Perfetto hai l'ultima versione, ora quando dice ID05 come si comporta, si accende il led rosso ma continua a funzionare tutto regolarmente?
o non si accende il led rosso e continua a funzionare tutto regolarmente?

Si accende il led rosso Allarme. Poi si mette a lampeggiare il led verde in alto On-grid con la scritta standby dello stato Inverter. In questo stato l'inverter è in bypass. Dopo 60 secondi count down passa in normale. Led in alto verde fisso. Fa la procedura di test della batteria, poi i pannelli vanno in produzione. La batteria tenta di caricare e dopo un paio di secondi Allarme e l'inverter si riavvia di nuovo. Questa procedura di riavvio continuo va avanti fino che i pannelli non producono più o il Soc batteria è sotto il 95~97%

OK, allora bisogna provare entrando nei BMS e abbassare la tensione.

58.6V mettilo a 58V
57.6V mettilo a 57V

E vedi come reagisce.

Ho cambiato il parametro Request Charging Voltage sui 2 BMS da 57.6V a 57.0V
Dai parametri batteria si sono abbassati

Soglia Sovratens (V): 58.0V
Soglia carica max (V): 57.0V

Il comportamento è identico.
La tensione batteria sembra a livelli normali almeno per la sicurezza del BMS.

Confrontando le misure anche coi continui riavvii sembra diminuita la misura Insulance-resistance Cathode to ground a circa 200Kohm.

200KOhm sei un po' bassino a 150KOhm va in errore per basso isolamento.

Hai per caso messo a terra la struttura pannelli o i contenitori delle batterie?

Abbassa ancora di 0.5V la tensione di carica.

Ho cambiato il parametro Request Charging Voltage sui 2 BMS da 57.0V a 56.5V
Dai parametri batteria si sono abbassati

Soglia Sovratens (V): 57.5V
Soglia carica max (V): 56.5V

Il comportamento è identico.

Dallo storico eventi ho visto che l'abbassamento della misura
Insulance-resistance Cathode to ground è capitato il 21/7/2024 intorno alle 13:34 dove il SoC batteria è passato al 100%.
Prima era 743KOhm poi è passato a 276KOhm. La tensione batteria da 54.40V a 55.50V .
Da quel giorno la misura è rimasta bassa intorno ai 200KOhm



Visto che l'inverter continuava a riavviarsi ho staccato completamente le batterie, adesso la Insulance-resistance Cathode to ground è 739KOhm.

Il 21/7/2024 non ho proprio fatto niente, visto che ero in vacanza.
Non so se provare a cambiare qualcosa della configurazione di collegamento alla batteria usandone una per volta per capire se c'è qualcosa nell'inverter o della batteria che non quadra.
Anche solo capire quale soglia fa scattare l'allarme ID05 forse proverei ad aprire un ticket a Zucchetti.

Immagine Allegata: Screenshot_20240824-124024.png
 

Ho trovato un articolo su qualche Inverter con problema simile. Sembra che si presenti anche sugli inverter Sofarsolar HYD 6000 HP con BMS Seplos. E non danno assistenza. LINK

che cavo usi per la connessione CAN-BAS, 2 fili o 4 fili?

Esatto se non usi batt ZCS non ti possono aiutare è inutile provarci.

Uso il cavo batteria originale dell'inverter. Foto del terminale contrassegnato con targhetta Batt. Vedo 4 fili collegati.

Immagine Allegata: IMG_20240825_161935.jpg
 

Taglia la coppia bianco/blu lascia solo la coppia bianco/arancio, RJ45 4 e 5, RJ10 1 e 2.

O fai un nuovo cavo
RJ45 4 e 5
RJ10 1 e 2

Naturalmente nel BMS hai scelto protocollo Sofar?

Ho provato a collegare una batteria sola per comodità di test e settaggio. Impostare i limiti carica max sembra non cambia niente. Sembra che va in protezione e sopra i 55V in carica o 54V in standby si riavvia dopo i pre test. Non so se impostare con il BMS a stare sotto. ID05 lo fa saltuariamente anche a tensioni più basse, ma se sta fermo un minuto non importa.
Provo a fare il cavetto. È impostata con il Can Sofar.

Ciao Gildo, hai verificato il delta delle celle quando si raggiunge il 96-97-98-99 % di carica.
Da come descrivi il problema sembra esserci un controllo della macchina

Il bilanciamento delle celle lo fa il bilanciatore attivo Neey oltre alla soglia di 3.40V In media al massimo una decina di millivolt al top.
Poi interviene lui e le pareggia al millivolt.
Adesso ho abbassato le soglie, con limitazione a 3.365V a 10A e carica massima 3.375V per il Soc al 100% in modo da arrivare preciso a 54V.



Sembra che l'inverter vada in protezione per qualcosa.
Non mi ricordo le tensioni massime in bulk per le Weco ma adesso stanno a 100% in standby con 53.90V

Adesso metto una batteria per funzionare in limitazione e una per testare l'errore. Se non riesco provo a sbullonare una Weco e collegarla. Se continua a dare errore chiamo Zucchetti per testarsele e riparare.

Il Seplos V3 mi piace sempre meno, ho fatto 7 o 8 batterie con il V2 mai problemi anche con 2 banchi.

Ho fatto alcune prove

- il cavetto CAN-BUS con solo 2 fili collegati non influisce
- il difetto me lo dà solo con uno dei due banchi, quello con meno isolamento verso terra.
- con temperature alte questo difetto causa continui riavvi dell'inverter ma può capitare anche a tensioni inferiori in alcune condizioni, tipo in carica con elettrodomestici in funzione.

Insulance-resistance Cathode to ground a circa 200Kohm dà il difetto.
Insulance-resistance Cathode to ground a circa 739Kohm non dà alcun difetto.

Di questo pacco batterie difettoso non so se c'è qualche cella o cavetto o BMS a basso isolamento.

Probabilmente in certe condizioni la resistenza scende sotto i 150KOhm e l'inverter si riavvia.