrebbero costare 5 euro l' uno più o meno.

Immagine Allegata: Densimetro con scala graduata.jpg
 

CITAZIONE (westenlive, 24/01/2019 10:44:28 )

grazie per le numerose dritte
@ita815

ho portato la batteria a 15,8 volt, la batteria era fredda su tutti i lati.

poi
ho messo in scarica collegando multimetro+mezzaluce H4.
Dopo 30 minuti di scarica la tensione si è assestata a 12,19v come si vede dalla foto


poi dopo altri 70 minuti (tot 1 ora e 40 minuti)

la tensione sta 12,16v

vi tengo aggiornati fino a quando la batteria non tocca 11,00v

ciao

Ecco il densimetro LINK. Comunque la batteria sembra abbastanza efficiente, per le batterie più ne prendi meglio è.

Ottimo, i densimetri a galleggiamento vanno benissimo, io uso un riflettometro della Leica massima precisione.

Immagine Allegata: Rifrattometro-3.jpg
 

Il densimetro che ti ho messo in foto lo trovi negli autoricambi al prezzo di 5 euro più o meno.

Esatto, anche da Amazon consegna domani gratis con prime.

LINK

[quote=westenlive, 24/01/2019 18:13:28 ?Discussione.php?10748670&107#MSG1636]CITAZIONE (westenlive, 24/01/2019 10:44:28 )

Ok, grazie dell' avviso ... non lo sapevo ... mi scuso.

Nessun problema, la tua nota è perfetta, molti pensano che sia solo puzza di acido!!!!

Ma con idrogeno e ossigeno manca solo una scintilla.

Dopo aver ripristinato una centinaia di batterie mi sono trovato con 3 batterie che, una volta raggiunta la carica massima, hanno fatto "Tak" dentro una cella ... 2 secondi dopo la valvola di sicurezza ha iniziato a sfiatare come una pentola a pressione buttando fuori oltre che i gas anche soluzione acida vaporizzata ... ho tolto immediatamente la carica e in tutti questi casi mi è andata bene.
Altre batterie erano già con un elemento in corto per cui la valvola soffiava subito appena gli davo la corrente di carica.

In tutti questi casi si rischia sempre ... per questo dico sempre che mentre sei in fase di carica devi palpeggiare le pareti delle batterie ... se si scaldano sono già a rischio ed è inutile proseguire il ripristino.

da stamattina ho avuto modo di testare la seconda batteria.

dopo 30 minuti di scarica (sempre lampadina di 3.1A) la tensione della batteria era 12,36v

dopo 7 ore di scarica la tensione è 11,79v.

per il momento voglio raggruppare le batterie che risultano valide. Poi appena arrivo ad una 20ina di batterie prendo un PIP e compro i pannelli. che ve ne pare come idea?

una volta che testo una batteria, posso lasciarla cosi oppure per preservarla occorre fare altro?

inoltre
oggi un amico mi ha proposto queste batterie a 50€

Ciao westenlive le batterie una volta testate vanno caricate per bene e puoi lasciale in un angolo, magari ogni mese una caricata non gli fa male. Certo per adesso recupera le batterie tanto il sole scarseggia è in primavera acquisti un bel Pip e vai. Riguardo le batterie se sono batterie nuove potresti farci un pensierino, ma attento non pensare di mescolare le nuove e le vecchie, quindi o tutte nuove o tutte usate.

Buongiorno a tutti spero non svagliare sessione, ho un problrma con il inverter MPGEN3024 mppt ho bisogno del firmwere anche vecchio, ho problrmmi di visulisazione sul display resset fatto 500 volte controllato tutto il hardware e non riscontro problemi display controllato su un altro inverter e resulta ok e funzionante non mi resta che provare a riccaricare il firmwere.