pallino
| Inviato il: 24/02/2019 23:42:32
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Scusate il post forse stupido ma parlando con un meccanico alla mia domanda "se avessi un cavo lungo centinaia di km sarebbe possibile tenere sempre sottocarica la batteria di una Tesla" lui mi ha risposto "no perché quello che entra deve anche uscire "ora io ripensandoci bene credo che sia possibile perché come in.un impianto fotovoltaico dove l'inverter consuma in diretta la corrente che gli arriva dai pannelli anche la Tesla consumerebbe teoricamente la corrente che gli arriva dal cavo o no?
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| | Claudio
| Inviato il: 25/02/2019 00:06:33
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Leggi qua.
LINK
Mi sembra una str**ta perché allora vado a benzina direttamente e consumo meno.
Modificato da Claudio - 25/02/2019, 00:13:03
--------------- Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
| | | | pallino
| Inviato il: 25/02/2019 00:43:27
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Si ma la cosa è fattibile la mia era solo una curiosità che il meccanico mi ha detto di no poi che non sia conveniente non lo metto in dubbío
Io chiedevo solo se si poteva alimentare l auto di continuo. | | | | Claudio
| Inviato il: 25/02/2019 11:03:48
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CITAZIONE (pallino, 25/02/2019 00:43:27 )
Io chiedevo solo se si poteva alimentare l auto di continuo.
Ufficialmente quando sono in ricarica non possono funzionare, per funzionare in carica continua serve modificare il sistema e i progetti sono blindati.
Diciamo che non può succedere che uno parte con la spina attaccata, come succede con le auto a carburante.
Fra le altre cose la Zoe in particolare non può montare il gancio traino, le altre non so.
--------------- Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
| | | | Biomass
| Inviato il: 25/02/2019 21:47:51
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uno switch che gira pacco 1 e pacco 2
fattibile?
--------------- Instagram: real_biomass Youtube: Biomass Cippomix stufapellet.forumcommunity.net W il cippatino
| | | | Claudio
| Inviato il: 25/02/2019 22:56:47
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Non saprei, ci vogliono nozioni veramente sicure per gestire 42Kw a 450V, di tensione di batteria.
--------------- Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
| | | | pallino
| Inviato il: 26/02/2019 18:44:55
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Comunque credo che un giorno ci arriveranno ad avere un sistema di ricarica continuo magari come dice Biomassa caricando prima un pacco e poi l'altro . | | | | pallino
| Inviato il: 07/04/2020 21:22:08
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riprendo la discussione facendovi notare che in un sistema di accumulo a isola eolica mentre la pala eolica produce energia l'inverter la utilizza per alimentare i carichi,non si potrebbe fare un sistema simile anche per un auto? | | | | lupocattivo
| Inviato il: 08/04/2020 09:05:02
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CITAZIONE (pallino, 07/04/2020 21:22:08 )
...non si potrebbe fare un sistema simile anche per un auto?
Purtroppo il signor C.X. non ce lo permette...
Qualsiasi "Sporgenza" si aggiunga al profilo base della carrozzeria, anche una mano fuori dal finestrino, modifica il "Coefficiente di resistenza aerodinamica" dell'auto. Il risultato e' che la potenza richiesta al motore e' maggiore.
Di sicuro l'energia prodotta sara' sempre minore (di parecchio) rispetto a quella richiesta.
La condizione ideale potrebbe essere in assenza di "Attriti", magari nel vuoto, ma tu hai mai visto "Satelliti Artificiali" che viaggiano anche a 30`000 km/h usare una "Pala Eolica"?
Nel vuoto non ci sarebbe nulla che possa far girare le pale... | | | | Luca450Mhz
| Inviato il: 08/04/2020 09:37:18
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Pallino a parte il fatto che è una cosa poco logica (compro l'aspirapolvere a batteria e poi voglio farlo funzionare con il filo.. mi tengo il vecchio aspirapolvere!), ma c'è un grande problema tecnico. Le potenze in gioco sono molto alte, che tipo di cavo ci vorrebbe per averlo lungo, come dici tu, chilometri? Anche solo per un chilometro dovresti usare una sezione molto importante, sopra i 100mmq, per avere una perdita di energia accettabile solo nel cavo, e ti faccio solo immaginare il peso di un cavo del genere
--------------- Pannelli: 6975 Wp (poli e mono). Inverter UPS PSW7 6kW 48V toroidale con switch comandato dal mio sistema di domotica (RaspberryPi + vari Wemos D1 Mini - ESP8266). Regolatore di carica: Mpp Solar PCM8048. Batterie: 24 elementi trazione pesante 315Ah C5 48V.
| | | | RAUNARDE
| Inviato il: 08/04/2020 15:16:23
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eccoti la soluzione :)
Immagine Allegata: Filobus.png | | | | pallino
| Inviato il: 10/02/2021 10:14:51
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ritorno su questo argomento sfatando il mito che non è possibile ricaricare un auto elettrica mentre questa cammina con un mio amico meccanico abbiamo preso una Zoe della Renault l'abbiamo messa sui rulli attaccata alla ricarica e accesa la macchina e fatto girare le ruote la macchina non ha dato nessun problema.
Non contenti del risultato abbiamo attaccato un carrello con un moto generatore sul retro della macchina abbiamo collegato il moto generatore acceso alla presa di ricarica della macchina e siamo partiti, confesso che ci sentivamo ridicoli, comunque partiti con auto carica a 100% abbiamo fatto un giro di 150 km in andata e 150 km in ritorno, al termine abbiamo spento il generatore e lasciato riposare la macchina per un ora e poi abbiamo controllato la carica della batteria è era al 90%, è un esperimento stupido ma ha dimostrato che le auto elettriche si posso ricaricare anche quando sono in funzione ora bisognerebbe inventare un caricatore che generi corrente senza consumare niente, io ho sparato la mia cazzata se qualcuno sa come inventare un generatore che non consumi niente lo faccia che le applicazioni sono molteplici. | | | | Claudio
| Inviato il: 10/02/2021 10:34:48
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Ciao Pallino, arrivate II° LINK
Il motogeneratore da 22Kwh LINK
Altro LINK
Modificato da Claudio - 10/02/2021, 11:00:52
--------------- Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
| | | | pallino
| Inviato il: 10/02/2021 12:42:37
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Scusa Claudio son contento di arrivare secondo, però quel generatore è sempre a gasolio o benzina percui si ha sempre la macchina carica ma consuma ma arriverà primo colui che farà un generatore che produce senza consumare niente,e senza inquinare fantasia o realta staremo a vedere. | | | | Claudio
| Inviato il: 10/02/2021 13:45:56
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Certo era solo per dire che caricare un auto elettrica mentre viaggia
è possibile, con cosa qualcuno ci penserà, prima o poi.
--------------- Inverter Sofar Solar HYD6000-EP, 5250W pannelli, 14kWh lifepo4.
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