CITAZIONE (OrsoMario, 12/11/2022 09:59:21 )

CITAZIONE (OrsoMario, 12/11/2022 10:59:34 )

Immagine Allegata: ricarica-batterie-lifepo4.png 1.129×525 pixel.pdf
 

con batteria scarica al 15% quindi bypass attivo ho il bms che segna come assorbimento sempre 1A (scarica) circa anche se l'inverter ne segna 0A come assorbimento, la differenza di volt tra le varie celle è di 0,005v. è normale che abbia sempre 1A di assordimento il bms? anche a voi fa cosi? grazie

@CESCORE

CITAZIONE

CITAZIONE (OrsoMario, 12/11/2022 22:33:37 )

io ho impostato 51 a volte 51.1 per passaggio a rete cosi arrivo al 25-30%

ho provato a mettere 50.8 (10% circa) ma non vorrei scaricarle troppo.

io ho un 25mm di cavo e va a meraviglia anche con carichi di 4-5kw tanto non sono mai continui sono sempre picchi per pochi minuti.

Un 25mmq. che regge 80-100A? se regge direi ottimo!!

CITAZIONE (peppebytes, 28/04/2022 16:43:55 )

Partendo dalle informazioni che ci sono sui manuali
Seplos BMS porta CAN


Seplos BMS porta RS485


Inverter Voltronic Axpert MKS IV porta BMS CAN/485


Ho realizzato un cavo che può essere utilizzato in entrabe i modi.


in pratica:

INVERTER         <->         BMS CAN/485
1                                      1
2                                      2
3 Blu                                  3
4                       Bianco/Arancio 4
5 Bianco/Blu                   Arancio 5
6 Arancio                        Verde 6
7 Bianco/Arancio            Bianco/Blu 7
8 Verde                            Blu 8

appena arrivano le batterie vi aggiorno se funziona il cavo.

CITAZIONE (peppebytes, 12/06/2022 20:05:16 )

Il cavo mi è arrivato, è chiaramente un rs485, peccato che l'inverter non riesce a comunicare con la batteria.


Cerdo perchè quando provo a settare il protocollo pylon sulla rs485 sul BMS mi va in timeout, quindi penso che rimanga in CAN.

Immagine Allegata: 2022-11-17_22-22.png
 

Ciao mat1navoce, si anche il Voltronic ha un connettore Can-Bus ma il protocollo che usa il Seplos sulla Can-Bus non è compatibile con Voltronic, per comunicare con i BMS usa la RS485 con le Pylontech e anche le Weco, è compatibile con Seplos dedicato Voltronic RS485, se hai quello nuovo puoi chiedere a Seplos il firmware per Voltronic.

Per intenderci questo.

PCBA V-16

Immagine Allegata: BMS-NEW-1.jpg
 

CITAZIONE (Claudio, 18/11/2022 00:38:34 )

Si, non li può usare in contemporanea o Can-Bus Sofar o RS485 Voltronic, quindi se hai un Can-Bus va aggiornato a Voltronic e viceversa.

Buonasera. Sono nuovo del forum. Mi sono iscritto perché vorrei creare un mio impianto fotovoltaico con inverter ibrido e batteria al litio per l'accumulo. Leggendo e guardando video su come si crea un impianto mi sono imbattuto nel problema che alcuni inverter hanno, cioé il problema della tensione bifasica. In alcuni inverter se si misura con un multimetro Terra e Fase si può leggere 115V e se si misura Terra e Neutro si legge 115V invece se si misura Neutro e Fase si legge 230V. Questa situazione può creare il non funzionamento di alcuni elettrodomestici, quelli che per partire leggono i volt sul neutro e se il valore non è zero...non partono. Ho letto che gli inverter Voltronic hanno l'uscita sul Neutro a zero. Volevo sapere se qualcuno di voi me lo può confermare. Avete mai fatto questo test sul vostro inverter Voltronic?

Ciao renzfal, dovresti cominciare a fare distinzione fra le due tipologie:

Ibridi
Sono inverter che alimentano i carichi mischiando le 3 sorgenti, Enel, pannelli e batterie in contemporanea e devono necessariamente essere in sincronismo con la rete pubblica, va da se che non potranno mai avere il neutro isolato, saranno sempre in standard TT con neutro distribuito, passeranno a neutro isolato standard IT solo in mancanza di Enel.

Isola pura
Sono inverter che alimentano i carichi o con la rete pubblica, quando in bypass, neutro distribuito standard TT, o con batteria e pannelli in neutro isolato standard IT, quindi o bypass o isola mai in contemporanea.

Attenzione non tutti gli isola pura si comportano in IT quando in isola, ci sono alcuni cloni che grazie a un relay interno mantengono TT anche in isola connettendo a terra il neutro uscente.

Tutti gli ibridi lavorano con una tensione pannelli fra 120V/450V

Mentre gli isola pura, che sono ormai quasi in disuso, lavorano a tensioni decisamente più basse 60V/150V

CITAZIONE (renzfal, 23/11/2022 22:51:05 )