Meccatronico in pensione
| Inviato il: 04/10/2014 08:25:12
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Mi sembra di intuire che dall'ultima volta che mi ero dedicato a questo progetto non ci siano novità nel mercato dei componenti, la scienza si è fermata per mancanza di fondi, va bene ne riparleremo fra altri 10 anni |
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 04/10/2014 18:43:30
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Allora esiste un motore da 500 watt 36 o 48 volt ad altissima efficenza?
Lo chiedo ai "smanettoni" del forum che forse sanno quello che io non so.
Mi sono rassegnato alle batterie visto che non ci sono novità sui componenti. Non scandalizzatevi per i 500 watt non lo userò in città ma in montagna aspetto link utili grazie |
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qqcreafis
| Inviato il: 04/10/2014 21:41:16
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CITAZIONE
500 watt 36 o 48 volt ad altissima efficenza?
io dico di no
anche se i migliori sono quelli tipo areomodello
quelli da bicicletta soffrono della trazione diretta troppo pochi rpm
ma ho visto anche delle tipi di cambi
se vuoi aumentare il rendimento di un motore
A) devi farlo girare il più rapidamente possibile (naturalmente ci sono limiti)
B) devi alimentare solo sul max della fem (osserva la fem del motore con l'oscilloscopio)
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti.
In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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NonSoloBolleDiAcqua
| Inviato il: 04/10/2014 23:20:34
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CITAZIONE (Meccatronico in pensione, 04/10/2014 21:41:16 ) 
Allora esiste un motore da 500 watt 36 o 48 volt ad altissima efficenza?
C'è c'è...è quello di kekko...immune anche dal numero di giri...rendimento costante a qualsiasi numero di giri...da non credere...da non credere...io infatti non ci credo!
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Chi sa raccontare bene le bugie ha la verità in pugno (by PinoTux).
Un risultato se non è ripetibile non esiste (by qqcreafis).
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qqcreafis
| Inviato il: 04/10/2014 23:47:16
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i motori a riluttanza sfruttano in profondità i vantaggi del ferro
i grossi motori ad induzione millantano alto rendimento ma lasciali perdere, la trazione merita di qualcosa di più moderno.
l'elettronica e i materiali magnetici moderni possono dare di più
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
In un mondo dove chi abbruttisce la dignità dell’intelligenza umana si arroga meriti.
In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
Xyz ci da una SPERANZA.
Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 05/10/2014 00:25:45
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con quel motore ci alimenti uno scooter, con le opportune modifiche.
Conosco personalmente Kekko sono andato a trovarlo quando stavano lavorando sul paralel patch (non so se si scrive cosi) è un genio |
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 05/10/2014 00:33:22
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5 anni anni fa ho provato un motore ad alta efficenza da 160 wat ho fatto delle prove in un tratto di strada leggermente in salita avevo applicato un volmetro amperometro alla bici la cosa sorprendente è che in salita consumavo mediamente dai 4 a 8 amper e al ritorno la bici li ricaricava, perdendo qualcosina, tensione in volt di partenza 24 volt arrivo in salita 22.volt ritorno al punto di partenza 24, ho replicato la prova diverse volte alla fine sono arrivato a 22 volt, però non è tanto l'autoricarica che mi interessa ma di fare delle rampe in salita quindi a naso i 500 watt ci vogliono tutti, il motore di kekko non penso sia già operativo in c.c. |
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 05/10/2014 16:59:32
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ecco una configurazione che trovo buona:
http://www.youtube.com/watch?v=grcskPrbsvI |
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qqcreafis
| Inviato il: 05/10/2014 22:39:24
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puo utilizzare un motore da lavatrice a spazzole ( ) sono ben fatti e relativamente piccoli e in cc vanno benissimo anche a 12volt
uno lo usi così come è e lo usi da riferimento l'altro lo trucchi ad es mettendo dei magneti neodimio sui poli (devi sagomare i lamierini ed eliminare l'avvolgimento di statore)..
dovrebbe avere un rendimento 60-70 %
l'avvitatore ad occhio ha un 30%
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ODE AD UNO STUDENTE MERITEVOLE (Sermone)
Allora Xyz è stato bravo! noi dobbiamo riconoscere che è stato molto bravo, bisogna dirlo !
In un mondo dove tutto SEMBRA uguale a tutto.
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In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
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Xyz non ha seguito le falsità che ci circondano.
Xyz si è impegnato ed è riuscito nel suo intento.
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 05/10/2014 23:39:00
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L'esempio non era riferito al trapano ma il sistema di trazione che si sposta dal centro alla periferia, per dimezzare la coppia necessaria a spostare la bici questo video mostra un esempio:
http://www.youtube.com/watch?v=ULb5JTNDWmY
Con questo accorgimento potrei usare un 250 watt ammesso per legge e fare anche salite impegnative
Modificato da Meccatronico in pensione - 05/10/2014, 23:57:05
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qqcreafis
| Inviato il: 06/10/2014 00:14:49
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ha solo trasferito una parte del cambio sulla ruota , nel tuo caso equivale ad usare un ingranaggio grosso come la ruota, è un metodo semplice ma ineficente per via della gomma, specie quando si ha a disposizione una manciata di W.
Troverei più sensato utilizzare una grossa ruota dentata sulla ruota ed un piccolo pignone sul motore e catena da bicicletta oppure scolpire incollare una ruota dentata all'interno (o sui due fianchi?) del cerchione (come ha fatto la macchina del filmato)in questo modo hai una trazione vera e la possibilità di mantenere ad elevata rotazione il motore ed avere molta riserva di potenza ed elevato rendimento i problena è fare il grosso anello con ingranaggio nel materiale giusto
comunque mi sembra di aver visto riduttore satellitari (?)
Modificato da qqcreafis - 06/10/2014, 00:20:04
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In un mondo in cui si dice che i giovani non hanno speranza perché “tanto non troveranno lavoro” perché tanto non “non avranno la pensione”.
Xyz è stato bravo! ha capito tutto, ha fatto un compito perfetto.
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Meccatronico in pensione
| Inviato il: 06/10/2014 00:26:19
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La prima prova la farò con una ruota tipo quella del primo filmato per verificare l'esattezza delle prestazioni in nm,durata della batteria a vuoto, , non ho visto i satellitari a meno che non ti riferisci all'ingranaggio. Il sistema che hanno usato è simile alle motoruote dei carrelli elevatori per ridurre la velocità ed avere potenza, non hanno scoperto nulla di nuovo. |
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