...sono rotte, se le chiudi e provi a misurare scoprirai che sono più piccole de pistone...
...oltretutto. da chiuse, i lembi dovrebbero formare un'asola che accoglie il grano...

@marcosnout sei diabolico....le sai tutte!!!!! Sei sprecato in un supermercato, sono sicuro che troverai al più presto di meglio, te lo dice un vecchietto

Premile attorno al cilindro, poi potrai dire se si ricongiungono o meno, un minimo di spazio comunque rimane.
Lo spinotto è da sostituire, nota la parte scura vicino allo spinotto sul pistone, sembra abbia preso una scaldata, ma potrebbe solo essere macchiato per fatti suoi.
In quanto al punto dove il cilindro sembra scavato, dovresti vedere se trovi delle fasce maggiorate sperando bastino, mi ricordo che quando ero giovane c'erano.

Birgipi, arrivi con 26 anni di ritardo

...diciamo che da ragazzini quasi quotidianamente smontavamo i nostri motorini e vespe rigorosamente truccate...

CITAZIONE (marcosnout, 23/01/2016 21:50:44 )

Birgipi, arrivi con 26 anni di ritardo

...diciamo che da ragazzini quasi quotidianamente smontavamo i nostri motorini e vespe rigorosamente truccate...

Non credo che Birgipi sia poi molto giovane (o sbaglio), avrà certamente smanettato anche lui sui motorini, penso che l'epoca dello smanettare sui piccoli cinquantini sia iniziata nel ' 63-65, almeno allora non c'erano tutte queste regole restrittive, arrivavamo ad avere dei motorini che arrivavano anche a 100-110 km/h, anche il mio vespino arrivava a 85, ma non era più un 50cc.

CITAZIONE (Roero, 23/01/2016 21:56:29 )

Ho provato a chiuderle intorno al pistone,non si toccano,non hanno manco più l'asola che combacia col fermo nel solco delle fasce,ma ripeto non sono rotte,sono mangiate , come se fossero uscite dalle loro sedi,infatti se guardate l'ultima foto che ho messo si vede che da una estremità è molto più consumata rispetto all'altra.

Il mio Peugeot103 faceva solo 110 km/h e non era il più veloce...

...il difficile non era farli andare, era fermarli!!!

...e io ero solo uno dei tanti, più bravi di me ce n'erano tanti...

Comunque ci credete che nonostante le condizioni pessime andava in moto regolarmente ,se non al primo colpo al secondo,il problema era potenza ridotta e oltre a rumori metallici irregolarità di giri.

Beppe.....col pistone di ricambio ci sono anche le fasce?

Mi ritorna alla mente ai bei tempi che giravo col mio Aspes Navaho 50 da cross con motore Minarelli Compact System, che sballo, se lo avessi ancora un bel giro me lo farei anche coi miei 55 anni.

Si,c'è tutto,fasce,spinotto,segger, quello che manca è la gabbia a rulli tra spinotto e pistone,la sua sembra buona ma se la trovo cambio pure quella.

CITAZIONE (elgringo, 23/01/2016 22:15:27 )

Concordo.............