buongiorno onestamente bel lavoretto!!!!se puo essere utile posto le foto del variatore del mio si piaggio!

Immagine Allegata: $_59.JPG
 

CITAZIONE (wildturky, 29/02/2020 18:58:29 )

buonasera a tutti!!!lupocattivo se si mette il variatore è il mozzo è il generatore in teoria solo in teoria il generatore dovrebbe produrre qualcosa!!!il mozzo a una bella coppia!purtroppo non posso testare sta cosa non ho vento a sufficenza!!!quello che posso dire che quando ero ragazzino con una semplice modifica al variatore si poteva andare in due senza pedalare in salita!!!!certamente è un motore a scoppio non eolico credo che se dimensionato tutto bene potrebbe dare dei risultati promettenti...rimane solo una mia idea magari sbaglio di grosso!!!!

CITAZIONE (darione, 02/03/2020 16:44:35 )

Per cominciare ad avere un'idea dei giri e della forza che può sviluppare, bisogna sostituire il pignone esistente con una corona, e montare il pignone sul generatore.

buongiorno a tutti!!certamente lupocattivo non scambio il lavoro con la potenza...ho inserito la foto solo come idea!ripeto avessi la possibilità proverei a mettercelo su un eolico!!!comunque rimango del' idea che non funzionerebbe a dovere troppi atriti in gioco!

Buongiorno a tutti, come promesso ho inviato a uno di voi il filmato del macchinario, la scelta è stata casuale. Per alcuni secondi viene presa energia da una batteria carica a 12,5. Con un sistema di leve dopo un minuto recuperiamo la spesa iniziale riportando la batteria a 12,5. Ora se tutto finisse in questo modo non avremmo concluso nulla, ma la macchina ancora gira per un altro minuto. Tutto il movimento si ripete ogni 2 minuti tutto in automatico per via dei fine corsa che attaccano e staccano le varie fasi.

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darione

Se la memoria non fa cilecca, mi sembra di ricordare che il riduttore del Caio non sia molto morbido da far girare usato come moltiplicatore di giri.

no claudio non è per nulla morbido....però e molto costante nei giri al minuto!dove vivo ci sono salite al 10% anche 12% mi ricordo che per andare da amici in altri paesi si dovevano fare queste salite per km magari in due sul motorino....uno scendeva e uno pedalava!!!!facendo una piccola modifica sul variatore davanti la velocità in pianura rimaneva quella di fabbrica ma in salita non avevi problemi!!!la modifica si faceva con una lima piatta...ora ti vendono la modifica a 90 eurozzi!!!! il mio si era di mio padre immatricolato 1979 cerchi a raggi non in alluminio me lo a regalato nel 1984...funzica ancora parte sempre alla prima......comunque guardando dei video.... cerchioni con catene su alternatori sia per idro che per eolico mi e venuto in mente di postare la foto dei miei pezzi...magari possono dare qualche idea!!!

per claudio causa bambini in casa ho letto male il tuo post!!!mettendo il variatore sull albero delle pale sia eolico che idro la forza centrifuga lo fa chiudere...si tira la cinghia che da il moto al moltiplicatore di giri..nel moltiplicatore cè la frizione è le ganasce del freno e ingranaggi!!!li si può mettere il generatore cè coppia e potenza e giri!!!ripeto peccato che non posso provare un eolico altrimenti mi sarei fatto delle prove con i pezzi della piaggio!!!la butto li magari qualcuno a la possibilità di provare e dire darione è una c....a oppure funzica!!!

Buonasera, mi sembra che vengo spesso ignorato per i miei messaggi attinenti al mio macchinario. Chi ha ricevuto il filmato mi ha dato un consiglio, per avere una batteria in grado di erogare energia deve avere una carica di 14,4/14,7. L'unica batteria che uso è una 80 ampere e 12,5 di carica. Per la partenza del macchinario usiamo la suddetta batteria prelevando energia per alcuni secondi,innescando una serie di leve muovendo il macchinario per due minuti. Il primo minuto riportala batteria alla carica originale, dopo che era scesa sotto i 12v. L'altro minuto possiamo usarlo direttamente prelevandolo dalle dinamo o dall'inverter. Non mi è stato chiesto se le dinamo usate potessero erogare più energia mantenendo sempre la stessa spesa presa dalla batteria per alcuni secondi. La risposta è sì, possiamo portare le dinamo a 160rpm contro le due dinamo che stiamo usando, che girano ognuna a 40rpm. Anche di questi dinamo a160rpm abbiamo il filmato.

Giampy, a volte vieni ignorato perché qui si parla del progetto di darione, apri una tua discussione sul tuo macchinario e lì se ne parlerà.

Ma ti prego, qui di batterie ne sappiamo abbastanza, quella batteria che stai usando e TUTTE le batterie denominate da 12V si definiscono cariche da 14.4V a 14.7V e fin che la tua batteria caricata dal tuo macchinario non arriva a 14.4/14.7V non è carica, è inutile che continui a dire che tu la carichi a 12.5V a quella tensione è si e no al 55% di carica, cioè è scarica, se poi non lo vuoi capire è un'alto conto, ma per dimostrare che il tutto funziona deve arrivare, dopo N ore di lavoro, a 14.4/14.7V, altrimenti non vi è produzione, raggiungi questo risultato e poi ne parliamo.

darione, io proverei a mettere una corona al posto del pignone che c'è sulla ruota della tua turbina, e mettere un pignone al perno di un'alternatore da auto, poi la parte elettronica la vediamo in un secondo tempo.

Lasca perdere il Ciao poverino che ha già dato!!!

buongiorno a tutti!!!per GIAMPY non ti ignoro assolutamente ci mancherebbe altro!

Claudio io ho sbagliato sezione dovevo chiedere informazioni in idroelettrico idraulica....pazienza!visto che la situazione dove abito non è delle migliori (vento sole) farsi una turbina idro è quello che mi rimane!sto cercando di leggere il piu possibile....le foto che ho postato della NANO CENTRALE IDROELETTRICA dell'Ing. Dindo Mangubat non credo che sia fattibile totalmente alcune parti sicuramente andranno in contrasto tra di loro (magari sbaglio a pensarla cosi).
anni fa con amici abbiamo portato i nostri figli in montagna per fargli vedere la natura giornata meravigliosa..ci siamo fermati a mangiare in un agriturismo quota 1.300 metri...pannelli solari è una micro turbina idro.....cavolo una pompa di ricircolo da caldaia prendeva l'acqua da un rigagnolo con il tubo messo alla dai che va bene è collegato ad una pelton!!!non sono potuto andare a curiosare era vietato andare li!!!per l'alternatore da auto devo aspettare questo mio amico che me lo porti causa coronavirus è radoppiato il suo lavoro (è capo di sei officine meccaniche di mezzi pubblici).tempo ne ho a disposizione voglio studiarmelo bene è cercare di fare meno errori possibili!!!

Buongiorno, ho capito perfettamente il funzionamento della batteria, io sono più per la meccanica, ho fatto l'orologiaio e quindi conosco bene i vari meccanismi, attriti e forze di contrasto. Da uno dei miei filmati, una dinamo l'ho fatto girare a 180rpm, dandomi come tensione 16v. Penso siano quelli necessari per ricaricare una batteria. La durata della discesa è di 41 secondi, ma con la macchina non abbiamo problemi di tempi e di forza. Basterebbe aumentare i giri anche alle due dinamo del macchinario per avere una tensione accettabile. Anche il secondo macchinario è visibile.